От полученных травм мотоциклист скончался на месте ДТП

нет ситуации, при которой "лучше" положить мотик. Дело в том, что скользить по асфальту ты будешь гораздо быстрее на своих костях/экипе, чем на колесах. Мот кладут из-за неумения тормозить при отсутствии АБС и из-за страха.
Обратите внимание на видео: мотоциклист перед падением замедляется, а уже после падения ускоряется и прилетает в поворачивающую машину. Если бы он не испугался, не вцепился бы в тормоза, продолжил эффективное торможение - он спокойно объехал бы машину слева и продолжил движение.
Да, бывают реально безвыходные ситуации, когда реально ничего нельзя было сделать, но на данном видео - не она

А не слишком ли быстро ты херню сморозил?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В смысле, подумал?
Если у мото не красный со стрелкой прямо, что вряд ли, то ТАЗ обязан был его пропустить.

Я не спец, но лучше бы он не ложился. Перелетел бы, через крышу. Да травмы не избежать, но живой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто такой Андрей Гав не знаю, но бикер, тупо со страху, зажал передний тормоз и упал, видимо не очень опытный был, жалко его, водила приоры видимо в глаза долбится.

Согласен. В данном виде видно, что мотоциклист не просчитывает возможность аварии при проезде перекрёстка. Я перед каждым перекрёстком сбрасываю газ, держу тормоза на готове, чтобы в случае чего успеть оттормозится.
Видно, что парень молодой был, не опытный. Стажа мало у него, не понимает, что когда он на мотоцикле, надо ездить так, как буд-то его хотят все убить, а не так, как буд-то он король дороги.
Земля ему пухом.

Это сообщение отредактировал san2 - 28.06.2022 - 10:01

Ничего он не специально положил. Он ещё от стоп-линии начал валиться. Тормоз пережал или руль дёрнул - из видео не понятно.

Всегда интересовало, как яповцы-радары определяют скорость по подобным видео...

Научи, гуру!

вот и теоретики подъехали.закус возьми велик разгонись и затормози передком и полетишь кувырком через руль.передний тормоз должен быть настроен так чтобы колесо не закусывало и оно все равно крутилось

Это сообщение отредактировал СЯН - 28.06.2022 - 10:13

Андрей гав, это мотоблогер, который высмеивал всяких недоумков, гоняющих в городе под 200. И устраивал разборы аварий, указывая на ошибки мотоциклистов. Он Украинец, живёт в Харькове. После спецоперации стал обильно поливать Россию грязью, за это потерял моё уважение.
Его напарник Сергей Ланкарра, оказался намного более порядочным человеком. Но посмотреть разборы аварий ГАВом обязательно стоит всем мотоциклистам, не смотря на его политическую позицию.

Это сообщение отредактировал san2 - 28.06.2022 - 10:17

Очень хочется мотоцикл. Хонда Фантом, очень нравится.
Но останавливает от покупки только наличие вот таких слепошарых, тупых уебанов на дорогах. Срезать угол через сплошную, в прямой видимости мотоциклиста, не превышающего, только лишь потому что этот уебан с железной коробке, а не на двух колёсах?
Чтоб его черти на том свете кочеркой раскалённой в сраку драли.

валить мот на бок - большая проблема при таких ситуациях. Неуправлямое кувыркание идет по достаточно хреновой траектории, об отбойник кинет, под капот кому или колесо.
Большого опыта стоит удержаться прямо и ехать в пиздец нормально, оно чаще всего гораздо меньше травматизма несет - проверено лично и неоднократно. Есть вероятность сделать красивое сальто

Это сообщение отредактировал dimerss - 28.06.2022 - 10:08

У мотоциклиста начисто отсутствуют навыки управления. К сожалению часто, водители мотоциклов не могут правильно тормозить особенно в экстренных ситуациях. От паники они зажимают передний тормоз и блокируют переднее колесо, как результат неконтролируемое падение, с последующим скольжением. Все кто говорят, что специально положили мот-просто случайно выжившие идиоты, ничего непонимающие в вождении байка. В данном случае, если бы тормозил нормально и сбросил скорость до столкновения, отделался бы ушибами. Земля пухом.

Был бы пристегнут еще скажи.

ну да, их всё время учат теоретики от физики что передний самый эффективный. а то что от его использования ты теряешь управляемость и можешь кувыркнуться это всё в теорию не входит это как кому на роду написано. я вот в детстве на ИЖаке 160 килограмовом кувыркнулся на переднем тормозе теперь для меня передний тормоз это только перед если неспешно замедлиться надо и лень ногу поднимать искать педаль. серьёзное торможение это только задний передний тоже конечно поджимаю но без фанатизма - переднее колесо должно крутиться всегда иначе ты превращаешься в быстродвигающуюся кучу неуправляемого железа и мяса - падение набок дело мгновений а потом ты уже и тормозить не можешь ни передним ни задним никак а только собственной шкурой об асфальт.

без абс тормозят и передним и задним, попеременно работая ими очень резко, не допуская сваливания мота на бок - требует достаточно большого опыта и практики. Работать только одним тормозом - это типа шутка, да?

Глянь ролики его "В шлеме. Разбор полётов".
Он каждый выпуск рассказывает как правильно тормозить, как уходить. И что 99% всех мотохрустов просто гибнут (и убивают невинных людей) от своей тупости и самомнения.
Посмотри, не поленись! Я сам не мотовод, но смотрю его с удовольствием.
Все известные аварии мотов он разжёвывает по полочкам. У него свой клуб по безаварийной и экстремальной езде на мотах.
В общем гляньте все, кому интересно.
https://www.youtube.com/playlist?list=PL9bA...45sY8CQ5YGpBgCE

Если бы он занимался торможением вместо укладывания, пожил бы может еще.

Все выжившие мотоциклисты, уронившие мотоцикл перед аварией и говорящие, что сделали это специально (положил мотоцикл) - врут. Не хотят признаваться своим друзьям, что затупили, всё сделали неправильно, и не удержали мотоцикл в тот момент, когда ни в коем случае нельзя было допускать падения, а надо было правильно тормозить и рулить, объезжая препятствие.

Это сообщение отредактировал san2 - 28.06.2022 - 10:14

У меня на астре неслабые такие мертвые зоны при поворотах, всегда поворачиваю медленно и голову выдвигаю аж за руль ибо быстрые цели на встречном курсе проскакивают только в путь. Может дело в этом?

На двух колесах достаточно трудно резко оттормозиться, поэтому и кладут.

Класть мотоцикл-отказаться от возможности маневрировать и тормозить, превращая его из транспортного средства в непредсказуемый тяжелый снаряд, скользящий по асфальту. Точно также непредсказуемо начинает скользить и кувыркаться сам наездник. Ошибка новичка.

Переднее тоже в юз идет, все от сцепления с дорогой зависит.

Да Гав оказался тупее Ланкарры, схавал эту нацисткую пилюлю и понёс! Такое разочарование, ппц! А вроде не дурак дядя был...

Не ложил бы байк, а ушёл влево, так может и проскочил бы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ