Конструкция конечно планер, однако шум реактивных движков смущает, а если они есть то это самолет, хотя и не совсем полноценный. Так как на подобные модели ставят 1-2 движка для поддержания тяги и увеличения времени планирования.
Конструкция конечно планер, однако шум реактивных движков смущает, а если они есть то это самолет, хотя и не совсем полноценный. Так как на подобные модели ставят 1-2 движка для поддержания тяги и увеличения времени планирования.
Даже педальные приводы ставят, которые увеличивают полёт на 30%.
Охуительно. Не, я как человек близкий к безмоторному пилотированию, понимаю, что там все развороты на глиссаде по приборам, но... один хрен, охуительно
Заход прямо над крышами на пределеьно малой высоте, малейшая ошибка и второго шанса не будет. Я на параплане летаю, на нём вообще в точку приземляешься. Не получилось в этом месте сесть, можно в другое место в сторонку метров на 50 переместиться.
А планеру полоса нужна как для самолёта, вон какой пробег. Пилот молодец.
Заход прямо над крышами на пределеьно малой высоте, малейшая ошибка и второго шанса не будет. Я на параплане летаю, на нём вообще в точку приземляешься. Не получилось в этом месте сесть, можно в другое место в сторонку метров на 50 переместиться.
А планеру полоса нужна как для самолёта, вон какой пробег. Пилот молодец.
а вам, как специалистам, как кажется-оправдано такое бесстрашие? оно трезво оценено?
Ничего там страшного нет Видно указатель скорости, на нем скорость минимального снижения 95 км/час, желтый треугольник вверху
Планер заходит в начале видео, с большим запасом скорости 200 км/час, над полосой выпускает шасси (правой рукой, левой берет ручку управления) скорость 180 км/час, 3...4 разворот скорость 170...150 км/час, в любой момент может выпрыгнуть вверх на 200 метров, торец пересекает на 130 км/час и летит на экране всю полосу, приземление на 75 км/час
Конструкция конечно планер, однако шум реактивных движков смущает, а если они есть то это самолет, хотя и не совсем полноценный. Так как на подобные модели ставят 1-2 движка для поддержания тяги и увеличения времени планирования.
Дык, эта модель даже сама взлетает, трос не требуется. Максимальная скорость 280 км/ч. Это по классификации не чистый планер, а гоночный ЛА, с возможностью планирования. LS8-sc neo. На официальной странице производителя можно посмотреть все данные.
Заход прямо над крышами на пределеьно малой высоте, малейшая ошибка и второго шанса не будет. Я на параплане летаю, на нём вообще в точку приземляешься. Не получилось в этом месте сесть, можно в другое место в сторонку метров на 50 переместиться.
А планеру полоса нужна как для самолёта, вон какой пробег. Пилот молодец.
а вам, как специалистам, как кажется-оправдано такое бесстрашие? оно трезво оценено?
На самолётах больше народу разбилось чем на планерах и дельтапланах.
Заход прямо над крышами на пределеьно малой высоте, малейшая ошибка и второго шанса не будет. Я на параплане летаю, на нём вообще в точку приземляешься. Не получилось в этом месте сесть, можно в другое место в сторонку метров на 50 переместиться.
А планеру полоса нужна как для самолёта, вон какой пробег. Пилот молодец.
а вам, как специалистам, как кажется-оправдано такое бесстрашие? оно трезво оценено?
Я на планере последний раз летал лет 10 назад. Тогда всё было проще и кондовее. На приборной доске там были только часы, термометр и авиагоризонт :))) Приземлялся просто на колхозное поле.
А судя по видео, планер оснащён крутой современной электроникой. Заход на посадку скорее всего по приборам, там на экране наверное указатель-подсказчик выводится, когда и на какой угол поворачивать и какую высоту держать.
И диспетчерское сопровождение отличное. Слышно как диспетчер говорит о приближении к ВПП каждого борта, сразу после посадки там слышно о подходе следующего планера. Диспетчер задаёт курс, напоминает о выпуске шасси, наверное там наземный наблюдатель для контроля имеется.
Это сильно облегчает посадку, хотя опыт и мастерство всё равно видны.
А планеру полоса нужна как для самолёта, вон какой пробег. Пилот молодец.
Надо то от 20 до 50 метров полосы. Большую часть "посадки" он летел нд полосой на 20 см (обычное дело). Касание где то на 80 км\час в последние 3-4 секунды. У планера лучшая аэродинамика из всего, что тяжелее воздуха. И посадка по большому счету происходит за счет ухудшения этих качеств - выпуском и уборкой интерцепторов, что и делает пилот с помощью синей рукоятки слева. Если ему (планеру) не мешать летать, то полоса "подхода" может быть до 5 и более километров (если позволяет рельеф местности и опыт пилота). На фото - интерцептор Бланика
Это сообщение отредактировал Chapleen - 1 окт 2019 в 12:14
А планеру полоса нужна как для самолёта, вон какой пробег. Пилот молодец.
Надо то от 20 до 50 метров полосы. Большую часть "посадки" он летел нд полосой на 20 см (обычное дело). Касание где то на 80 км\час в последние 3-4 секунды. У планера лучшая аэродинамика из всего, что тяжелее воздуха. И посадка по большому счету происходит за счет ухудшения этих качеств - выпуском и уборкой интерцепторов, что и делает пилот с помощью синей рукоятки слева. Если ему (планеру) не мешать летать, то полоса "подхода" может быть до 5 и более километров (если позволяет рельеф местности и опыт пилота).
Немцы хотели использовать десантные планеры для вторжения в Англию.
А планеру полоса нужна как для самолёта, вон какой пробег. Пилот молодец.
Надо то от 20 до 50 метров полосы. Большую часть "посадки" он летел нд полосой на 20 см (обычное дело). Касание где то на 80 км\час в последние 3-4 секунды.
Понятно. А я-то думал что это у него такой пробег большой.
Планер это круто конечно, но блин для меня слишком дорого. Буду и дальше летать на тряпколёте, только он мне по карману.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com