Странный там жд переход! До которого надо дойти, при этом перейти пару жд путей не регулируемых, даже световых предупреждений не видно.
У нас на пеших переходах через жд пути поставили для пешеходов светофоры: зеленый - можно идти, красный -нельзя, при чем еще со звуком - это для слабовидящих и что есть правильно.
Там не переход, а выход на платформу. Таким светофор не особо поможет. Есть люди, которые смотрят на светофоры, а есть такие, которые смотрят только на других - все стоят и они стоят, кто-то поперся не глядя, они за ними, так же не глядя.
Вроде вот Пешеходы пережили встречу с локомотивом, сбившим их на станции под Киевом.Вечером в минувшую пятницу, 20 декабря, тепловоз сбил двух человек на станции Ирпень в Киевской области Украины. Момент ЧП попал в объектив камеры наблюдения.
Женщина и молодой человек попытались пересечь железнодорожные пути, однако не заметили приближающийся локомотив, который сбил пешеходов. От удара людей отбросило в сторону.
Как сообщают местные власти, оба пострадавших выжили. Дама отделалась легкими повреждениями, чего не скажешь о ее товарище по несчастью.
Молодой человек был госпитализирован с закрытой черепно-мозговой травмой, ушибом лобно-теменной области головы, тупой травмой живота и переломом ребер. Он был экстренно прооперирован и помещен в палату интенсивной терапии.
Там качество видео получше, парень лежит чуть дальше справа от путей по пути следования тепловоза.
Там и тепловоз обратно вернулся.
И да когда идет состав на такой скорости, ничего не слышно рядом, тепловоз очень тихий, если специально не гудел.
Это сообщение отредактировал levix - 25 дек 2019 в 12:16
ну если уж быть честным, то маневровый пер довольно быстро и появился из темноты, а такими прожекторами и ослепить можно, шум от товарняка еще. Короче пиздец все сошлось.
Видимо из-за проезжающего поезда не было слышно тепловоз. И в темноте видимо он похож на фонарь, то есть видно фару, а понять тепловоз это или фонарный столб в дали не возможно, а ещё если это станция с большим количеством путей, там частенько коряво прожектора ставят, которые могут слепить и из-за этого ничего не видно.
из-за проходящего поезда не слышно было хоть в наушниках. хоть без
Я когда дорогу с односторонним движением перехожу, и то смотрю по сторонам. А если в наушниках иду, так раз по 10 выглядываю. И да, это на пешеходном переходе.
Из "расширенного" видео видно, что тепловоз вовсе не из тумана появился - достаточно было голову повернуть, чтобы его увидеть. Но людям свойственно терять страх со временем, а отсюда и небрежность и халатность появляется.
Вроде вот Пешеходы пережили встречу с локомотивом, сбившим их на станции под Киевом.Вечером в минувшую пятницу, 20 декабря, тепловоз сбил двух человек на станции Ирпень в Киевской области Украины. Момент ЧП попал в объектив камеры наблюдения.
Женщина и молодой человек попытались пересечь железнодорожные пути, однако не заметили приближающийся локомотив, который сбил пешеходов. От удара людей отбросило в сторону.
Как сообщают местные власти, оба пострадавших выжили. Дама отделалась легкими повреждениями, чего не скажешь о ее товарище по несчастью.
Молодой человек был госпитализирован с закрытой черепно-мозговой травмой, ушибом лобно-теменной области головы, тупой травмой живота и переломом ребер. Он был экстренно прооперирован и помещен в палату интенсивной терапии.
Там качество видео получше, парень лежит чуть дальше справа от путей по пути следования тепловоза.
Там и тепловоз обратно вернулся.
И да когда идет состав на такой скорости, ничего не слышно рядом, тепловоз очень тихий, если специально не гудел.
Вот чем отличается копипаста от нормального юзера. Первому лушь бы надергать отовсюду материала да побыстрее нахуярить в большом количестве. А второй старается, ищет дополнительную инфу, которую потом прочитает процентов десять от посетителей, ибо дальше первой страницы не ходят
Ну и раз выяснилось, что дело было вна Украине, ждем любителей позвать Андрюшу Князева
Это сообщение отредактировал yaTonop - 25 дек 2019 в 12:43
Лет 10-12 назад работал на предприятии, на территории которого, проходили ЖД пути, ну и там тепловозы иногда шныряли. Раз в пару лет обязательно кто-нибудь попадал под них. Т.к. по ночам из цеха в цех проще было ходить по железке, чем крюк в 20 метров делать (менталитет у людей такой). Идти до частично освещаемой дороги 10-15 метров, до другого цеха метров 300-500, казалось-бы, те 20 метров роли не играют, но часть особых работяг так и ходили объясняя это тем, что "Ноги-то не казенные, зачем обходить, когда можно срезать", ага и прыгать по шпалам. Так вот, инструктаж для всех проводили каждый год (даже для бухгалтеров), о том, что тепловоз, когда накатом едет, вы можете не услышать даже в тишине, а уж днем с шумом пром.зоны вероятность увеличивается. Там вроде как путь сам меньше используются, рельсы подогнаны лучше и даже на стыках он не грохочет, да и в большинстве случаев грохочут вагоны, а не тепловоз, он-тяжелый и за ним постоянное ТО. В общем слон, слоном, но головой крутить тоже нужно, а не в телефоне с наушниками залипать, особенно на дороге, и особенно ЖД.
Сначала думала, что только женщину, а потом рассмотрела, что мужик вообще телепортировался( Думаю, что не слышали из-за товарного. Но смотреть-то надо было
Сначала думала, что только женщину, а потом рассмотрела, что мужик вообще телепортировался( Думаю, что не слышали из-за товарного. Но смотреть-то надо было
Да, скорее всего. А ещё на станциях поездов вообще не слышно когда снега много выпадает. Только и успевай головой крутить
В наушниках и в капюшоне, вестимо. А паровоз сумел остановиться только через километр.
Да, я понимаю, наушники, капюшоны, неслышно, но ведь глаза то есть. [хотя как может быть не слышно поезд не знаю] Но блядь, находясь рядом с рельсами, на рельсах надо вращать головой на 360 градусов, и не забывать где ты находишься.
Почему людям насрать на свою жизнь, ну почему, расскажите кто знает?
Ведь должно быть понимание, что ты находишься в опасном месте. Я сам всегда смотрю во все стороны. Недавно сам пересекал несколько ЖД путей (человек к которому я шел, сказал что так лучше, ближе), так я не только смотрел налево и направо, не только пропустил несколько поездов, дождавшись затишья на путях, но и перескакивая рельсы, глядел в оба на стрелки, и не зря, потому что переключились некоторые когда я пересекал ЖД.
Цитата (ALEX1221)
У меня врач моего детства решила на переезде ответить на звонок по телефону когда на дачу ехала........Нет больше врача.....
Вот, кстати, часто вижу идут люди через переход, и по телефону говорят. Как будто бы на 30 секунд позже ответить на звонок невозможно. Это сообщение отредактировал AlexanderCR - 25 дек 2019 в 15:06
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Нет больше врача..... 
![](\"//www.yaplakal.com/html/emoticons/blink.gif\")
yaplakal.com