Ну вот смотрю я на все это и не понимаю, сколько еще нужно трупов, что бы ГИБДД реально начало работать, т.е. обеспечивать БЕЗОПАСНОСТЬ дорожного движения? Неужели так сложно исключить из трафика людей с девиантным поведением?
Subaru машины с очень хорошей управляемостью и тормоза там отличные с завода
Ведро с гайками из которого на поворотах запчасти сыпятся,просто некоторые тупицы считают ЭТО машиной,поездите на немецких авто поймете, была бы Subaru хорошей маркой не стояла бы на грани банкротства,плавает благодаря тойоте,как и пологается настоящему говну.
Что вы что вы, не дай бог вас прочитают адепты секты...
-Новая импреза это убогий салон, дохлый двигатель, а ценник от камрюхи, говно короче, так? -Нет! -Обоснуй почему - Там постоянный полный привод - Вагон вариантов аналогичных схем привода за более вменяемые деньги, мазда сx-5 к примеру... - Ну это не субару же....
как веруны, на неудобные вопросы на все воля божья или пути господни неисповедимы.....так и эти фанатики на все один ответ... -Ну это же субару!!!
Если этот водитель — мудила торопится на тот свет, так пускай убьется об стену, нахуя подвергать опасности жизни и здоровье ни в чем не повинных людей и портить их имущество
Но я думаю беззаботная жизнь его закончилась, дальше его будут очень долго -
прочел все комменты. писали, что всех кто в машине казнить и т.д. а в жизни будет всё суровее: останется водитель субару один с этими проблемами, а те кто с ним был даже здороваться не будут, не говоря о какой то материальной помощи. хлебнет он много. надеюсь. очень надеюсь
Водилу - в рабство на зону к рецидивистам. Штатной проституткой. Всё заработанное - пострадавшим. До полного возмещения материального ущерба, +50-70% в качестве моральной компенсации.
Мда, вот кого надо лишать прав пожизненно кто использует ТС не по назначению (гудение моторами под окнами домов, гонками по улицам, музыка орущая на весь район и т.д.). В голове пусто, на окружающих людей пофиг, царь едет....может сей случай научит чему нибудь хотя бы одного дурака и будет уроком для других "гонщиков". Хорошо люди живы.Пора бы законы или какие то изменения в пдд вводить специально для такого класса водителей...
Subaru машины с очень хорошей управляемостью и тормоза там отличные с завода
Ведро с гайками из которого на поворотах запчасти сыпятся,просто некоторые тупицы считают ЭТО машиной,поездите на немецких авто поймете, была бы Subaru хорошей маркой не стояла бы на грани банкротства,плавает благодаря тойоте,как и пологается настоящему говну.
Что вы что вы, не дай бог вас прочитают адепты секты...
-Новая импреза это убогий салон, дохлый двигатель, а ценник от камрюхи, говно короче, так? -Нет! -Обоснуй почему - Там постоянный полный привод - Вагон вариантов аналогичных схем привода за более вменяемые деньги, мазда сx-5 к примеру... - Ну это не субару же....
как веруны, на неудобные вопросы на все воля божья или пути господни неисповедимы.....так и эти фанатики на все один ответ... -Ну это же субару!!!
Спецы все, пипец прямо. Во-первых, CX-5 и импреза в разных классах вообще. Импреза ни разу не кроссовер, со своим просветом в 14 см. CX-5 ни разу не "горячий хэтчбэк", к которым бы с некоторой натяжкой можно было бы отнести прежнюю импрезу. Новая импреза - полноприводный седан. Недешевый ни хрена, но аналогов за эти совсем немного. Полноприводные ауди - очень дороже. Ну и на столько же приятнее конечно. Среди автоматов с подключаемым полным приводом есть тот же SX4, хуже он или лучше отдельный разговор. Но аналогов с постоянным полным приводом на ручке нет вообще, насколько я знаю. Если не так, поправьте и укажите стоимость. Салон вот да, действительно убогий. Вся стоимость вложена в полный привод. СX-5 можно было бы сравнить с XV кое-как, но полноприводная XV стоит как моноприводные варианты CX-5. XV скорее в классе кашкая и мицу ASX. Если кто-то начнет кричать, что он дороже, то нихрена, просто его в принципе не бывает на моноприводе, в таких делах субару не прогибается под массовый спрос. Так что CX-5 уже попадает скорее к Форестеру в конкуренты. В целом конечно дело вкуса, но по многочисленным обзорам форестер однозначно лучше как вне дороги, так и по управляемости на дороге. Дальше уже кому что надо. Так что не хрен гнать, если нифига не разбираетесь в конкретной марке. Subaru кое-где чуток предлагает то, что не предлагает никто вообще. Именно не лучше, чем все остальные, а просто то, что никто другой не делает. Тот же форестер на ручке - скажите-ка аналог с постоянным полным приводом на ручке же? На данный момент их просто нет вообще. Скажете - что типа нахрен никому не нужны? Давайте тогда на песочке посоревнуемся с полноприводными автоматами или вариаторами, всё встанет на свои места. А в остальном машины как машины, стоят так же, как одноклассники, в чем-то лучше, в чем-то хуже, дело сугубо вкуса.
А в видосе вообще-то WRX STI. 2 млн руб. Конкуренты - например Lancer evo. Ровно за те же деньги. Лучше ил хуже пусть рассказывают фанаты тех и других. А водила, сцуко, мудак конченный, позорит марку.
ЗЫ: В силу молодости его возраста явно ему папик подарил тачку. Надеюсь, что теперь папик покажет себя понастоящему ответственным родителем и компенсирует всё то, что сынок накосячил. Ибо стоимости того, что осталось от стихи явно не хватит.
Это сообщение отредактировал longmaster - 28 мая 2013 в 10:03
На светофоре стоят две BMW, одна круче другой. Стоят-газуют, ждут зеленого - кто быстрее старт возьмет. Загорается зеленый, между ними со свистом проносится Ока и скрывается из вида. Двое, обалдев, смотрят друг на друга. А сзади подкатывает HAMMER, и довольная рожа произносит: - Пацаны, вам гол!
Очень часто машина говорит, как тебе ехать, а не ты ей. И нужно иметь сильную волю, чтобы все-таки ездить безопасно для себя и окружающих при любых обстоятельствах и на любых машинах. Суба - отдельная история, особенно WRX STI.
Что касается юных дятлов, то - пусть даже опустим 180 км/ч по городу - полу-пустая кольцевая в хорошем состоянии, с хорошей видимостью и отбойниками с обоих сторон. Но въезжать в тоннель на почти 200 км/ч с видимостью от силы 100 м? У водятла только на осознание наличия пробки ушла драгоценная секунда, около 50 метров - и оставшиеся 50 метров он как раз сбрасывал скорость до первого удара.
На 200 км/ч видимость должна быть не меньше 500 метров, практически пустая дорога и отсутствие других дятлов-пешеходов, которые лезут через отбойник.
Я с надеждой ждала видяхи с тем, как тот несчастный, который истошно орал о разбитой тачке, добежит, наконец, до виновников и почешет лицо водителя об асфальт. Может таки появится еще.
Ну что я могу сказать в целом? Понаделают через колготки!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com