Момент сегодняшнего крушения легкомоторного Як-52 в Плоцке, Польша

фокки вульф все-таки упал...

фокки вульф все-таки упал...думал управляющий штопор сие падение означало,красиво вертелся,жаль пилота,каждому свой момент...

Это сообщение отредактировал Dimanmax - 15.06.2019 - 18:25

На видео отлично видно, что руль высоты неподвижен, никто из штопора выходить не пытался

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Во время авиашоу польском городе Плоцк в Вислу упал самолет. Об этом в субботу, 15 июня, сообщает Радио Польша.



"Во время VII авиационного шоу во время пролета над Вислой самолет упал в реку, недалеко от левого берега", - сообщает издание.

Представитель местной пожарной службы Эдвард Мысера заявил, что спасательная операция продолжается.

"Действия сфокусированы на том, чтобы добраться до пилота и достать его из-под воды", - сказал пожарный.

На месте находятся спасательные группы и государственная пожарная служба.

Авиашоу было приостановлено после происшествия.

Польские телевизионные каналы сообщили, что пилот выполнял сложное авиаакробатическое упражение, но не справился с управлением. В результате самолет упал в реку недалеко от берега и затонул в течение нескольких секунд.

Это сообщение отредактировал ViktorZ - 15.06.2019 - 19:35

Или самолёт упал, или самолёта упала - исправь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, но последний полуоборот был резко выполнен в другую сторону. Может, запоздалая попытка?

Судно с Т-образный килем вывести из штопора практически не возможно. Штопор для Туполева 99% неминуемая катастрофа.
Это я про коммент с Ту-154.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я летал на таком, в качестве пассажира на месте 2го пилота(ну мне еще ручкой дали подергать, крыльями покачать), так пилот специально делал сваливание в штопор, выставив дроссель на минимум, т.е. падали мы в практически полной тишине. На земле он мне сказал, что ЯК-52 сам выходит из штопора, даже делать ничего не надо, если судорожно не дергать рычаги.

Ебаться-сраться, одни пилотажники собрались... С Т-образным оперением. Не смешите людей - умнее казаться будете.

ЗЫ. Авиаинженер. В том числе по Як52.

Я в Як-52 сам сидел на своем парашюте. Он под жопой был. На том самолете кресло пилота - просто корыто(куда погружаешь свой жопный парашют) и спинка из алюминия или чего-то подобного.
Не представляю как только с таким парашютом прыгать и лететь, если он на жопе.

Собаку напугал ирод

Yopt
Тебя, хомячка, пристёгивали вытяжным фалом к чашке, там снизу слева есть колечко. И вся твоя задача была только открыть фонарь, а там аж две дублированные ручки, вытащить чеку ремней и вывалиться заборт. О чём должны были проинструктировать.
И вытяжной фал прицепить. Или не прицепили, чтоб ты его случайно не выдернул.

А "жопный" парашют при наполнении подвесит так как надо. За подвесную систему, а не за жопу.

Это сообщение отредактировал 1300V4 - 15.06.2019 - 20:43

плоский штопрор!

Ну 60 лет это не много...
Вон Гаррисон Форд, 1942 года рождения.

5 марта 2015 года управляемый Фордом самолёт Ryan PT-22 Recruit (англ.)русск. совершил вынужденную посадку на поле для гольфа, актёр был госпитализирован в состоянии средней тяжести, самолёт восстановлению не подлежит[12]. В конце марта Форда выписали из больницы[13].

13 февраля 2017 года Харрисон Форд совершил ошибку во время приземления в аэропорту им. Джона Уэйна[en] и посадил самолёт на рулёжную дорожку[14].

да мотор заглох во время искуственного штопора, обратите внимание он пытался запустить несколько раз...

ездил там лет 10 назад под рождество.

пилотаж на 52

Т-образного киля не существует, есть Т-образный стабилизатор.

Л-29 с Т-образным стабилизатором и штопорит и отлично выходит из штопора, иногда достаточно бросить управление.

Это сообщение отредактировал Бокин - 15.06.2019 - 22:55

Народец в конце засобирался, наверно подумали: "Ну нафиг, пойдем в другое место, здесь самолеты падают".

Что то народ на берегу не кинулся помочь.

А что им переживать,самолёт Советский ,лётчик немец ,день удался на славу.(Сарказм)

Ебушки воробушки!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Плоский штопор изначально?

6 раз посмотрел, не разглядел чтобы руль направления влево был отклонён. А элероны стоят против вращения, на левый крен, что в штопоре наоборот, вращение усиливает.

Раз это авиашоу то, похоже, нарочно поддерживал штопор (чтобы самолёт сам из него не вышел после нескольких витков), но прощёлкал высоту?

В конце вращение прекратилось, но там высоты уже никакой...

Дело не в оперении а в том, где находится центр тяжести (центровка). Пример: Большинство планёров с Т образным оперением, они в штопор либо не сваливаются совсем либо, если всё-таки умудриться свалить, выходят сами после несколькиъ витков

Задняя центровка (как у ту 154, из за двигателей) способствует тому, что после сваливания штопор будет плоский. А из установившегося плоского штопора выхода нет (кроме противоштопорного парашюта), т.к. нет обдува оперения и руль высоты не эффективен.

Это сообщение отредактировал Готтфрид - 15.06.2019 - 23:41