Никак не поворачивает.Едет по прямой.Там камера стоит еще для обзора груза
Пездёж! Оно,когда поворачиват,то рельсы гнуцца,так их,гнутые и лОжут. Неужели ты не видел как паравоз с вагонами поворачивает? В метрЕ,кстати,также релсы заворачивают,только там сложнее по эскалатору спускать.
Ну думаю , ты же понимаешь, люди которые занимаются трассировкой маршрута, и укладкой путей не совсем дебилы , чтобы автопоездом возить рельсовые плети по серпантинам. Да и местность подходит для прокладки тоннелей.
Это сообщение отредактировал Cafe - 19 янв 2019 в 21:28
Много вопросов: Плети вроде обычно 800м, потом их варят друг с другом одну большую, где нельзя кладут 25 тут 100, не слышал про такие Везти на авто...у любого металопрокатного есть подъездные пути Тачка тащит в районе 150 тонн.. маневровый под прекрытием? а грузить-разгружать реально можно ротой стройбата(для тех кто не знает что рельсы гнуться)
Это сообщение отредактировал boch - 19 янв 2019 в 21:52
Один, зацепил, фура поехал, плеть съехала, а как грузили - тут варианты, скорее всего грузили с рельсосварочного предприятия там есть тяговые траспортеры которые затолкнут плеть на состав погрузчик.
те кто думают что рельса не гнется ошибаются- на таких длинах ваще как пластилин себя ведет- дико смотрится. И это я только 25 метров в путь заправлял, более длинные вообще можно в косички плести.
Но видяха не наша - у нас такие плети жд доставляет , и в принципе автопоездов нет, это Австралия скорее всего, или рядом с ней. Бархатный путь присутствует, если что. Участки пути без стыков, там вместо "дадам-дадам" " шшшшшшш"
Это сообщение отредактировал srz2010 - 19 янв 2019 в 22:08
Это не "цельнотянутые", а сваренные рельсы. Есть так называемые РСБ - рельсосварочные базы, там из стандартных 25-ти метровок от такие длинные плети делают.
РСП, рельсосварочные производства, обычно там изготавливают плети сваривая их из 100 метровых рельсов, которые например катают на ЦЗМК или ЧМК, но могут и из 25 метровок. Существует жд составы как для перевозки 100 метровых рельсов, так и 800 метровых рельсовых плетей которые используются для строительства бесстыковых ж/д путей. На РСП разгрузка рельсов с состава на складе сырья - туда куда приезжает состав со 100 метровыми рельсами производится специальной разгрузочной системой - например для 100 метровых рельсов это 8 талей на монорельсах с г/п 3.2 тонны с шагом 12,5 метров, с механическими автоматическими захватами за головку рельса. Погрузка уже сваренной плети с технологической линии на состав для перевозки 800 метровых плетей осуществляется тяговым транспортером (система подпружиненных роликов с мощным мотор-редуктором который затягивает зажатый между роликами рельс на состав, доталкивание почти погруженной плети осуществляется следующей плетью.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com