Они в синхроне работают. потому синхронно и ушли. Дизелю контроль нужен...
Не... синхронизации по силовым цепям у них нет,это ж не турбогенераторы... в разнос могут они уйти по раздельности.... а вот запуск, контроль и управление нагрузкой - возможно с одной секции.
немедленно вспомнилось))) Тяжёлые машины типа тягачей МАЗ-537 (на таких баллистические ракеты возили) стартером на морозе завести невозможно – замёрзший танковый двигатель с летней солярой никакие аккумуляторы не проворачивают. Бестолковые водители подгоняли передвижную электростанцию (АПА) и пытались завестись от неё. Умные привлекали воздухозаправщик, подсоединяли бронированный шланг к системе воздушного запуска и стартовали от неё. Сжатый воздух при расширении сильно охлаждается (у нас был хороший, точка росы минус 40 градусов), потому для более эффектного старта прыскали в воздухозаборник эфиру – с эфирными парами схватывает значительно бодрее, невзирая на холод. Дизель – особенно бодро. Открываешь воздушный вентиль, даёшь давление! МАЗ-537, огромная дура, начинает трястись мелкой дрожью, потому что сжатый на 150 атмосфер воздух крутит и трясёт двенадцатицилиндровый танковый движок как детскую игрушку. БАХ!!! – адский взрыв в выхлопной трубе, огонь до земли! Это эфирные пары выходят, значит – скоро старт. Дрын-дрын-дрын, ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ!!! Советское танкостроение – лучшее в мире, попёрло! Дикий рёв, ч0рные рожы, всё в мазуте, утро началось.
Это не застоявшийся дизель. Когда у нас в воинской части в 96-м году кабель сгорел, который питал весь городок, пригнали нам ДЭС древнее говна мамонта. Мы на нём посадили все аккумуляторы, что были в полку, а он не заводится, хоть ты тресни. Позвали майора в отставке, в прошлом служил на севере. Тот оценил ситуацию, послал бойца в санчасть за эфиром. Попросил всех зевак отойти подальше, плеснул эфирчика в воздушные фильтры... Пиздануло так, что у дизеля выхлопные рукава поотрывало, а из них пламя метров по пять высотой, зато завёлся. А вы говорите: "ЗАСТОЯВШИЙСЯ ДИЗЕЛЬ"
а потом че ? обороты прибавил или "форсаж" включил ? почему звук изменился ?
Стал теплыйламповый прогрелсо
Добавлено в 04:25
Цитата (smekalof @ 2.12.2015 - 04:14)
На счёт разноса на легковом авто: Поможет ли если в воздухан дуть из углекислотного огнетушителя? Вроде ж без кислорода масло гореть не должно.
С точностью до наоборот слышал байку от бывалого сидельца как они на Колыме трактора в -40 заводили - паяльной лампой греецца поддон, потом лампа глушицца, отворачиваецца ревизка на впускном дизеля - и туда парами бензина с погашенной паялки. Схватывало на ура баял
Это не застоявшийся дизель. Когда у нас в воинской части в 96-м году кабель сгорел, который питал весь городок, пригнали нам ДЭС древнее говна мамонта. Мы на нём посадили все аккумуляторы, что были в полку, а он не заводится, хоть ты тресни. Позвали майора в отставке, в прошлом служил на севере. Тот оценил ситуацию, послал бойца в санчасть за эфиром. Попросил всех зевак отойти подальше, плеснул эфирчика в воздушные фильтры... Пиздануло так, что у дизеля выхлопные рукава поотрывало, а из них пламя метров по пять высотой, зато завёлся. А вы говорите: "ЗАСТОЯВШИЙСЯ ДИЗЕЛЬ"
Откуда в санчасти эфир... была система "Арктика" на вполне себе бензовых дрыгателях - в кабине вариация насоса, в него вставляецца (дословно) "пиздюлинка с эфиром" (алюминиевая хрень эпически схожая с ВОГом к подствольнику, даже калибр... у патрон макарон и беломора одинакий))) - внутри прокалываецца, с десяток качков дабы закачать пары в головку напрямую - и дррррррыннннььь
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
АН 12
, такие звуки при работе весёлые создаёт 
yaplakal.com