Электромобиль или машина с ДВС, простейшее сравнение

Периндоприл
> Нет никакой инфраструктуры.

Ещё раз, там где электрички продаются, с инфраструктурой всё в порядке.
Вот вам карта зарядок в США.

На самом деле зарядки нужны только при дальних поездках. Большинство
владельцев заряжается дома.

аляска есть? или канада.

у нас сегодня -18 было.

с января -22 давит.

каг там теслы и лифы чуствуютъ.

в якутии -46. оно воообще оживет

Что, все эти страны дружно договорились о запрете двс? Или это только несколько стран европы для спасения своей капроэкономики?

Хз, если я еду по трассе, то не останавливаюсь раньше чем кончается 3/4 бака, это на одной машине км 300, на другой может чуть больше. Заправляюсь - 10-15 минут, разминаю себя и еду дальше. Если мне придется каждые 300 км вставать на 30-90 минут (я не знаю сколько заряжается средняя машина для такого пробега) - я буду вообще не в восторге.
При езде в городе и наличии частного дома - оч даже неплохо, но зная наше правительство стоимость электричества резко возрастет.
Про экологичность - барышне с косячками можно рассказывать.

Мне из Риги в США ездить заряжаться? )))))

Хорошо. Каким хером я могу зарядить электромобиль дома, живя в городе, в многоквартирном доме? Вёдрами электричество натаскаю из дому? )))))

Лыжник74,
> аляска есть? или канада.

Спасибо что спросили, я как раз в Канаде живу. За два с лишним
года владения электричкой не имел проблем с зарядкой ни разу.

седня в канаде -18?

сколько проехал. и сколько заряжался?

в челябинске -22 было утром.

Периндоприл
> Мне из Риги в США ездить заряжаться? )))))

Ну вот и прояснилось. Наверное это вопрос к вашему правительству,
а не ко мне. Кстати, какова доля продаж электричек у вас?

> Хорошо. Каким хером я могу зарядить электромобиль дома, живя в городе,
> в многоквартирном доме? Вёдрами электричество натаскаю из дому? )))))

Ваша беда в том, что вы свою ситуацию экстраполируете на мир. В странах, где
принята программа развития производства электромобилей, строят многоквартирные
дома уже с зарядками, устанавливают зарядки на фонарных столбах, в библиотеках,
магазинах,...

Да не слушайте вы Луку , он упоротый. Везде за теслу топит.
И ведь не доходит что это ниша.
Для поездок из частного дома на не очень далекую работу.

Зы.
Мне интересно сколько мата он извергнет, когда все его соседи купят электрички и вернувшись с работы даже включение одного его чайника обесточит весь квартал))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

в члб можно даже с евро минус 3 ездить, ничего глобально не измениться, а может возле выхлопа даже вкусней запах будет.
На дроме же писали сколько 30квт батарейка на лифе ездит) можно смело ожидать в районе 80-100 км зимой))) Игрушка для города как вторая машина, когда надо ездить из дома до работы, с работы в магазин и домой. Дома каждый/через день заряжаться, всю ночь. Для остальных передвижений иметь двс на бензине/газу или дизеле.
п.с. земляк)))

в -22. как там у теслы с перекачивающими насосами. справятся оба тосол гонять.
для обогрева салона. климат на +27 выдержитъ?

привода не подведут. пневма не замерзнет?

подогрев я так понимаю только попы. спинка не греет. от слова совсем.

lukaM
выебнулся, молодец)

Так всё-таки, как доставлять электрическую мощность до заправок?
Новые ПС строить? Новые линии? Новые электростанции?
За чей счет, Зин?

KaZibYla,
> если я еду по трассе, то не останавливаюсь раньше чем кончается 3/4 бака, это на
> одной машине км 300, на другой может чуть больше. Заправляюсь - 10-15 минут,
> разминаю себя и еду дальше.

Ну да, а кто-то вообще ездит в Воркуте 1500км в день с тонной картошки в багажнике.

Вот только среднестатистический водитель проезжает в день 50км и заряжается дома,
не тратя на зарядку времени совсем.

Я прям представляю эту картину - мальчик в коротких штанишках приходит в библиотеку а за ним Тесла на верёвочке.
"Мне пожалуйста волшебника из страны Оз и в батарейку пукнуть."

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну перейдем на паровые, или ты думаешь что нефт кончилась, бенз кончился,а угля и урана дофига что бы электричество делать?

patlatiy,
> выебнулся, молодец)

Не понял?

А у части народа нет денег на вторую машину. Пару лет назад я в городе наматывал в день и по 100км, не в такси, дальше-то что?
У двс есть универсальность применения, а у электрички нет. Вот и все. Я рад, что в Канаде нет проблем с зарядкой, нет нужды ездить по трассе или есть деньги на вторую машину, но не все в Канаде. Среднестатистический читатель япа - не канадец.
Ты так и не ответил, шланги с электричеством за чей счет тянуть будут? за чей счет повышение объема генерации и стабилизации ее, когда ночью много надо, а днем нет. Это все вообще не просто и вообще не дешево.

Это сообщение отредактировал KaZibYla - 16.01.2022 - 01:14

Энергетический бюджет человечества - это отдельная проблема.
Любой ископаемый энергоресурс конечен. Условно бесконечно только солнце.
Но до тотального обеспечения человечества солнечной энергией да ещё и без ущерба фотосинтезу на планете - пока как до луны раком.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

озвучь затраты на зарядку. на 50 км в день.
сколько на наши ярославли выходит

Niverhood
> Я прям представляю эту картину - мальчик в коротких штанишках
> приходит в библиотеку а за ним Тесла на верёвочке.

Без тебя не обходится ни одна тема про электрички. Вопрос - зачем кураторы
посылают в такие темы двоечников не имеющих понятия о предмете.

Что плохого в том, чтобы зарядиться пока пользуешься библиотекой?

Тут вы малость лукавите, точнее рассказаваете не все.
Ну или многоквартирные дома у вас и у нас разные.
Например подземный паркинг у меня вмещает 500 машин. Это не большой дом по меркам Москвы, если все приедут и поставят авто на быструю зарядку, то у жильцов будет выбор или машину зарядить или холодный ужин при свечах.
Что бы было понимание в цифрах:
Тесла на зарядке ждёт 10квт/ч. На 500 сами умножите? Это одна из больших проблем о которой многие молчат ибо как только это озвучить, забьют палками.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Опять бля.
Ну сколько можно?
Это не сравнение авто, а какая-то херня в вакууме.

То, что электричество тоже не берется из воздуха, что передача по проводам и хранение, зарядка и разрядка - все это ни хуя не бесплатно, что аккум - это жуткая химия, что КПД процесса выработки лепестричества и доставки ее до электромобиля нихрена не тоже самое что КПД электродивгателя.

А что прикалывает, что уже давно есть гибриды, где есть аккум, поменьше и менее вредные, есть двигатель липестрический, по слабее чем в тесле. Что для ДВС и процесс рекуперации добавляет, и динамику подкручивает.
Сам на такой езжу.

А так да - тесла разгон от 3 секунд до 100. А нахуя? У меня 9с. При том, что расход в среднем меньше 5 литров на сотню, бак в 45 литров на 800 км. Когда один раз аккум кончился - о вот тут то реальную мощу стандартного атмосферника на 1.6 и ощутил.

Так что хуйня ваше видео - переделывай.

Лыжник74,
> озвучь затраты на зарядку. на 50 км в день.

7кВтч

> сколько на наши ярославли выходит

Я не знаю сколько у вас кВтч стоит.

Ничего плохого в библиотеке..

Кроме того, что ты в каждой теме про электрички - пиздишь. А несогласным с тобой сразу приписываешь кураторов.

Электромобили сейчас строго нишевой продукт. И не надо его всем парить. Заебал.
Тебе подходит - так дрочи тихо и с удовольствием. А мне надо чтоб от 2 тыс км. за сутки делало.
Я, знаешь ли жопу отрываю не только для перемещения между диваном и офисным креслом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сказочный дятел.