Главная » Разделы » Лента » Видео

Переговоры диспетчера и пилота, разбившегося сегодня самолёта.

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Кабачек 2 ноя 2026 в 16:21

Ярила • На сайте 5 лет

Цитата (flop4uk @ 2 ноя 2026 в 16:01)

Все Сша в клеточку как по линейке разлинованы на карте,всегда удивляла сия херня

Когда есть план застройки и его придерживаются, у нас сначала строят кто во что горазд, а потом оформляют. Про дороги вообще молчу, как при царе горохе протоптали кривую тропинку так потом на нее же асфальт и уложили

SSgood 2 ноя 2026 в 16:21

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата (Alexeykov @ 02.11.2026 - 16:05)

Нельзя все-таки женщинам в профессии где необходимо принимать решения в условиях которые угрожают потерей жизни. Очень немногие женщины способны справиться со стрессом в критической ситуации и остаться дееспособными.
У пилота явно паника и затем истерика.
Людей конечно жаль.

Как ее паника, или отсутствие паники могло изменить ситуацию?
Они словили обледенение- то есть, все устройства управления не работают, они во льду! Ты можешь в этой ситуации, пить кофэ, оттопырив мизинчик, совершенно спокойно, без паники, но это не спасет от обледенения!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Alexeykov 2 ноя 2026 в 16:22

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (makkaka @ 2 ноя 2026 в 16:11)

Про аварии понятно. Что там по поводу катастроф?
Может чаще гибнут мужчины из-за того что пилотов женщин почти нет и эти "100 случаев из 1000" на самом деле очень сильная экстраполяция?

VampirBFW 2 ноя 2026 в 16:23

Главный Сапиосексуал Япа. • На сайте 16 лет

Цитата (SSgood @ 2 ноя 2026 в 16:21)

Цитата (Alexeykov @ 02.11.2026 - 16:05)

не получится. при крене 60 градусов горячий кофе будет выливаться в лицо.
А вообще это реальн острашно, самолет обледенел И ВСЕ, прилетели, ты можешь рулями хоть задергатся, лонжеронам похуй.

Это сообщение отредактировал VampirBFW - 2 ноя 2026 в 16:24

Сергей4545 2 ноя 2026 в 16:24

Юморист • На сайте 1 год

Цитата (Alexeykov @ 02.11.2026 - 16:05)

Ну пилота как выучить. В Эмиратах там 2х этажный А380 4 борта чисто женский экипаж. Хотели экспериментально получилось регулярно. Один самолёт почти весь эконом класс на 380 пассажиров. Летает уже лет 8 через Атлантику.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

dimkko 2 ноя 2026 в 16:24

Приколист • На сайте 14 лет

Цитата (Alexeykov @ 2 ноя 2026 в 16:05)

Статистика авиационной безопасности говорит об обратном

Tim111 2 ноя 2026 в 16:25

Приколист • На сайте 12 лет

Цитата (antonyblock @ 2 ноя 2026 в 16:17)

я так понял, что бизнес-джет словил обледенение и потерял управление - из-за перетяжеления или отказа управляющих поверхностей. после чего сорвался

Это уже расследование определит. Пилоты могли и без критического обледенения свалить самолет, например, превысив угол атаки.

6ara6ashka 2 ноя 2026 в 16:25

Ярила • На сайте 16 лет

Цитата (petrand83 @ 2 ноя 2026 в 15:59)

Цитата (turek @ 02.11.2026 - 15:58)

Будут коментарии? Что произошло и кто виноват?

Там пиз.ец, как гиперзвуковая ракета в асфальт зашел

Жесть, ещё и как минимум пара автомобилей под эту ракету попала...

VampirBFW 2 ноя 2026 в 16:25

Главный Сапиосексуал Япа. • На сайте 16 лет

Цитата (6ara6ashka @ 02.11.2026 - 16:25)

Жесть, ещё и как минимум пара автомобилей под эту ракету попала...

Писали что Автодом там ехал

Размещено через приложение ЯПлакалъ

A320 2 ноя 2026 в 16:26

КВС • На сайте 8 лет

Цитата (antonyblock @ 2 ноя 2026 в 16:17)

Цитата (Tim111 @ 2 ноя 2026 в 16:03)

Цитата (Urban1978 @ 2 ноя 2026 в 15:57)

Тогда уже и перевод вставляй.

N722BD [эшелон] 350, умеренная турбулентность, плюс-минус 700 футов, 600 футов.
Майами-центр 772BD, вас понял, доложите температуру воздуха за бортом.
N772BD Минус 47 градусов Цельсия, у нас обледенение, умеренная турбулентность. Следуем прямо на Фрипорт.
Майами-центр Окей, B722BD, вас понял, доложите если нужно что-то ещё.
N772BD Спасибо, если у вас есть эшелоны с лучшими условиями полёта, дайте нам знать, 2BD.
Майами-центр N2BD, условия полёта улучшаются в моей зоне, но вы пока далеко, ожидайте улучшение условий впереди по вашему маршруту.
N722BD Вас поняла, 2BD, сейчас вошли в зону осадков, разрешите набор эшелона 370, 2BD.
Майами-центр N772BD, вас понял, набирайте эшелон 370, другие эшелоны по вашему курсу заняты другими бортами.
N722BD Набираем 370, 2BD.
N722BD 722B, снижаемся 8 000, mayday, mayday, мы снижаемся 10 000 футов в минуту!
Майами-центр N722BD, вас понял.
N722BD Терплю бедствие, 722BD! Мы превысили допустимую скорость, снижаемся 20 000 футов в минуту!
Майами-центр N722BD, вас понял, высота на ваше усмотрение, дайте знать что вам нужно!
N722BD Мы сейчас разобъёмся, 722BD! [крик]
Майами-центр N2BD, я с вами, говорите со мной!
N722BD Мы снижаемся 22 000 футов [в минуту], крен 60 градусов!
Майами-центр N2BD, вас понял.
N722BD [крик] Мы умрём! Мы умрём! [нрзб.]
Майами-центр N2BD? N2BD, как слышите? N2BD, Майами.

я так понял, что бизнес-джет словил обледенение и потерял управление - из-за перетяжеления и(или) отказа управляющих поверхностей. после чего сорвался в смертельное пике, без шансов на вывод.
виноват, однозначно пилот. сочетание высокой влажности и минус 47 градусов по Цельсию однозначно вызовет стремительное обледенение. и тут главный вопрос - как вообще самолет оказался в такой ситуации?
пилот знал про сложные метеорологические условия по курсу. и все же полез в смертельную ловушку - почему?
решил сэкономить и поэтому не стал обрабатывать самолет антиобледенительными веществами в аэропорту вылета? или решил сэкономить на топливе и поэтому не стал облетать зону обледенения?
а если пилот не знал, чем грозит полет на необработанном самолете в зоне осадков при температуре минус 47 градусов, то тут один вопрос - кто его в небо выпустил?!?!

Обработка противообледенительными реагентами на земле проводится для предотвращения обледенения на земле, и работает до момента взлёта.

Alexeykov 2 ноя 2026 в 16:27

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (kastrylich @ 2 ноя 2026 в 16:11)

Цитата (Alexeykov @ 2 ноя 2026 в 16:05)

ну хуйню то не пиши.
По информации Росавиации на 2024 год, в России насчитывалось более 280 женщин-пилотов с свидетельством коммерческого пилота.
Только в аэрофлоте работает 154 женщины пилота.
а там дебилы не понимают кого на работу берут.

Значит я ошибаюсь. Спасибо что поправили.
Надеюсь у этих женщин-пилотов никогда не возникнет критических ситуаций.

Это сообщение отредактировал Alexeykov - 2 ноя 2026 в 16:32

bsabsa 2 ноя 2026 в 16:29

Ярила • На сайте 4 года

Цитата (petrand83 @ 2 ноя 2026 в 15:59)

Цитата (turek @ 02.11.2026 - 15:58)

Будут коментарии? Что произошло и кто виноват?

Там пиз.ец, как гиперзвуковая ракета в асфальт зашел

Нихрена себе пике.
Там наверное никто и понять не успел - моментальная смерть.

antonyblock 2 ноя 2026 в 16:29

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (petrand83 @ 2 ноя 2026 в 15:59)

Цитата (turek @ 02.11.2026 - 15:58)

Будут коментарии? Что произошло и кто виноват?

Там пиз.ец, как гиперзвуковая ракета в асфальт зашел

единственное, что утешает - все на борту и в кого прилетело (пишут, что в автодом) погибли мгновенно и абсолютно безболезненно. человеческое тело разрушилось быстрее, чем сигнал боли прошел по нервам до мозга.
это всяко лучше, чем сгорать заживо!
сочувствие родным и близким погибших!

Это сообщение отредактировал antonyblock - 2 ноя 2026 в 16:50

dimkko 2 ноя 2026 в 16:30

Приколист • На сайте 14 лет

Цитата (flop4uk @ 2 ноя 2026 в 16:01)

Все Сша в клеточку как по линейке разлинованы на карте,всегда удивляла сия херня

У них и дороги пронумерованы строго по порядку, и номера домов. Например, шоссе номер 5 будет проходить ровно между 4 и 6. Причем дороги с четными номерами идут с востока на запад, а с нечетными с севера на юг. Даже если навигатор отключится, доедешь куда надо

PauL7 2 ноя 2026 в 16:32

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (Tsementator @ 2 ноя 2026 в 16:03)

Цитата (flop4uk @ 2 ноя 2026 в 16:01)

Все Сша в клеточку как по линейке разлинованы на карте,всегда удивляла сия херня

Почему как по линейке? По ней и чертили границы. На Африку гляньте.

В Африке границы по линейке скорее всего на пустынях, т.к. там делить нечего и естественных границ типа рек и горных хребтов нет. А вот там где реки есть - границы по рекам

murla 2 ноя 2026 в 16:33

Ярила • На сайте 5 лет

Цитата (Ronin1114 @ 2 ноя 2026 в 16:06)

у неё просто не хватит сил вытянуть штурвал при пикировании.

Нечего там было вытягивать - хвостовые рули высоты отвалились.

Атскокотстенки 2 ноя 2026 в 16:33

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата (kastrylich @ 02.11.2026 - 16:11)

А мужчин-пилотов сколько?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

dimkko 2 ноя 2026 в 16:34

Приколист • На сайте 14 лет

Цитата (Alexeykov @ 2 ноя 2026 в 16:22)

Цитата (makkaka @ 2 ноя 2026 в 16:11)

Какая экстраполяция, если это не прогноз на будущее, а статистика уже случившегося? Из 1000 реальных аварий мужчин — столько-то катастроф, из 1000 реальных аварий женщин — столько-то. Причем тут общее количество?

Это сообщение отредактировал dimkko - 2 ноя 2026 в 16:37

murla 2 ноя 2026 в 16:34

Ярила • На сайте 5 лет

Цитата (bsabsa @ 2 ноя 2026 в 16:29)

Там наверное никто и понять не успел

Конечно не успел! - они минуту падали со всё увеличивающимся креном!!!
Прослушал ещё раз. Ровно минуту!

Это сообщение отредактировал murla - 2 ноя 2026 в 16:40

Tim111 2 ноя 2026 в 16:36

Приколист • На сайте 12 лет

-1

Цитата (Amirostov @ 2 ноя 2026 в 16:04)

Я правильно понял? Баба за рулём?

Нет. Баба - Pilot Monitoring, раз ведет радиообмен. А пилотирует Pilot Flying.

murla 2 ноя 2026 в 16:39

Ярила • На сайте 5 лет

Сергей4545
На больших самолётах давно автопилот рулит.
На Западе даже скандал по этому поводу был - пилоты повально теряли навыки!

Alexeykov 2 ноя 2026 в 16:40

Ярила • На сайте 14 лет

-5

Цитата (dimkko @ 2 ноя 2026 в 16:34)

Цитата (Alexeykov @ 2 ноя 2026 в 16:22)

Там же черным по белому написано: сравнивают пропорцию на 1000 случаев у тех и у других. Причем тут общее количество?

То что мужики за всю историю уронили больше 1000 самолётов я даже не сомневаюсь.
Но по поводу того что 1000 и более самолётов угробили женщины есть у меня некоторые сомнения. Мне кажется они не так давно стали летать на коммерческих рейсах.

GrauIgel 2 ноя 2026 в 16:41

Балагур • На сайте 12 лет

Цитата (murla @ 2 ноя 2026 в 16:33)

Цитата (Ronin1114 @ 2 ноя 2026 в 16:06)

у неё просто не хватит сил вытянуть штурвал при пикировании.

Нечего там было вытягивать - хвостовые рули высоты отвалились.

А с чего они отвалились-то?!

pruginkad 2 ноя 2026 в 16:41

Ярила • На сайте 8 лет

-4

Газку б добавила да закрылки бы выпустила, делов-то! ))

zomvolend 2 ноя 2026 в 16:41

Ярила • На сайте 1 год

Цитата (makkaka @ 2 ноя 2026 в 16:11)

Цитата (Alexeykov @ 2 ноя 2026 в 16:05)

По статистике гражданской и малой авиации, чаще гибнут и попадают в аварии мужчины-пилоты.

Исследования Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB) и Университета Джона Хопкинса показывают следующие данные (условную 1000 аварий с участием мужчин и 1000 аварий с участием женщин в некоммерческой авиации):
У мужчин — примерно 150–160 случаев из 1000.
У женщин — примерно 100 случаев из 1000.

В коммерческой авиации гендерные различия полностью нивелируются за счет жестких регламентов и высочайших стандартов подготовки. В результате статистика аварийности среди мужчин и женщин практически идентична и не превышает 0,05% — это менее одного происшествия на тысячу пилотов.

Это примерно из той же серии, что трезвые попадают в автомобильные аварии чаще, чем пьяные. Поэтому пьяные более безопасные водители...
А вообще, мало у кого из разумных людей есть сомнения, что большинство женщин в критических ситуациях ведёт себя несколько по другому, чем большинство мужчин.

Это сообщение отредактировал zomvolend - 2 ноя 2026 в 16:51

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

21 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 3 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 34 043
17 Пользователей: omk, vmimihailov, maximus20727, 41RUS, Лиська, fm41, Dimon111, Васяныч, un1980, asaka, Alex2043, RichardStark, Andrewxyz, SmallPlanet, RUSCTAPbIU, sarian, NWorker93