Нетрадиционные опаздывают на взвешивание

Дак тогда надо все совки, миксера и тд запретить, так как они тоже со штатной загрузкой не проходят по весам, будем зилками всё возить да камазиками десятчиками, жаль их уже не делают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пруфы где у нас то) что за чудная область куда надо переезжать

Тюмень, но переезжать к нам не надо, у нас холодно и медведи ходют.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Во времена строительства КАД в СПб у меня половина перевозчиков попродали фуры с купили тягачи помощнее и "тонары", на последние очередь была на год вперед - поэтому переплачивали. Поскольку тягач и прицеп отбивали себя за 6 месяцев и ещё 6 месяцев исправно работали. Потом тягач в продажу за копейки (мертвые они уже), прицеп в ремонт или в продажу. Как только КАД закончилась и за перевес стали жёстко иметь - весь бизнес стал убыточным. Те, кто из них не сохранил другие направления уже давно закрылись.

А ОТТС они как тогда получали? Бред не пишите.
Грузят не сколько можно, а сколько влезет.
70тонный лесовоз - да легко. Телега на сезон и в хлам - и обратно в лизинговую компанию.
Как ответственность грузоотправителя за перегруз ввели, МНПЗ перестал грузить соляркой 40кубовые 5осные бензовозы. Просто не отгружали до письма со схемой загрузки с пустыми отсеками, чтобы по массе вписывался.
Форд Транзит с термобудкой, если кат. В грузоподъёмность 800кг - а всунуть можно 2 тонны.

Это сообщение отредактировал ILYXA - 19.05.2022 - 11:15

Ну смотри, обычный совок двадцатчик, сам весит 17-18 тонн, вопрос сколько он может загрузить и пройти через весы если нагрузка на ось 8?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это да, отправителей стали штрафовать, и хренак внезапно подорожал цемент, всё заорали Обама сука такая виноват, хер там, перевозка цемента стала дороже, а дороги лучше так и не стали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Под "обычным совком" понимается пятиосный автопоезд с полуприцепом самосвального типа?
О чем я выше и написал. Грузят - сколько влезет. А если ещё и с водой...
В 90е на практике на автокомбинате капусту с полей водители возили и раздавали всем, кто просил за копейку малую. Дык один умудрился выгрузить на 2 тонны больше, чем загрузил. Водички из пожарного шланга - и на весы.

Это сообщение отредактировал ILYXA - 19.05.2022 - 11:22

Не совсем, я работал на двадцатчике, давно правда, что бы пройти по весам в него надо загрузить 10 тонн, это грубо по дну размазать, и для одного и того же обьёма материалов нужно в два раза больше машин, водителей, времени, денег и тд. Обычный камаз совок с тремя осями, даже миксер 8 кубовый не проходит весы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бро, объясни мне тогда - почему в Германии дороги грузовиками не поразбивали?

Потому что в Германии нет распила на дорожном бюджете, вот почему. Но ты конечно можешь верить в грузовики. Немецкие грузовики же только пух и подушки возят, поэтому дорог не разбивают...

Тебе нахлобучили идею о том, что виноваты фуроводы, чтобы твой гнев перенаправить с чиновников на простых работяг, таких же как ты сам. И вот ты уже готов сажать их на бутылку. Метод разделяй и властвуй действует безотказно.

А потом удивляются откуда у нас такое правительство, только штрафовать умеет, дак из нас с вами, чуть что тут всё орут казнить, посадить, отобрать, вместо того что бы подумать и решить проблему строительством дорог соответствующим современному трафику, а не стандартам СССР, когда три машины на двор было да из грузовиков зилки да газоны.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не педики, а пидарасы.
А вообще водитель водителю рознь. Нельзя всех под одну гребёнку.

хочешь чтобы они по норме возили? без проблем. платить за это будешь ты.
ибо полуприцеп может брать чтобы по норме 15 кубов. и то если загрузка не равномерная будет то ось все равно пробьет. у нас тупые законы. и общий вес не смотрят,а назгрузку по осям. так вот если загрузить немного не равномерно и ось пробьет штраф и штрафстоянка... поэтому 15 кубов чтобы по норме было опять не возьмешь. и того кубов 12....
так вот если они будут возить по норме. то цена перевозки будет такая же как и за целую. а платить за это будешь ты при покупке квартиры.
у нас в Питере была как-то проверка в 14 году. ты знаешь настолько это круто возить по норме что любой перевозчик был этому рад. приезжаешь на карьер тебя 2 ковша кинули и ты поехал. так вот если обычные цена песка была 500-600 рублей куб. то когда проверка была цена за куб была 1200-1500.... обьемы ты понимаешь? допустим на экспофорум мы в день по 2000 кубов завозили. почти 2-3 месяца и это только мы. помимо нас там еще куча машин было

правда чурки потом когда проверка ушла опять раскатали все и начали изза жадности полные машины возить

Это сообщение отредактировал alexspspb - 19.05.2022 - 12:24

Только пидар будет такую хуйню постить. Если остальные водители стоят, и не бьют объезжающего монтировками, значит все правильно.

+1

для того чтобы понять разбивают грузовые или нет. достаточно проехать на дорогу рядом с карьерами. почему-то если на этих дорогах нет легковых. то дороги норм. если есть легковые очень много то и дороги говно.
грузовые не убивают дороги. они добивают уже начавшие рушится полотно..

забавный факт. никто на легковые не гонит. хотя возьми любую магистраль и там левая полоса всегда с колеей и разбита. а ведь грузовых там нет

Все дороги разьебали, возят по 40-50 тонн. Ебать нужно вообще за сам факт погрузки такого количества, а не за перевозку. Херли они стоят на дороге? как то ведь туда доехали

ты готов за это платить? представь твоя квартира сделана из песка, щебня, и цемента... и все это завезено с перегрузом. перегруз любого этого материала в 2-3 раза болье чем по норме. а теперь представь за м квадратный квартиры ты платишь условно не 100 000, а 300 000....
ну так что готов?
думаешь перевозчикам в кайф возить перегруз? я давно отказался от грунтов и песком потому что платят копейки. а машина ушатывается в ноль + постоянно колеса. вожу то что легче. там хоть машина не ушатывается так. и деньги лучше намного. но тут свои сложности с документами на груз и колеса это расходник

Это сообщение отредактировал alexspspb - 19.05.2022 - 13:20

Перегруз это зло как для дорог, так и для машин и безопасности и карать за перегруз надо несчадно.
Для примера пусть попробуют проехать с перегрузом по Европе и если поймают, то бедный будет не только водитель, но и компания к которой он принадлежит и откупится не получится, правда там и водитель получает не за груз А за часы проведенные на работе и поэтому у него совершенно нет стимула нарушать.

У меня,как у человека постороннего,которому эта ,,проблема" глубоко до интима,возик вопрос:
А чем тебе мешает данная

???

Ты как тот кот, которого хозяин по жопе газетой шлёпнул. У кота к хозяину претензий нет, зато газету он готов порвать в клочья.

Океюшки, водители тонаров виноваты, так как:
1) ездят с превышением скорости,
2) ездят с перегрузом,
3) ездят не накрытые,
4) засыпают за рулём от усталости.
Так? Так.

А теперь вопросы:
1) что мешает гаишникам поставить пару камер в нужном месте? Водители тонаров не дают это сделать?
2) эти тонары они сами собрали из говна, веток и пылесосных шлангов? Или кто-то их спроектировал, построил, сертифицировал, зарегистрировал, выпустил на дорогу, продал и обслуживает? Так кто тут виноват - причина или следствие?
3) лечится теми же самыми камерами фото- и видеофиксации.
4) а почему водитель тонара должен что-бы что-то заработать, вынужден нежрамши и не срамши круглые сутки водить эту шаланду? Это он что, человек низшей касты, здесь только офисные хомячки имеют право на нормальную жизнь?

А ты погугли нагрузку на ось в Европе и у нас, удивишся, у нас она с лохматых времён когда кроме зилков нихрена не было, и да, тонары с Европы к нам пришли, там они вполне себе бегают и не пустые.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

смотреть с 18.30мин

Когда работал в дорожной отрасли то нередко встречал на дороге дальнобоев, спрашивающих дорогу. Их диспетчера прорабатывали маршрут так, что бы пункты весового контроля или объезжать или проезжать ночью.

Например, платформа с морским контейнером из Питера в Ижевск. С двойным перегрузом. Влетела на участок бездорожья между Марий Эл и Кировской. Есть там у нас кусок дороги - с нашей стороны до границы асфальт, с ихней нет 4,5 километров, так, грунтовка...

Залетел тягач и сел. Вышли на нашего шефа, попросили вытянуть. Двумя сотками почти день. Пока вытащили из бездорожья на дорогу. Водила показал маршрутную карту, разноцветными участками дороги: день-ночь. И таких катаются сотни или даже тысячи...

Они по всюду

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я житель Сибири, и мы платим налоги, которые уезжают в Москву и там развивается город, плитку перекладывать по несколько раз, а у нас дороги раздолбаны, пыль вдоль дорог так и лежит кучами. Никто не убирает ничего. Обидно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ