Как дорожная разметка влияет на снижение аварийности

да ни как она не влияет, у нас в челябинске при съезде с моста, правая полоса на право, со второй полосы прямо и на право. так между этих полос нанесли сплошную, и всем все равно насрать, едут с правой полосы прямо

Цитата (Pадиотехник @ 3.09.2019 - 13:24)

В румынском городе Тимишоара однажды нанесли разметку против местных долбоебов. В итоге долбоебами оказались дорожники

Я похожую разметку регулярно встречаю в Москве и области в местах где ведутся длительные дорожные работы

Цитата (tim21 @ 3.09.2019 - 15:47)

Цитата (Guerrero @ 03.09.2019 - 10:19) А как быть тем кто прямо едет? Сплошная линия в сочетании с прерывистой. Применяется для указания границ полос дороги. Перестроение в таком случае возможно только со стороны штрихов. Переезжать данную разметку можно только в случае, если водитель завершает обгон или объезд.

Щас наговоришь. Я шпал выхватил однажды объясняя что прямо это прямо мама не горюй. А если столько долбоебов на ЯПе, считающих что сплошная разметка на повороте это главная дорога, прикинь сколько их будет на дороге если нарисовать нечто подобное

...

имбецил на имбециле)

потому что 90% водителей долбоебы им похеру на знаки и разметку. видят асфальт - едут как хотят.

А недавно там три автобуса раком поставили весь центр
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Без разметки 6 аварий
С разметкой 4 аварии

снижение аварийности 32,5%

Цитата (VladMag @ 4.09.2019 - 09:03)

Без разметки 6 аварий С разметкой 4 аварии снижение аварийности 32,5%

Надо учесть что разметка там, наверное, как и на большинстве дорог страны, с августа по декабрь

Цитата (Swamperr @ 4.09.2019 - 11:05)

Цитата (VladMag @ 4.09.2019 - 09:03) Без разметки 6 аварий С разметкой 4 аварии снижение аварийности 32,5% Надо учесть что разметка там, наверное, как и на большинстве дорог страны, с августа по декабрь

Бывает что и до первого дождя ))))

Цитата (Kukrinikz @ 3.09.2019 - 09:44)

Цитата (Videoserg @ 3.09.2019 - 08:40) Цитата (tim21 @ 3.09.2019 - 09:37) С этими знаками там разметка должна быть сплошной. Дебилов, не смотрящих на знаки, не оправдываю, но разметка противоречит знакам. Вот и я в первую очередь обратил внимание на это. Ведь в нынешнем варианте разметка НЕ запрещает ехать прямо. Тоже может вводить в заблуждение. Приоритетность: Регулировщик, светофор, знак и уже потом разметка. И я вот как-то запамятовал чо там говорит ГОСТ по поводу правил нанесения разметки на перекрестке.

Сплошных 1.1 на перекрестках по госту быть не может
а на перекрестке существует только одна проезжая часть, нарушение это если выехать с перекрестка на встречную полосу.

так что там только светофор ставить, отдельно для движения прямо отдельно
направо
Это сообщение отредактировал brakodel - 4 сен 2019 в 09:35

Какой долбоёб придумал 3 полосы только направо??
Что там за АД с односторонним движением в 3-4 полосы?

Да ни как не влияет, если человек долбоеб, то это навсегда)

Это нормальное поведение тупоголового водителя, крайний правый ряд ,знак только на право,он поедет прямо конечно же.

Ну конечно, разметка виновата.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

На самом деле наличие дорожной разметки достаточно сильно влияет на режимы и безопасность движения. При том, что скорость движения увеличивается на 6-7% в дневное время и на 10% - в ночное, количество аварий уменьшается в среднем на 20%, а количество погибших в них - на 60%. Из ролика не понятно репрезентативность и статистика по отснятому материалу. Может, все аварии без разметки случились в один день, а с разметкой - за один месяц. Так что, спекуляция это. Равно как и разговоры про мозги у прокладки между рулем и сидением. Речь не про идиотов, а про статистическое сознательное большинство, которое смотрит на знаки и разметку.

Цитата (Gastezzo @ 3.09.2019 - 09:32)

На аварийность влияет наличие или отсутствие мозга у прокладки между рулём и сиденьем. В недавнем автосраче мне кто-то доказывал, что знаки ограничения скорости очень отрицательно влияют на аварийность, ибо водятлу на 140 приходится на педаль тормоза давить резко, а это может привести к заносу

Бггг
Вот же тупица тебе писал. Я про ограничение скажу словами моего друга-нейрохирурга: "До появления камер на скорость, люди лежали в коридорах, сейчас есть места в палатах, количество ДТПшных ЧМТ снизилось до минимума".

Цитата (Swamperr @ 4.09.2019 - 09:05)

Цитата (VladMag @ 4.09.2019 - 09:03) Без разметки 6 аварий С разметкой 4 аварии снижение аварийности 32,5% Надо учесть что разметка там, наверное, как и на большинстве дорог страны, с августа по декабрь

С августа по сентябрь, я бы сказал. Ну, у нас в Рязани так. )))

Отличное место, если надо правое крыло по осаго починить

Цитата (tim21 @ 3.09.2019 - 09:37)

С этими знаками там разметка должна быть сплошной. Дебилов, не смотрящих на знаки, не оправдываю, но разметка противоречит знакам.

На таком перекрестке разметка не может быть сплошной

Срочно учить ПДД. Противоречит, бля...
Это сообщение отредактировал Primus525 - 4 сен 2019 в 09:44

Цитата (tim21 @ 3.09.2019 - 09:37)

С этими знаками там разметка должна быть сплошной. Дебилов, не смотрящих на знаки, не оправдываю, но разметка противоречит знакам.

Тогда по логике этот перекресток нельзя было бы проезжать поперек.

Толку с разметки, когда у вас в движении получается что со среднего ряда народ чешет прямо а из крайнего левого ряда поворачивает направо, скрещивание ничем не регулируемых траекторий движения, либо делить полосы для поворота и движения прямо, либо ждать пока закончатся идиоты и средства на ремонт у идиотов.

Цитата (lev2k @ 4.09.2019 - 09:32)

Цитата (Gastezzo @ 3.09.2019 - 09:32) На аварийность влияет наличие или отсутствие мозга у прокладки между рулём и сиденьем. В недавнем автосраче мне кто-то доказывал, что знаки ограничения скорости очень отрицательно влияют на аварийность, ибо водятлу на 140 приходится на педаль тормоза давить резко, а это может привести к заносу Бггг Вот же тупица тебе писал. Я про ограничение скажу словами моего друга-нейрохирурга: "До появления камер на скорость, люди лежали в коридорах, сейчас есть места в палатах, количество ДТПшных ЧМТ снизилось до минимума".

Помню, лет 5-6 назад смотрел статистику и охуевал, 30 с лишним тысяч в год. Давеча в каком-то споре решил аргументировать, полез в вики и офигел. Ровно в два раза снизилось число жертв.

Да, более безопасных машин в потоке стало в среднем чуть больше, какая-то доля в этом есть. Но массовые анальные кары за ремни и скорость тоже существенно повлияли, уверен. И это хорошо.

Потому что разметка в том виде, в каком она есть сейчас на этом перекрестке, никак не помогает водителю в левом ряду осознать, что поворачивать направо с его ряда все-таки нельзя. И, на мой взгляд, одной разметкой тут ситуацию не решить, так как на этом перекрестке есть и поперечное движение (хотел сначала предложить отделить левую полосу сплошной линией, но ее тогда нельзя будет пересекать и транспорту, идущему в поперечном направлении). Не знаю, может, стоит перед перекрестком на левой полосе нарисовать на асфальте несколько стрелок "движение только прямо" - возможно, хоть как-то поможет при минимуме затрат.

Цитата (AlexGD @ 4.09.2019 - 09:29)

На самом деле наличие дорожной разметки достаточно сильно влияет на режимы и безопасность движения. При том, что скорость движения увеличивается на 6-7% в дневное время и на 10% - в ночное, количество аварий уменьшается в среднем на 20%, а количество погибших в них - на 60%. Из ролика не понятно репрезентативность и статистика по отснятому материалу. Может, все аварии без разметки случились в один день, а с разметкой - за один месяц. Так что, спекуляция это. Равно как и разговоры про мозги у прокладки между рулем и сидением. Речь не про идиотов, а про статистическое сознательное большинство, которое смотрит на знаки и разметку.

Нифига это не спекуляция! Видим знаки со стрелками, видим разметку, но сами себя уже не уважаем! Да похуй на остальных, пропустят, мне же прямо надо, а в левом ряду ждать долго! Если я не уважаю других, то и другие не уважают меня.
Но таких неуважаемых уже процентов 30 на дороге. Незнание ПДД тоже неуважение к другим. По-этому так и живем!