А в Китае мосты вдоль реки строят.... а у нас, при эффективных менеджерах, брод глубиной в 2 метра преодолевают до сих пор.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
[QUOTE=2Seven,27.01.2026 - 19:47] [QUOTE=ZKD,27.01.2026 - 21:14] Причем тут политика вообще? Прикольный видос про технику, много ли грузовых машин так может? [/QUOTE] А зачем им мочь, в какой нормальной стране понадобится вот такое, если это не экстренная ситуация, наводнение и пр? И нет уже нигде таких гражданских грузовиков пердящих на полрайона. Везде уж как лет 30 движком управляет электроника. А даже если и нет, то такое реалити-шоу нахрен ни кому не уперлось, гробить технику и своим здоровьем рисковать.
Это сообщение отредактировал max1084 - 27 янв 2026 в 20:55
Водителей жалко, работают и мучаются на этих древних мутантах, а тут ещё и жизнью рискуют.
Старая кабина, ебанутая компоновка всего и вся, качество комплектующих, отсутствие комфорта. Коммерческая эффективность низкая.
Знакомый работает главным механиком в крупной организации, рассказывал как отговаривал руководство от покупки этих поделок в пользу Уралов и частично Шакманов, но экономический отдел и менеджеры из транспортного решили по-своему и купили десяток на вид одинаковых КамАЗов, но разных модификаций с разными моторами и навесным. Лизинговая похоже весь неликвид слила с большими скидками.
Привезли их в Якутию и они начали сыпаться, доехали не все, запчасти не взаимозаменяемые, не получается взять запчасть с соседнего сломанного грузовика. Согласование, закупка, доставка запчастей, ремонт. Техника стоит, а не работает, сроки по работам срываются.
Проблемы с приборками почти у всех, отказывают спидометр, одометр, тахометр. У того, который не доехал похоже отказал указатель температуры двигателя, проебали и перегрели голову этому Франкенштейну, замена всех восьми головок, тогда вроде по тысяч 50 рублей каждая.
Китайцы Шакманы ездят уже два года, как самосвалы, так и тягачи. Те же Уралы проблем не доставляют в таких количествах.
Я эти КамАЗы ненавижу так же как и УАЗики. Про новые тягачи с Мерсовскими кабинами ничего не скажу.
Доброшу. Вообще для машины такие глубокие броды вредны. Тем более без подготовки. Например в приборной панели хватает всяких релюшек и коробков, туда попадает вода и со временем это начинает работать через задницу, а то и вообще замкнуть может и до пожара недалеко.
По уму всё надо герметизировать, на это в устройстве по эксплуатации есть регламент. Да кстати соврал я, до 140см брод для камаз 4310- сейчас поглядел.
Хочешь поржать? 😁 Лично глазками своими видел и ручонками счупал слаботочные кабеля у которых вода попала в оплетку внутрь но, они при этом свою функцию выполняли! То бишь внутри медяху разьело в хлам! Но, т.к оплётка всё это держит - оно мандит но, ска токи то проводит!
Водителей жалко, работают и мучаются на этих древних мутантах, а тут ещё и жизнью рискуют.
Старая кабина, ебанутая компоновка всего и вся, качество комплектующих, отсутствие комфорта. Коммерческая эффективность низкая.
Знакомый работает главным механиком в крупной организации, рассказывал как отговаривал руководство от покупки этих поделок в пользу Уралов и частично Шакманов, но экономический отдел и менеджеры из транспортного решили по-своему и купили десяток на вид одинаковых КамАЗов, но разных модификаций с разными моторами и навесным. Лизинговая похоже весь неликвид слила с большими скидками.
Привезли их в Якутию и они начали сыпаться, доехали не все, запчасти не взаимозаменяемые, не получается взять запчасть с соседнего сломанного грузовика. Согласование, закупка, доставка запчастей, ремонт. Техника стоит, а не работает, сроки по работам срываются.
Проблемы с приборками почти у всех, отказывают спидометр, одометр, тахометр. У того, который не доехал похоже отказал указатель температуры двигателя, проебали и перегрели голову этому Франкенштейну, замена всех восьми головок, тогда вроде по тысяч 50 рублей каждая.
Китайцы Шакманы ездят уже два года, как самосвалы, так и тягачи. Те же Уралы проблем не доставляют в таких количествах.
Я эти КамАЗы ненавижу так же как и УАЗики. Про новые тягачи с Мерсовскими кабинами ничего не скажу.
Блять! У нас на уралах тормоза отказывали в горах(на равнине такое не случалось просто, водилы опытные охуевали от такого..) - если глина в колодки попадала. Камазу похер было. Да и обе машины для армии (как не раз упоминали в теме), а там не до прекрас и удобств... Лишь бы ехала. Но, Урал жёстче камаза - кишкотряс не зря прозван 😵💫
Я не доебываюсь, просто странно, что взрослый человек, живущий не в столицах, даже очень далекий от техники, не отличает "шишиги" от Камаза. Ладно, моя жена, увидела Газ-66 и спрашивает: это Зил-130? Но это женщина, ей можно...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Прикольный видос про технику, много ли грузовых машин так может? [/QUOTE]
yaplakal.com