Вроде ничего вызывающего не заметил. Стоят пропускают.
На ЯП просто по умолчанию принято пuдopacuть всех мотоциклистов/питбайкеров вне зависимости от сюжета контента. Пост эмоциональной разрядки и ненависти.
Цитата
По данным Банка России за 2023 год, количество мотоциклистов без ОСАГО было значительным: число оформленных полисов оказалось в 6,4 раза меньше общего количества зарегистрированных в России мотоциклов (около 2,3 млн). То есть примерно 1,85 млн мотоциклов ездили без страховки.
Думаете, сейчас ситуация лучше? Хорошо, если есть КАСКО-Компакт и мотоездун не успел свалить в закат. А если нет? Ездун свалил? Куда ты пойдёшь со своей разбитой тачкой? К гайцам? Да им похуй, сам искать тоже заебёшься, остаётся чинить за свой счёт.
Чот какая-то хуйня выходит по этим цифрам.
Во-первых, до 2025г полис Сосаги был обязателен для регистрации ТС. Во-вторых, на мототехнику часто оформляют полис только на действие сезона. Условно, с начала мая и до конца сентября.
Статистику эту когда собирали, уж не в декабре ли?
Договор все равно оформляется на год, а в нем указывается срок использования ТС в рамках этого договора. Другой вопрос, что половина зарегистрированных в ГИБДД ( https://www.autostat.ru/news/58293/ ) мотоциклов - это совкоциклы, которые в массе просто недвижимость, естественно ОСАГО на них никто не оформляет. Добавить сюда еще дешманских китайцев, которые когда то поставил на учет, но фактически они не ездят. Предположу, что среди техники, которая стоит на учете и реально эксплуатируется на ДОП - процент без страховки будет примерно такой же как с авто, в р-не 10%.
На ЯП просто по умолчанию принято пuдopacuть всех мотоциклистов/питбайкеров вне зависимости от сюжета контента. Пост эмоциональной разрядки и ненависти. Ведь машинами управляют исключительно профессионалы, неукоснительно соблюдающие ПДД и не создавая помех. Не то, что эти двухколесные похуисты, правда? Я сейчас не только про этих глупых подростков, а вообще про категорию "А" на ЯП.
ПС. Ну и ожидаемо, тех кто не согласен с мнением вежливых ЯПовских водителей нещадно минусят, кликают на кнопку мышки, ставя мне шпалу с особым остервенением, вызывая анальное жжение в заднем проходе
Где разрешено кататься Специальные треки и кроссовые трассы. Закрытые площадки и полигоны. Лесные тропинки, поля и бездорожье (вдали от дорог и пешеходов)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Договор все равно оформляется на год, а в нем указывается срок использования ТС в рамках этого договора. Другой вопрос, что половина зарегистрированных в ГИБДД ( https://www.autostat.ru/news/58293/ ) мотоциклов - это совкоциклы, которые в массе просто недвижимость, естественно ОСАГО на них никто не оформляет. Добавить сюда еще дешманских китайцев, которые когда то поставил на учет, но фактически они не ездят. Предположу, что среди техники, которая стоит на учете и реально эксплуатируется на ДОП - процент без страховки будет примерно такой же как с авто, в р-не 10%.
А все вот эти пердунки на 100% без ОСАГО и без прав. И если они вашу машину заденут, то вы 100% будете за свой счет красить. А если вы заденете - то вас притянут как за человека. Ибо "это же ребенок пострадал!"
Договор все равно оформляется на год, а в нем указывается срок использования ТС в рамках этого договора. Другой вопрос, что половина зарегистрированных в ГИБДД ( https://www.autostat.ru/news/58293/ ) мотоциклов - это совкоциклы, которые в массе просто недвижимость, естественно ОСАГО на них никто не оформляет. Добавить сюда еще дешманских китайцев, которые когда то поставил на учет, но фактически они не ездят. Предположу, что среди техники, которая стоит на учете и реально эксплуатируется на ДОП - процент без страховки будет примерно такой же как с авто, в р-не 10%.
Вы ещё забыли добавить кучу мотоциклов в деревнях ) и всяких Альф/дрочипедов по документам 50 кубовых ) которые естественно никто ни разу в жизни не страховал)
Ваще на мото страховка даже с нулевым стажем и без КБМ стоит более или менее адекватно, в отличие от авто (на брата делал страховку) на црв с него запросили около 30к А на нц750х меньше 4к за пол года (правда у него А категория год стажа, мб из-за этого скидка) но кбма нет
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А все вот эти пердунки на 100% без ОСАГО и без прав. И если они вашу машину заденут, то вы 100% будете за свой счет красить. А если вы заденете - то вас притянут как за человека. Ибо "это же ребенок пострадал!"
Если питбайкер младше 16 то все шишки водителю вне зависимости виноват или нет, родителей опездолов только в этом году начали привлекать, а вот если старше 16 там уже вполне можно покачать и стрясти бабло за все . Но в любом случае водителю лютый геморрой на ровном месте(
К сожалению наша система слишком инертна и долго разгоняется, а когда это произойдет не всегда вопрос решается адекватно.
Эх лучше бы они не изобретали велосипед, а взяли опыт других стран, но боюсь пройдутся пушкой по воробьям и окончательно добьют зачатки мотоспорта, который у нас и так еле еле дышит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вроде ничего вызывающего не заметил. Стоят пропускают.
На ЯП просто по умолчанию принято пuдopacuть всех мотоциклистов/питбайкеров вне зависимости от сюжета контента. Пост эмоциональной разрядки и ненависти.
Цитата
По данным Банка России за 2023 год, количество мотоциклистов без ОСАГО было значительным: число оформленных полисов оказалось в 6,4 раза меньше общего количества зарегистрированных в России мотоциклов (около 2,3 млн). То есть примерно 1,85 млн мотоциклов ездили без страховки.
Думаете, сейчас ситуация лучше? Хорошо, если есть КАСКО-Компакт и мотоездун не успел свалить в закат. А если нет? Ездун свалил? Куда ты пойдёшь со своей разбитой тачкой? К гайцам? Да им похуй, сам искать тоже заебёшься, остаётся чинить за свой счёт.
Чот какая-то хуйня выходит по этим цифрам.
Во-первых, до 2025г полис Сосаги был обязателен для регистрации ТС. Во-вторых, на мототехнику часто оформляют полис только на действие сезона. Условно, с начала мая и до конца сентября.
Статистику эту когда собирали, уж не в декабре ли?
Вы ответили на свой вопрос. Не могу сказать за столицу, а за свою провинцию - скажу. Как увидели мотоцикл с большим номером - значит не перерегистрирован он с 2020 года, как эти самые маленькие номера ввели. Если это номер со столичным регионом, значит его уже купили, привезли в провинцию и катают без регистрации. Ну и куча откидных рамок. Катают мимо всех камер. Как только видят гайца - номер показывают. Если у гаишника нет видео езды без номера - мотовод считает себя в безопасности.
Договор все равно оформляется на год, а в нем указывается срок использования ТС в рамках этого договора. Другой вопрос, что половина зарегистрированных в ГИБДД ( https://www.autostat.ru/news/58293/ ) мотоциклов - это совкоциклы, которые в массе просто недвижимость, естественно ОСАГО на них никто не оформляет. Добавить сюда еще дешманских китайцев, которые когда то поставил на учет, но фактически они не ездят. Предположу, что среди техники, которая стоит на учете и реально эксплуатируется на ДОП - процент без страховки будет примерно такой же как с авто, в р-не 10%.
Вы ещё забыли добавить кучу мотоциклов в деревнях ) и всяких Альф/дрочипедов по документам 50 кубовых ) которые естественно никто ни разу в жизни не страховал)
Ваще на мото страховка даже с нулевым стажем и без КБМ стоит более или менее адекватно, в отличие от авто (на брата делал страховку) на црв с него запросили около 30к А на нц750х меньше 4к за пол года (правда у него А категория год стажа, мб из-за этого скидка) но кбма нет
Пытался до соседа донести, что надо мот зарегистрировать и Кбм потихоньку у него будет уменьшится. Ездит аккуратно, ПДД знает. Более того, категория В есть! Документы именно на мото, а не питбайк в наличии. Лень в райцентр ехать регистрировать. Да и потом, когда машину купит уже Кбм накатан какой-никакой будет. Только в этом году до него дошло. А уже бы 4 года безаварийной езды имел бы. И от ГАИ прятаться не пришлось бы по проселкам.
Вроде ничего вызывающего не заметил. Стоят пропускают.
На ЯП просто по умолчанию принято пuдopacuть всех мотоциклистов/питбайкеров вне зависимости от сюжета контента. Пост эмоциональной разрядки и ненависти.
Цитата
По данным Банка России за 2023 год, количество мотоциклистов без ОСАГО было значительным: число оформленных полисов оказалось в 6,4 раза меньше общего количества зарегистрированных в России мотоциклов (около 2,3 млн). То есть примерно 1,85 млн мотоциклов ездили без страховки.
Думаете, сейчас ситуация лучше? Хорошо, если есть КАСКО-Компакт и мотоездун не успел свалить в закат. А если нет? Ездун свалил? Куда ты пойдёшь со своей разбитой тачкой? К гайцам? Да им похуй, сам искать тоже заебёшься, остаётся чинить за свой счёт.
Чот какая-то хуйня выходит по этим цифрам.
Во-первых, до 2025г полис Сосаги был обязателен для регистрации ТС. Во-вторых, на мототехнику часто оформляют полис только на действие сезона. Условно, с начала мая и до конца сентября.
Статистику эту когда собирали, уж не в декабре ли?
Вы ответили на свой вопрос. Не могу сказать за столицу, а за свою провинцию - скажу. Как увидели мотоцикл с большим номером - значит не перерегистрирован он с 2020 года, как эти самые маленькие номера ввели. Если это номер со столичным регионом, значит его уже купили, привезли в провинцию и катают без регистрации. Ну и куча откидных рамок. Катают мимо всех камер. Как только видят гайца - номер показывают. Если у гаишника нет видео езды без номера - мотовод считает себя в безопасности.
Размер номера не дает понимания о дате регистрации мототранспорта. Многие РЭП ГИБДД выдают, по прежнему, номера старого "большого" формата, а "маленькие" надо делать в сторонней фирме. Как минимум в Мск мотобат на "раз-два" выписывает за такие рамки КоАП 12.2ч2
Хз как в Орле обстоят дела с дпсами, у нас, вот, к примеру, даже мотобата нет. Раньше был полк ДПС. Сейчас батальон. Людей заменили на камеры.
У нас мотобат объявился за три дня до конца лета если верить новостям. г Наб Челны
у нас они прям все лето активничали, в начале сезона аж бесило что тормозили по 2-3 раза в неделю, потом видимо запомнили и перестали обращать внимание)) С другой стороны пусть тормозят, частенько были новости что ловят безправных, безномерных и прочих бездокументных) мне как бы не жаль потерять пару минут и поехать дальше.
Это сообщение отредактировал drdevils - 3 сен 2026 в 09:43
Не надо запретов, приравнять к мотоциклам, законодательной базы хватит, скутеры с дорог так убрали
как ты их приравняешь под мотоциклы, если там нет светотехники, глушители не подходят под нормы населенных пунктов итд? если их приравнять. то получается им будет позволено ездить по ДОП, они чисто технически для этого не подходят) кроме некоторых моделей
у меня есть бензиновая косилка там тоже 2 колеса и движок 70 или 80 кубов, ее по этой логике тоже под мотоцикл подгонять?
Нужны ДПС, в идеале МОтобат, который будет их гонять с ДОП) бонусом ДПС будут прочих дебилов щимить)
по законодательной базе они либо мотоциклы, либо мопеды. Отсутствие ПТС или СТС или светотехники не переводят эти ТС в другую категорию. Если техника является мотоциклом, но была ввезена без растаможки и оформления ПТС, мотоциклом оно быть не перестаëт, но возможности еë легализации для движения по ДОПу стремятся к нулю.
Договор все равно оформляется на год, а в нем указывается срок использования ТС в рамках этого договора. Другой вопрос, что половина зарегистрированных в ГИБДД ( https://www.autostat.ru/news/58293/ ) мотоциклов - это совкоциклы, которые в массе просто недвижимость, естественно ОСАГО на них никто не оформляет. Добавить сюда еще дешманских китайцев, которые когда то поставил на учет, но фактически они не ездят. Предположу, что среди техники, которая стоит на учете и реально эксплуатируется на ДОП - процент без страховки будет примерно такой же как с авто, в р-не 10%.
Вы ещё забыли добавить кучу мотоциклов в деревнях ) и всяких Альф/дрочипедов по документам 50 кубовых ) которые естественно никто ни разу в жизни не страховал)
Ваще на мото страховка даже с нулевым стажем и без КБМ стоит более или менее адекватно, в отличие от авто (на брата делал страховку) на црв с него запросили около 30к А на нц750х меньше 4к за пол года (правда у него А категория год стажа, мб из-за этого скидка) но кбма нет
Пытался до соседа донести, что надо мот зарегистрировать и Кбм потихоньку у него будет уменьшится. Ездит аккуратно, ПДД знает. Более того, категория В есть! Документы именно на мото, а не питбайк в наличии. Лень в райцентр ехать регистрировать. Да и потом, когда машину купит уже Кбм накатан какой-никакой будет. Только в этом году до него дошло. А уже бы 4 года безаварийной езды имел бы. И от ГАИ прятаться не пришлось бы по проселкам.
Где разрешено кататься Специальные треки и кроссовые трассы. Закрытые площадки и полигоны. Лесные тропинки, поля и бездорожье (вдали от дорог и пешеходов)
С города доедь по автостраде до леса
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
11 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 2 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com