Запуск двигателя танка Пантера рядовыми Крутибля и Кручубля

..похоже пепелац Данелии из той серии ,только гравицапа нужна была..

А монтажкой за маховик слабо (было и такое)? Вот уж где обратка так обратка, на луну слетать можно. Ну или через свинарник.

В нашем исполнении это был "Сталинец-60".

Главное на задней передаче танк с вечера не оставить

"кривой" - явление интернациональное.

"С рождения Бобби пай-мальчиком быыыл")))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

там маховик больше вас весит, ахуеете возить.
очень полезная приспособа.

помнится у бабули было точило с маховиком, первые обороты крутить трудно, но вот как раскрутишь - усё, точило вращалось со второй космической скоростью

Ебать она здоровая ...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что стали доступны дешевые аккумуляторы и электрические стартеры

После десятого класса мы экзамен сдавали на МТЗ с электростартером.
А корочки до сих пор храню.

Я права когда менял в медсправке попросил чтоб и трактор указали, ибо со школы были права 3 класса трактариста- машиниста. Вот теперча новые с 2016 года лежат. А так трактора ставили под бугорок, дабы столкача завести а не пускачем трынькать.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, было дело.

Это сообщение отредактировал AGS17 - 24.08.2019 - 20:56

Зато - на призывной комиссии с энурезом - проблем НЕ было!!!

Ну какая нах автономность у Мессершмитт 109 ?? Аэродромная инфраструктура состоит не только да и далеко не столько из кривого стартера. Помимо завести нужно и обслужить и заправить и питанием и бк. И технику и персонал. В общем не.

Шнуром колхозавры заводили
Там стартер сначала "пускач" заводит, а от него дизель
этот стартер от юмз/мтз на заз подходит, а магнето от пускача на мопеды "газики" ставили
у шестерни зуб как у гп дешки

Москвич -412. Бывало тоже заводил с кривого стартера.
А вот теперь-как самому? Только через Интернет. А если его нет?
Спутник?

Это сообщение отредактировал Sxolastic - 24.08.2019 - 21:28

Завидую люто. у меня только А и В ((

Аткрою вам страшную тайну. ВАЗ 2101 этой же херней крутили )) Особенно часто зимой. Челябинск если чо. Плюнешь бывало на улице под Новый год и оно пока летит замерзает. Не шучу. А выбор зимнего масла был не очень. Широкий ))

Потому что у нас было круче и технологичнее! для заведения т 34 зимой использовался уменьшенный мотор с тросиком - как на бензопиле дружба, тянешь трос он заводиться с одной свечи мини двигатель и крутит большой двигатель танка, по прицепу "Вебасисо" и крутит и греет! и пох на мороз, это сейчас мы восхищаемся той-же Вебастой за 100500 баксов - 40 000 руб., а она у нас во вторую мировую на т34 ставилась, не на все но позже на все!
У немцев на обычных авто тоже двигу крутить надо только на танках инерционный стартер, но зимой хуй ты заведешь этого тигра!!!

Это сообщение отредактировал oz2009 - 24.08.2019 - 21:34

Современная мОлодежь прочитала то что ты написал и .... думаю поняла только слово СТАРТЕР и то сомневаюсь что в том же смысле что и ты.

Красава. Обожаю смотреть как заводят старую технику вообще а дизеля особенно. Песня просто. Они как живые.

Мазута!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут еще надо сказать огромное СПАСИБО энтузиастам что этот антиквариат содержат в исправном состоянии!

Кто с кривого заводил ДВС, тот поймёт, что скорее всего там редуктор стоит. А не напрямую к коленвалу

Пиростартер называется. Давно какой-то фильм видел как там патрон искали и берегли для запуска двигателя самолета. А если патрон дослать в патронник какого-нибудь старого, доброго ружья типа Sauer и нацелить в голову, то полагаю тракторист-машинист намного быстрее заведет. Сарказм.
Запуск патронами самолета:

Я заводил и не раз. Даже ЗиЛ 130. Там вы вращаете непосредственно коленвал двигателя. При инерционном стартере вращается маховик инерционного стартера (маховое колесо). Он(о) приличного веса. "При каждом повороте заводной рукоятки колесо делает 153 оборота. Когда скорость вращения заводной рукоятки доходит до 80 об/мин, маховое колесо будет делать 12000 об/мин. В этот момент включают сцепление. Сцепление соединяет ось махового колеса с валом мотора, причем вся энергия, накопленная маховым колесом, поглотится сопротивлением мотора после того, как коленчатый вал последнего сделает около 5 оборотов при нормальной температуре."

Это сообщение отредактировал murgab - 24.08.2019 - 22:20

У нас были "крутые" модификации.. С электростартера заводился пускач, а уже от пускача- основной дизель.