Один оператор понимает , что происходит жопа мягко говоря , а остальные товарищи просто * мазут береговой * им все кажется весело , смешно . Хорошо , что все благополучно обошлось .
я тоже хуею с их спокойствию, я бы уже корабль кирпичами затопил
Блин, ну отчего кирпичи откладывать??? Судно сслишком большое для того, чтобы это было для него опасно! Хождение по палубе под наклоном - так на "торгашах" небольших и средних размеров это обычное дело в непогоду, особенно если Мастер забивает на прогноз и прёт в порт ко времени (как на контейнерах)
Если б я был пассажиром этого лайнера и попал бы в такой шторм, я б быстренько ретировался корридорами поближе к спасательной шлюбке. Мол такой себе, пережду я эту невзгоду тут, рядом, посреди корридора возле выхода. нуегонах
Шлюпка очень бы помогла в шторм.
Помогла бы. Сейчас делают полностью закрытые шлюпки. При правильной эксплуатации их хрен потопишь - она как поплавок. Но на таких волнах аттракцион будет на всю жизнь.
Да уж, атракцион тот еще, шлюпку изнутри хрен отмоешь потом, проще списать будет.
Я пока смотрела, так не по себе было. А как это в живую?! Даже думать не хочу... Вот почему-то самолетов не боюсь, а на водных видах транспорта на дальние расстояния страшно перемещаться... особенно по океану! Да капец...
А зря. Если самолет бахнет - спасения нет. Если судно будет тонуть - спастись можно.
Если самолет бахнул, то наверняка и быстро. А тут еще помучаешься и подыхать будешь долго и в красках. И если спасешься не факт, что здоровье будет целым. Короче, к черту, такой атракцион!
Я пока смотрела, так не по себе было. А как это в живую?! Даже думать не хочу... Вот почему-то самолетов не боюсь, а на водных видах транспорта на дальние расстояния страшно перемещаться... особенно по океану! Да капец...
А зря. Если самолет бахнет - спасения нет. Если судно будет тонуть - спастись можно.
Если самолет бахнул, то наверняка и быстро. А тут еще помучаешься и подыхать будешь долго и в красках. И если спасешься не факт, что здоровье будет целым. Короче, к черту, такой атракцион!
Аварийный радио буй не даст вам затеряться на просторах океана. А радиолокационный ответчик поможет поскорее сориентироваться ищущим вас судам. А учитывая интенсивность судоходства, да разросшуюся сеть спасательно-координационных центров и их взаимодействие, искать вас будут от силы пару дней, большее время из которых будет потрачено на следования спасателя к месту крушения. Все это время к вашим услугам будут таблетки от морской болезни (скорее всего не помогут:), сухпаек, вода, которые входят в обязательное снабжение каждой шлюпки. Те времена, когда потерпевшие кораблекрушение болтались месяцами на шлюпках затерянные в океане без еды и воды, давно ушли в небытие.
Ай-ай-ай! Да на такой дуре, даже горизонт не заваливается, прет как утюг!!! Мы видим правый борт (подветренный сейчас), потому вроде как смотрим из-за крена прямо в воду с борта судна ( противоположный к ветру), потому водичка брызгает белым людям в иллюминатор! Вот эжели б товарищ стоял на переборке возле иллюминатора, тогда да - оскар!!! А так жиденько! Кстати, каюты рядового состава - это иллюминаторы первой палубы. Вот там ракурс был бы веселее, аля кусто...Но им снимать, к сожалению, некогда!
Про горшки с цветами жирный плюс! ОСТАНОВИТЕ СУДНО - Я СОЙДУ!!!
Я пока смотрела, так не по себе было. А как это в живую?! Даже думать не хочу... Вот почему-то самолетов не боюсь, а на водных видах транспорта на дальние расстояния страшно перемещаться... особенно по океану! Да капец...
А зря. Если самолет бахнет - спасения нет. Если судно будет тонуть - спастись можно.
Если самолет бахнул, то наверняка и быстро. А тут еще помучаешься и подыхать будешь долго и в красках. И если спасешься не факт, что здоровье будет целым. Короче, к черту, такой атракцион!
Аварийный радио буй не даст вам затеряться на просторах океана. А радиолокационный ответчик поможет поскорее сориентироваться ищущим вас судам. А учитывая интенсивность судоходства, да разросшуюся сеть спасательно-координационных центров и их взаимодействие, искать вас будут от силы пару дней, большее время из которых будет потрачено на следования спасателя к месту крушения. Все это время к вашим услугам будут таблетки от морской болезни (скорее всего не помогут:), сухпаек, вода, которые входят в обязательное снабжение каждой шлюпки. Те времена, когда потерпевшие кораблекрушение болтались месяцами на шлюпках затерянные в океане без еды и воды, давно ушли в небытие.
Это все отлично, если море спокойное и из тонущей посудины выбраться сможешь. А если нет, то все маячки помогут только остатки тела найти. Вон на тонущей «Коста Конкордии» сколько нороду утопло.
Я пока смотрела, так не по себе было. А как это в живую?! Даже думать не хочу... Вот почему-то самолетов не боюсь, а на водных видах транспорта на дальние расстояния страшно перемещаться... особенно по океану! Да капец...
А зря. Если самолет бахнет - спасения нет. Если судно будет тонуть - спастись можно.
Если самолет бахнул, то наверняка и быстро. А тут еще помучаешься и подыхать будешь долго и в красках. И если спасешься не факт, что здоровье будет целым. Короче, к черту, такой атракцион!
Аварийный радио буй не даст вам затеряться на просторах океана. А радиолокационный ответчик поможет поскорее сориентироваться ищущим вас судам. А учитывая интенсивность судоходства, да разросшуюся сеть спасательно-координационных центров и их взаимодействие, искать вас будут от силы пару дней, большее время из которых будет потрачено на следования спасателя к месту крушения. Все это время к вашим услугам будут таблетки от морской болезни (скорее всего не помогут:), сухпаек, вода, которые входят в обязательное снабжение каждой шлюпки. Те времена, когда потерпевшие кораблекрушение болтались месяцами на шлюпках затерянные в океане без еды и воды, давно ушли в небытие.
Это все отлично, если море спокойное и из тонущей посудины выбраться сможешь. А если нет, то все маячки помогут только остатки тела найти. Вон на тонущей «Коста Конкордии» сколько нороду утопло.
32 человека из 4229 имевшихся на борту, что составляет 0,7%. И то, по вине капитана. Если бы Скеттино сразу сообщил в береговые службы о случившемся, да правильно оценил обстановку и раньше начал эвакуацию, то погибших было бы меньше. Вы бы где хотели оказаться - на борту Конкордии, имея 99,3% вероятности спастись, или на борту самолета, разбившегося, скажем возле Сочи, имея 100% шансы погибнуть?
Я пока смотрела, так не по себе было. А как это в живую?! Даже думать не хочу... Вот почему-то самолетов не боюсь, а на водных видах транспорта на дальние расстояния страшно перемещаться... особенно по океану! Да капец...
А зря. Если самолет бахнет - спасения нет. Если судно будет тонуть - спастись можно.
Если самолет бахнул, то наверняка и быстро. А тут еще помучаешься и подыхать будешь долго и в красках. И если спасешься не факт, что здоровье будет целым. Короче, к черту, такой атракцион!
Аварийный радио буй не даст вам затеряться на просторах океана. А радиолокационный ответчик поможет поскорее сориентироваться ищущим вас судам. А учитывая интенсивность судоходства, да разросшуюся сеть спасательно-координационных центров и их взаимодействие, искать вас будут от силы пару дней, большее время из которых будет потрачено на следования спасателя к месту крушения. Все это время к вашим услугам будут таблетки от морской болезни (скорее всего не помогут:), сухпаек, вода, которые входят в обязательное снабжение каждой шлюпки. Те времена, когда потерпевшие кораблекрушение болтались месяцами на шлюпках затерянные в океане без еды и воды, давно ушли в небытие.
В идеале да, но в идеале ничего не бывает...погуглите контейнеровоз El Faro, пропавший в октябре 2015 года у Багам - и берег был не очень далеко, и пароход большой - не спасли никого, нашли только один труп, жилеты и т.д., больше 20 человек и пароход исчезли. Это были профессиональные моряки, а не туристы. В море всякое бывает.
Нененене, именно поэтому я круиз и не рассматривала никогда, плавать я умею,на море выросла, воды не боюсь, но когда на катере на пляж и штормит немного-все, жопа, мне страшно. Я поближе к рундукам с жилетами сажусь.
Помню, как мы к папе на корабль на баркасе шли через бухту, в ноябре дело было, Севастополь. Ну волнение небольшое,че там, борт у баркаса низкий, я с мамой и офицеры с корабля. Стою во всю глотку голосю, мама шипит типа че позоришь меня дочь командира, меня офицер за воротник взял и держал, пока не пришвартовались. Не, не быть мне моряком)))
Я пока смотрела, так не по себе было. А как это в живую?! Даже думать не хочу... Вот почему-то самолетов не боюсь, а на водных видах транспорта на дальние расстояния страшно перемещаться... особенно по океану! Да капец...
А зря. Если самолет бахнет - спасения нет. Если судно будет тонуть - спастись можно.
Если самолет бахнул, то наверняка и быстро. А тут еще помучаешься и подыхать будешь долго и в красках. И если спасешься не факт, что здоровье будет целым. Короче, к черту, такой атракцион!
Аварийный радио буй не даст вам затеряться на просторах океана. А радиолокационный ответчик поможет поскорее сориентироваться ищущим вас судам. А учитывая интенсивность судоходства, да разросшуюся сеть спасательно-координационных центров и их взаимодействие, искать вас будут от силы пару дней, большее время из которых будет потрачено на следования спасателя к месту крушения. Все это время к вашим услугам будут таблетки от морской болезни (скорее всего не помогут:), сухпаек, вода, которые входят в обязательное снабжение каждой шлюпки. Те времена, когда потерпевшие кораблекрушение болтались месяцами на шлюпках затерянные в океане без еды и воды, давно ушли в небытие.
В идеале да, но в идеале ничего не бывает...погуглите контейнеровоз El Faro, пропавший в октябре 2015 года у Багам - и берег был не очень далеко, и пароход большой - не спасли никого, нашли только один труп, жилеты и т.д., больше 20 человек и пароход исчезли. Это были профессиональные моряки, а не туристы. В море всякое бывает.
Таких случаев не много. И сравнение шло с авиакатастрофами. Я вот так на вскидку не могу вспомнить хоть одну авиакатастрофу с выжившими. Я говорил о шансах на спасение.
Я пока смотрела, так не по себе было. А как это в живую?! Даже думать не хочу... Вот почему-то самолетов не боюсь, а на водных видах транспорта на дальние расстояния страшно перемещаться... особенно по океану! Да капец...
А зря. Если самолет бахнет - спасения нет. Если судно будет тонуть - спастись можно.
Если самолет бахнул, то наверняка и быстро. А тут еще помучаешься и подыхать будешь долго и в красках. И если спасешься не факт, что здоровье будет целым. Короче, к черту, такой атракцион!
Аварийный радио буй не даст вам затеряться на просторах океана. А радиолокационный ответчик поможет поскорее сориентироваться ищущим вас судам. А учитывая интенсивность судоходства, да разросшуюся сеть спасательно-координационных центров и их взаимодействие, искать вас будут от силы пару дней, большее время из которых будет потрачено на следования спасателя к месту крушения. Все это время к вашим услугам будут таблетки от морской болезни (скорее всего не помогут:), сухпаек, вода, которые входят в обязательное снабжение каждой шлюпки. Те времена, когда потерпевшие кораблекрушение болтались месяцами на шлюпках затерянные в океане без еды и воды, давно ушли в небытие.
В идеале да, но в идеале ничего не бывает...погуглите контейнеровоз El Faro, пропавший в октябре 2015 года у Багам - и берег был не очень далеко, и пароход большой - не спасли никого, нашли только один труп, жилеты и т.д., больше 20 человек и пароход исчезли. Это были профессиональные моряки, а не туристы. В море всякое бывает.
Таких случаев не много. И сравнение шло с авиакатастрофами. Я вот так на вскидку не могу вспомнить хоть одну авиакатастрофу с выжившими. Я говорил о шансах на спасение.
Понятно. На воде конечно намного больше шансов выжить. Поэтому и не люблю самолеты.
Я пока смотрела, так не по себе было. А как это в живую?! Даже думать не хочу... Вот почему-то самолетов не боюсь, а на водных видах транспорта на дальние расстояния страшно перемещаться... особенно по океану! Да капец...
А зря. Если самолет бахнет - спасения нет. Если судно будет тонуть - спастись можно.
Если самолет бахнул, то наверняка и быстро. А тут еще помучаешься и подыхать будешь долго и в красках. И если спасешься не факт, что здоровье будет целым. Короче, к черту, такой атракцион!
Аварийный радио буй не даст вам затеряться на просторах океана. А радиолокационный ответчик поможет поскорее сориентироваться ищущим вас судам. А учитывая интенсивность судоходства, да разросшуюся сеть спасательно-координационных центров и их взаимодействие, искать вас будут от силы пару дней, большее время из которых будет потрачено на следования спасателя к месту крушения. Все это время к вашим услугам будут таблетки от морской болезни (скорее всего не помогут:), сухпаек, вода, которые входят в обязательное снабжение каждой шлюпки. Те времена, когда потерпевшие кораблекрушение болтались месяцами на шлюпках затерянные в океане без еды и воды, давно ушли в небытие.
Это все отлично, если море спокойное и из тонущей посудины выбраться сможешь. А если нет, то все маячки помогут только остатки тела найти. Вон на тонущей «Коста Конкордии» сколько нороду утопло.
32 человека из 4229 имевшихся на борту, что составляет 0,7%. И то, по вине капитана. Если бы Скеттино сразу сообщил в береговые службы о случившемся, да правильно оценил обстановку и раньше начал эвакуацию, то погибших было бы меньше. Вы бы где хотели оказаться - на борту Конкордии, имея 99,3% вероятности спастись, или на борту самолета, разбившегося, скажем возле Сочи, имея 100% шансы погибнуть?
Вопрос лишь в том, что 0,7% это конечно хорошо, но и в этот процент можно попасть. Например статистика по "Булгарии" уже другая. А сколько рыболовецких судов тонет и гибнет экипаж. Кто-то от переохлаждения умирает... короче, если сравнивать именно смерть на том или ином виде транспорта. То самолет гуманнее
В тему морской юмор. Судно идет в сильный шторм где-то в Тихом океане. Пассажиры начинают нервничать. Один спрашивает у боцмана: "А не подскажите как далеко до ближайшей земли?". Боцман не моргнув глазом - "Да километров 7, наверное". Пассажиры обрадованные начинают всматриваться в горизонт в надежде увидеть землю. После чего боцман добавляет "И она прямо под нами"))).
Одно время было жутковато осознавать, что под тобой километры океанской воды, а вокруг нет земли на тысячи миль...
Это сообщение отредактировал Волнолет - 13 мар 2017 в 14:00
Вопрос лишь в том, что 0,7% это конечно хорошо, но и в этот процент можно попасть. Например статистика по "Булгарии" уже другая. А сколько рыболовецких судов тонет и гибнет экипаж. Кто-то от переохлаждения умирает... короче, если сравнивать именно смерть на том или ином виде транспорта. То самолет гуманнее
Тоже спорно. В хвостовой части самолета при падении есть шанс не погибнуть от удара (в зависимости от траектории падения). Но вот взрыв топлива в баках и стремительно распространяющийся огонь подразумавают шансы сгореть заживо. Тут у меня на ум приходит аналогия с автокатастрофами, когда люди еще живые, но покалеченные, сгорают, зажатые в собственных машинах... Уж лучше утонуть...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
evergreen13 мар 2017 в 12:22