Дорожная техника

У нас не технологично, зато дешёво и практично

Параллельная вселенная?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это называется - слой износа

Размещено через приложение ЯПлакалъ

для россии это научная фантастика. для сша реальность и сегодняшний день

Это сообщение отредактировал коля234 - 12.04.2021 - 22:40

У нас это раньше называлось - улучшенное покрытие. Ща не знаю.
Тоже в битум сыпали мелкую базальтовую или гранитную крошку. В принципе держалось, правда не знаю зачем, от обледенения что ли хз.

покажи, где ты там лес увидел
и судя по архитектуре, там морозы последний раз были около 12000 лет назал

в ролике скорей всего наносят специальное покрытие на перекрестке, для улучшения сцепления колес с дорогой. чтобы уменьшить тормозной путь.
ведь большая часть ДТП происходит на перекрестках.
ну это как вариант.
ну или укрепляющий слой какой-нибудь.

По ней не ездят лесовозы и температура всегда плюсовая

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Справедливости ради наверняка какой то южный штата с благоприятным климатом.
У нас от череды морозов и оттепелей асфальт просто рвет к чертям.

Да у нас такого видимо никогда не будет. Все распилят дяди..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эту хуйню, дорожники называют - "ямочный ремонт".
Кирпичами забросают яму, сверху накинут пару совковых лопат асфальта
и утрамбуют, той же совковой лопатой.

А через месяц-два, эти кирпичи повылетают из этих ям.

видно что это спальный район. там максимум доставочный бус на пару-тройку тонн заедет раз в год.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наверное старое видео, такой технологией уже лет 20 не пользуются же.
В жару битум весело просачивается сквозь крошку, пристает к колесам и корпусу машины, обуви и лапам животных...

Мером Москвы работает......

Это Австралия - там норм все.


Это сообщение отредактировал kados - 12.04.2021 - 23:44

Поездка в Сочи неделю назад. Минус лобовое, на платной, блеадь... Минус литой диск под Джубгой. Обидно, сука, лобовуху вот только поменял после 12 лет владения машиной, затёрлось. Диск в Горячем Ключе вытянули. Как доехали только, после пробоя... Mazda 6 II, если что.

угу, кого хера бы те лесовозы забыли в жилом квартале?
Там где ездиют "лесовозы" дороги по другому строятся.
Кому не лень - погуглите AASHTO, там всего-то несколько десятков тысяч страниц. Зато дурацкие вопросы сразу отпадут - это я комиссару ответил.

Технология гавно.
Но раз это не в России сейчас тут выйдет в топ не хуже космоса.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Альберта, перепады температур от -20 ночью да +15 после обеда. Зимой температуры до -45 (днем на солнце при этом снег тает) , летом до +38.
Ничего никто не рвет.
Да, температурные повреждения есть, но их достаточно быстро ремонтируют и на скорости в 110-120/час я не боюсь влететь в яму и не влетал никогда.
Могу еще про Инувик с Йеллоунайфом рассказать и про всякие другие Юконы с Клондайками.
Правда здешние дорожники и прочие строители миллиардами денег в Россию не вывозят и в сочах дворцов не покупают. Может в этом-таки дело.
Да нет, не может быть

в Финляндии проедут и 2 000 - и нихуя не будет!
А у нас после второго десятка - увязнут по рамы...
Потому как воровайки на строительстве "дорог" себе устраивают сладкую жизнь и кошмар окружающим.

Это сообщение отредактировал CarabineR - 13.04.2021 - 01:08

на картинке лОжут подъезд к дому. У нас это тоже иногда зимой делают, но....сначала прогревается /прожигается спецмашинами гравийнай подложка, а сверху уже асфальт, вернее asphalt concrete - проблема в прогреве того, что называется gravel subbase и полном исключении попадания под асфальт воды или снега. Прекрасно работает. Если этого не соблюдать и половину асфальта еще и украсть, то весной это все поплывет.
Но чаще на подъезды к домам, driveway которые лОжут бетон. Добавляют всяку хрень в этот бетон и до -25С отлично все работает.
Я присутствовал как-то на совещании (Подмосковье) где канадские инженеры рассказывали своим российским коллегам как можно строить круглогодично применяя различные приемы и технологии. Видели бы вы скептически-издевательские ухмылки российских дорожников, типа:"Ну да. будем мы так изгаляться, как же, прямтакистчас".

И у вас армяне? У нас в Белгородской области все дурстрои ихние. Ремонтировали дороги, сантиметров по тридцать с каждой стороны украли.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

какая это техника????!
это всего навсего струйный принтер!

1. Это не покрытие, а всего лишь слой износа. Поверхностная обработка. Чип сил, если хотите, ок.
2. На время и после устройства следует перекрыть движение транспорта минимум на пару часов, и потом 3 дня - не более 40 км/час, пока приживётся. Подметать ежедневно. Только у нас любят заезжать на перекрытый для движения участок и двигаться по свежеустроенному слою на скорости 80+. Поэтому часто результат работ не впечатляет. Всем же надо быстрей-скорей.

А так-то технология довольно примитивная, и вот это, в ролике, двумя разными механизмами - нерационально. Посовременнее техника работает одновременно с розливом и россыпью инертных, и результат неплохой - вот только выглядит не так эффектно.

А нахуя пускать лесовозы через частный сектор? Или может сразу танки?! Дивизию!!! Ещё и бомбу сбросить! Не выдержит буржуйский асфальт! То-то же!

Размещено через приложение ЯПлакалъ