Разнос дизеля

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

~~dim10150~~ 18 янв 2015 в 10:06

Шутник • На сайте 11 лет

Был у меня МАЗ с манипулятором, когда ТНВД умирал, такая хрень начиналась, первый раз сама прошла, второй металлом заглушили забор воздуха. Парни рассказывали, что тряпками нельзя, у одного так телагу засосало и размолотило.

Nice79 18 янв 2015 в 10:09

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (Driller @ 18.01.2015 - 07:14)

Цитата (Axel80 @ 18.01.2015 - 07:11)

Цитата (Popocatepetl @ 18.01.2015 - 07:06)

я в дизелях не силен, но по моему, если он в разнос пошел, то это еще не значит смерть.
ну, только если не рванет к чертям.

А ты его как останавливать будешь?
А так стоишь и смотришь как обороты на красной зоне пытаются стрелку положить, а в глазах тоска.

подачу топлива перекрыть!

Это бесполезно. Даже вынув ключ и отключив аккумулятор, вы не остановите мотор. Проблема в том, что изношенная турбина допускает попадание масла во впускной коллектор и дизель работает на этом масле. Остановить его можно только одним способом - прекратить подачу воздуха. В противном случае мотору пизда. Полная.

Defua 18 янв 2015 в 10:10

Балагур • На сайте 13 лет

Цитата (Driller @ 18.01.2015 - 07:14)

[QUOTE=Axel80,18.01.2015 - 07:11] [QUOTE=Popocatepetl,18.01.2015 - 07:06] я в дизелях не силен, но по моему, если он в разнос пошел, то это еще не значит смерть.
ну, только если не рванет к чертям. [/QUOTE]
А ты его как останавливать будешь?

подачу топлива перекрыть!

Как ты ее перекроешь, в разнос, это когда моторное масло начинает в качестве топлива гореть, перекрыть можно только доступ воздауха, ды и то когда шноркель есть.

~~Roman001~~ 18 янв 2015 в 10:15

Ярила • На сайте 13 лет

случай на работе

~~Edge79~~ 18 янв 2015 в 10:23

Сам по себе мальчик • На сайте 15 лет

Знаю что такие случаи бывают,но лично сам за 35 лет вживую такого не разу не встречал.Поэтому с успехом езжу на дизеле и ебал я эти ни хуя неедущие и при этом жрущие бензин зажигалки)))

мороз 18 янв 2015 в 10:34

Ярила • На сайте 13 лет

2 правила которые должен знать каждый дизелист,когда движок пошел в разнос:
1.засунуть фуфайку в воздухан!
2.оторвать трубку/шланг подачи солярки!
а не телефоном снимать и пытаться выключить зажигание

Belaz71 18 янв 2015 в 10:34

Шутник • На сайте 11 лет

Цитата (dychik @ 18.01.2015 - 08:12)

Цитата (Hunteruga @ 18.01.2015 - 07:17)

Цитата

Там топливом становится масло, его не перекроешь

Совершенно верно, когда разносит жрет масло, а не соляру.

о чём Вы говорите, какое нахер масло, во всех случаях виноват только топливный насос, зависает плунжерная пара или клинят тяги подачи топлива, или пружина возврата лопается, в разных ТНВД по разному

Ваши доводы конечно не лишены смысла. Но при таких не исправностях скорее всего будут проблемы с повышением оборотов. А когда дизель идет в "разнос" он жрет масло из картера о чем свидетельствует характерный черный дым на всех видео.

И еще, не на всех машинах которые фигурируют в данных роликах присутствует ТНВД на некоторых установлены насос форсунка.
Так что единственно верное решение когда дизель идет в разнос это перекрытие подачи воздуха, то есть фуфайку в воздухан

Это сообщение отредактировал Belaz71 - 18 янв 2015 в 10:48

~~alxvld~~ 18 янв 2015 в 10:47

Ярила • На сайте 17 лет

Во еще прикольно ))

~~Vasia2014~~ 18 янв 2015 в 11:02

Приколист • На сайте 11 лет

ну вот день прожит не зря, узнал что то новое и как поступать в подобной ситации

Это сообщение отредактировал Vasia2014 - 18 янв 2015 в 11:19

Breinbug 18 янв 2015 в 11:31

Юморист • На сайте 12 лет

никогда такого не видел, чадящие видел но что бы так... капец

LokiFox 18 янв 2015 в 11:35

Ярила • На сайте 12 лет

-1

На сколько знаю глушить такой движок можно высокой передачей.

szz 18 янв 2015 в 20:26

Шутник • На сайте 12 лет

Товарищи эксперты, есть головоломка с д245е3. В разнос тьфу тьфу не уходит, но обороты периодически сам набирает до 2000. Подозрение на электрику. Помогите дельным советом. Подробности опишу кто заинтересуется

БудьМо 1 дек 2015 в 21:41

Весельчак • На сайте 11 лет

Цитата (SEw200 @ 28.12.2013 - 23:45)

При определённых условиях дизельный двигатель может неконтролируемо набирать обороты больше допустимых,происходит это,как правило когда тем или ином образом в камеру сгорания начинает попадать масло,например через турбину.Остановить такой двигатель можно лишь закупорив ему воздушный фильтр какой-нибудь тряпкой,но это не всегда возможно,особенно если это тепловоз.
Будет несколько видео,прозьба не ломать,по окончании напишу.

Размер: 5,4 Мб
Продолжительность: 01:00

маслом кашу не испортишь

Это сообщение отредактировал БудьМо - 1 дек 2015 в 21:41

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 127 203
0 Пользователей: