PS На досуге выкрутил свечку из Чемпиона, сделал чопик из бумаги плотно затолкал . Дернул стартером - чопик улетел в потолок. Компрессия - подумал Штирлиц. Вот и думаю шо за нах такой.
Трубку от картера к карбу, на мембранный насос нужно посмотреть. Там в -принципе ничего сложного нет, отцу 2 бензопилы восстановил, тоже не заводились. Кстати , китайщину ремонтировать проще, чем какой-нибудь Маккалок , к которому запчастей уже лет 20 не производят.
что за трубка такая? прозрачная силиконовая от бака на пипку-подкачку? эти поменяны были вместе с карбом все в трещинах были, Или всё так что-то другое? подскажи подробнее пжлст.
Это сообщение отредактировал shofferr - 5 окт 2026 в 18:14
Ну ладно, думаю, шина новая, а на корпусе то муха не сидела, какая дача/баня/гараж ...
И самое интересное, что все это он за три года успел выпилить и построить 😀 Какая лютая дичь, ладно она девственно выглядит, так вообще не понял прикола, почему нельзя две пилы хранить в таких хоромах как баня, дача, гараж и т.д.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Штиль топ У меня сейчас 180 -2шт и 250- 1шт Смотрю на двух товарищей с Хускварнами, они постоянно с ними Япутся по полной. Не заводятся, обороты не держат, ЗЧ сложно найти. Китайпила можно брать если не уносить ее дальше своего участка, если в лес и куда подальше то только штиль.
Штиль топ У меня сейчас 180 -2шт и 250- 1шт Смотрю на двух товарищей с Хускварнами, они постоянно с ними Япутся по полной. Не заводятся, обороты не держат, ЗЧ сложно найти. Китайпила можно брать если не уносить ее дальше своего участка, если в лес и куда подальше то только штиль.
Взял китайца в прошлом году, 52 кубика. Жрет как не в себя. В 2 раза больше оле-о-мака Спарты-25. производительность та же.
Штиль топ У меня сейчас 180 -2шт и 250- 1шт Смотрю на двух товарищей с Хускварнами, они постоянно с ними Япутся по полной. Не заводятся, обороты не держат, ЗЧ сложно найти. Китайпила можно брать если не уносить ее дальше своего участка, если в лес и куда подальше то только штиль.
Лучше "Штиля" пилы нет. В свое время перепилил сотни кубометров дров, после пожара на дом зарабатывал, торговал дровами. Были у меня Штили 361 и 440-вые, шабащил и 661 , но это слишком большая машина даже для меня (7,3 кобылы), шесть кубов дров влегкую за час напиливал при моем сложении 186 см/100 кг. Эта Чемпионочка туфта обыкновенная, как по мне. В лесу умерла бы за 2 дня интенсивной работы, да и цепи там чисто для нубов, на даче доски попилить, веточки в саду. Сейчас осталась одна пила- Штиль 361, еще немецкий, брал в августе 2006 года за 22000 рублей (цену точно помню), отпилила дров она примерно на пару миллионов на наши деньги. За все время поменял глушитель и пару раз делал карбюратор (игла и мембраны износились). Расходники не в счет (цепи, шины, звездочки). Она до сих пор рабочая и заводится с пол пинка, пиле 20 лет. Ну и у тестя мой первый Штиль 180 полностью рабочий , ему 22 года, для заготовки дров маловат и дохловатый, хотя любую чемпионку тоже уделает несмотря на годы.
У меня одноручка чемпион pt2512, что только я ей не пилил, хорошая попалась. Одну шину уже пережила, хотя я ее вшатал по полной, с одной стороны паз аж 2 мм был)
Брехня. Три года в плотной работе и такое состояние. Чемпион на такое не способен. Это обычная китайская поделка, хотя, и не плохого качества. Вот husqvarna 137 и 142 были не пилы а песня, да partner 350 и его братья. Жаль что сейчас не производят.
Штиль топ У меня сейчас 180 -2шт и 250- 1шт Смотрю на двух товарищей с Хускварнами, они постоянно с ними Япутся по полной. Не заводятся, обороты не держат, ЗЧ сложно найти. Китайпила можно брать если не уносить ее дальше своего участка, если в лес и куда подальше то только штиль.
Может мне повезло, у меня Partner P350S купленный в 2012 году за 3000, за эти годы под сотню деревьев переработавший от и до. Из обслуживания 1 раз свечу менял и пару раз фильтр сполоснул... Цепей само собой уже с десяток сменил. С бензотриммером (patriot p545 pro) похожая история, такой же возраст, правда редуктора и свечей штук 5 поменял. Больше забавляет как сосед насмехался над тем как я кошу, мол угробишь триммер за сезон или два, по итогу он уже 4 разных поменял, а мой всё живой
что за трубка такая? прозрачная силиконовая от бака на пипку-подкачку? эти поменяны были вместе с карбом все в трещинах были, Или всё так что-то другое? подскажи подробнее пжлст.
Верхняя. Она идёт к картеру двигателя и за счёт хода поршня создаёт давление-разряжение в карбюраторе, вследствие чего идёт поступление топлива. Обычно она трескается или соскакивает из-за близкого расположения к горячему цилиндру двигателя. Вообще весь поиск начинается со свечки. Несколько раз дёргаете , выкручиваете свечу. Сухая - проблемы с карбом. Заливаете грамм 20 бензина внутрь цилиндра, дёргаете стартером. Должно схватывать, возможно вообще заведётся. Ковыряете подачу топлива и карб. Мокрая - топливо поступает. Смотрите искру. Искры нет - меняете свечку потом смотрите провод. Он там один идёт от катушки на выключатель. Выключатель при выключении пилы закорачивает цепь на корпус. Подвешиваете всё в воздух, дёргаете стартером. Нет искры - вышла из строя катушка ( говорят такое бывает редко) Если есть топливо и искра и пила даже не схватывает - смотрите сальники коленвала на предмет пропускания и прокладки цилиндра ( что маловероятно )
Как-то так, но я особо не профессионал в ремонте, просто люблю в двигателях поковыряться.
Я когда сдавал свой АКМ вконце 5 курса, тоже написал мелким подчерком на клочке бумаги напутствие будущему владельцу и засунул под металлический тыльник приклада. 🤦♂️
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня Штиль 180 с 2008 года, два дома с бруса построил, баню, хоз постройки, дрова 2 КамАЗа каждый год пилит и менял только расходники, шина где-то на три года, цепи каждый год, ведущая пару раз менял. До этого был партнер китайский сдох через три года компрессия пропала там цилиндр без напыления. Ресурс никакой. А у соседа Партнер ещё шведский написано Маде Ин шведен, работает 30 лет, как только он не издевался над ним, когда сдох маслянный насос он заебашил трубочку от глушителя в масляНный бачок чтобы газами давило масло на цепь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
что за трубка такая? прозрачная силиконовая от бака на пипку-подкачку? эти поменяны были вместе с карбом все в трещинах были, Или всё так что-то другое? подскажи подробнее пжлст.
Верхняя. Она идёт к картеру двигателя и за счёт хода поршня создаёт давление-разряжение в карбюраторе, вследствие чего идёт поступление топлива. Обычно она трескается или соскакивает из-за близкого расположения к горячему цилиндру двигателя. Вообще весь поиск начинается со свечки. Несколько раз дёргаете , выкручиваете свечу. Сухая - проблемы с карбом. Заливаете грамм 20 бензина внутрь цилиндра, дёргаете стартером. Должно схватывать, возможно вообще заведётся. Ковыряете подачу топлива и карб. Мокрая - топливо поступает. Смотрите искру. Искры нет - меняете свечку потом смотрите провод. Он там один идёт от катушки на выключатель. Выключатель при выключении пилы закорачивает цепь на корпус. Подвешиваете всё в воздух, дёргаете стартером. Нет искры - вышла из строя катушка ( говорят такое бывает редко) Если есть топливо и искра и пила даже не схватывает - смотрите сальники коленвала на предмет пропускания и прокладки цилиндра ( что маловероятно )
Как-то так, но я особо не профессионал в ремонте, просто люблю в двигателях поковыряться.
Спасибо, мил человек. На досуге посмотрю эти трубки и проведу такую, в общем то незамысловатую, диагностику. Очень похоже что дело или в них, или таки умерли сальники к/в т.к искра, помнится, была на загляденье - хоть прикуривай
Цепь новая. Не точил он её несколько раз,как говорится в письме. Да и при такой любви можно было и не продавать, если ,конечно не подарили Штиль второй или третьей серии.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Трубку от картера к карбу, на мембранный насос нужно посмотреть. Там в -принципе ничего сложного нет, отцу 2 бензопилы восстановил, тоже не заводились. Кстати , китайщину ремонтировать проще, чем какой-нибудь Маккалок , к которому запчастей уже лет 20 не производят.
Ремонтировать проще брендовые вещи. Все снимается и ставится обратно без проблем,в отличие от всяких дешевок. Запчасти найти тяжело - это да.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
На досуге посмотрю эти трубки и проведу такую, в общем то незамысловатую, диагностику. Очень похоже что дело или в них, или таки умерли сальники к/в т.к искра, помнится, была на загляденье - хоть прикуривай 
yaplakal.com