"Бытовуха" на торговом флоте (Быт, досуг, каюты)

Впечатлило. До этого только раз на судне был. На гидрографе в Баренцевом сутки шли. Но впечатлений на всю жизнь

С тех пор,как окончательно покинул борт в 2009 году ,гляжу,мало что изменилось.Общие черты всё те же.Умильнула туалетка на столах-тоже ,когда салфетки заканчивались,дневальная рулон выставляла.Боцман все порывался держатель из туалета на переборку над столом прикрутить,для удобства.Как то асё на столах и камбузе всё свободно стоит,подрасслабились,при хорошем шкивке все это зазвенит,загрохочет по кафелю.Вообще не ожидал ,если честно,такой богатой компании мореплавателей на ЯПе,приятная неожиданность.И все люди творческие,есть что рассказать и показать.А другим -сравнить.Посмотрел с удовольствием,спасибо.

ну началоооось...."Как щас помню ...всплывает от нас справого борта на траверсе немецкая подводная лодка,я достал свой трофейный люгер и как давай её дырявить и боцману кричу: " Встань за Эрликоны!"
Боцман не встал,а встал у меня. Так меня в плен и забрали.
Вон даже орден имеется(Звезда Октябрёнка")

Тс, может вопрос будет наивным, я далек от моря, этих огромных пароходов и т д.
Ну, к примеру - вы занимаетесь ворлдвайд перевозками. Что-то возите, кого-то возите, и заходите в порт какой-то страны.
Первый вопрос - есть международная величина удаления от береговой линии, где вы считаетесь еще в международных(ничьих) водах?
Второй вопрос - в порту(не назначения, а промежуточном) заходит ли таможня на борт? Как сравнивает список людей, груза? Всё судно шмонают, чтоли?
Сколько длится подобный осмотр, если проводится?
Третий вопрос - какова доступность интернета на судне в пути, в портах? Ширина канала, стоимость, кому позволяется использование и как часто?

лайкос однозначно..
С удовольствием посмотрел

Размещено через приложение ЯПлакалъ

12 миль от берега считаются уже международными водами.
В промежуточном могут зайти, а могут и не зайти. От порта зависит. Не шманают. Сравнить физически не реально.
На судне, как и на земле, у всех разные провайдеры. У нас, например, 2 ГБ инета в месяц бесплатно для каждого члена экипажа. Дальше, 70 баксов гигабайт. Есть те, у кого бесплатно анлимитед. Есть те, у кого вообще инета нет.

Я не ТС но попробую ответить.
1- 12 миль
2 - В нашем порту если есть груз на борту то таможня ходит, если судно в балласте не ходит. Груз никто не шмонает, просто смотрят документы. Если это контейнеровоз, то там своя специфика, часть контейнеров досматривают, МИДК проводят, но это на берегу до погрузки или после выгрузки. Вообще вопрос не совсем корректный так как в каждой стране своя таможня. По поводу людей, то их щас уже не шмонают как раньше. Погранцы фейс контроль провели и все. Список людей это называется судовая роль (crew list), его готовит судно и еще часть документов и передается властям через агента. Пограничники проверяют соответствие судовой роли с фактически людьми на борту. Таможня, врачи, портнадзор просто берут его себе. Время комиссии в среднем занимает час.
3- Спутниковый интернет дорогой и пользование им зависит от политики компании. Поэтому моряки в порту покупают местные симки и сидят на инете. Это в разы дешевле.

нам повезло, инет бесплатный.

Контейнера не досматривают. Они все на пломбах. Пломбы срывать не имеют права. Могут досмотреть только в порту выгрузке. И то, должен составляться специальный акт.

Ну я про это и написал, досматривают до погрузки или после выгрузки. Пломбы для таможни не проблема, снимают потом вешают новые. Все это оформляется соответственно.

Спасибо всем за ответы. Интересно.

Хотим МОРЕ, закаты, рассветы над океаном... и ШТОРМ, ВЕТЕР соленый ... немного грустно что все это буду смотреть только в экране
Спасибо за первые кадры, вид море шикарно. Удачи

Рассказ не полон. Что же не рассказал как на стоянках агент проституток привозит пару штук на всех.

Ну это сильно утрировано пару штук на всех. Этим конечно пользуются, но единицы. В последнее время меньше стали, раньше больше спрашивали. В России это не агентский бизнес, сами знаете кто за этим стоит. Они стоят за воротами порта и ждут своих амиго. Уже много десятков лет на одном и том же месте. Щас в эпоху коронавируса, когда выход в город запрещен, у них совсем печаль. Но стоят каждую ночь, чето ждут.

Укатить бы на таком на край света месяца на 2 - 3 и что бы телефон не работал.

На контейнеровозе это не реально. Это по сути трамвай. Линейное судно, ходит по расписанию. Вы скорее всего далеки от моря и думаете это романтика как в кино, но это рутина. Тут куча проблем. Например не спать несколько ночей подряд, только вышли из одного порта как зашли в другой, и все проблемы по новой. Хотите приключений, то это яхта или пассажир на крайний случай, но не грузовое судно.

а какие приключения на пассажире?

У каждого свои. Кто то мир смотрит, кто то море и туман, кто то шуры муры, в основном из экипажа. В любом случае для не моряка это наилучший вариант почувствовать морскую жизнь.