Если мозгов нет, то фигли попишешь. А по факту, проходящий на дальних путях поезд заглушил шумы и вибрацию от того, который шел по ближним. Башкой вертеть нужно. А еще правильнее, стоять и ждать, пока не зажжется зеленый. И только потом, переходя, опять же - вертеть башкой. Как такие доживают до старости, порой, непонятно..
Согласна с теми, кто пишет про стадный инстинкт. Есть на ст.Марк переход, по нему с электрички близко до ТРЦ дойти (это я к тому, что много народа ходит). И светофор там есть, и звуковой сигнал, но если дёрнулся один, за ним стайка баранов обязательно увяжется, даже если приближающийся на всей скорости аэроэкспресс видно и слышно.
Странный там жд переход! До которого надо дойти, при этом перейти пару жд путей не регулируемых, даже световых предупреждений не видно.
У нас на пеших переходах через жд пути поставили для пешеходов светофоры: зеленый - можно идти, красный -нельзя, при чем еще со звуком - это для слабовидящих и что есть правильно.
нормальный там переход, это поезд а не звездолет, его за километр видно.
Пиздец конечно куда смотрят не понятно. Головой надо вертеть на 360 тем более если рядом проходит поезд. А так конечно машинисту пиздец что не увидел или не смотрел? Скорость от силы 25км/ч на экстренном остановится метров 25-30.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
страйк походу 4-х рубанул , троих конкретно, тетке в белом повезло
Не, мужик втыкающий в телефон похоже все, а тетке, да, повезло. Остальных не задело. Там народ к улетевшему мужику потом идет, но маловероятно что после такого выживет.
а какой дебил так проектировал этот переход? видно же, что это специально обустроенное место. где хотя бы светофор?
К сожалению тут и светофор не поможет, подумают, что красный горит из-за состава, который дальше едет и также попрутся не глядя.
Одно время часто ждал девушку недалеко от переезда в 20 метрах от которого была жд станция. Там был и пешеходный светофор, так на красный не перебегали только процентов 15. Некоторые даже навстречу электричке по путям бежали, чтобы прямо перед ней на платформу влезть. А бабки чаще всего вообще идут не глядя.
Черт до чего опасные эти маневровые ЧМЭ-3 когда едут дизелем вперед. Машинист если находится на одной стороне кабины, с другой стороны практически ни чего не видит. У нас в депо даже столкновение тепловозов было несколько раз по этой причине.
Уёбищный переход, надо либо подземный делать, либо через мост. Там дохуище фонарей и хуй поймёшь, на какой колее это уёбище катится. То же можно сказать про сигнал - не понятно, какой из локомотивов и кому там гудит, там гудков куча со всех сторон.
Очень жаль погибших. Кто придумал такие переходы - тупые пидарасы.
Там люди на платформу ходят, и ничего нет ни подземного перехода, ни надземного. Прямо так через пути. Это Россия
Это сообщение отредактировал Madridist87 - 25 дек 2019 в 11:44
Странный там жд переход! До которого надо дойти, при этом перейти пару жд путей не регулируемых, даже световых предупреждений не видно.
У нас на пеших переходах через жд пути поставили для пешеходов светофоры: зеленый - можно идти, красный -нельзя, при чем еще со звуком - это для слабовидящих и что есть правильно.
нормальный там переход, это поезд а не звездолет, его за километр видно.
Ну, когда по путям едут несколько поездов, да ещё и в разные стороны, не всегда его видно сразу. Сам так в наушниках чуть под поезд не залетел, когда из-за уже проехавшего почти мимо в другую сторону выезжал новый поезд. Поезд сигналил, а я не видел (пару седых волос у машиниста наверное появилось - прости меня дяденька). Так что вина тут явно только переходящих.
Это сообщение отредактировал Oleggka - 25 дек 2019 в 11:50
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com