бляяяя!! машина почти за пол мульта....а блять машину ключом надо открывать...да что за ебанный стыд!
Хуа ты на 163 тыщи округлил
За эти деньги гастарбайтера можно нанять на год, который будет дверь перед хозяином открывать и машину каждый день мыть.
Это сообщение отредактировал notabusekeyboard - 28 июн 2013 в 13:00
чек не горит от недолива масла. что за бред? масло меряется только датчиком давления, а это другая лампа. чек это ошибки электроники. и очень печально ыидеть эту ошибку на первых тысячах владения машиной.
За 380 можно взять б\у приус20, а если накинуть то почти новый
Антиблокировочная система (ABS) Антипробуксовочная система Бортовой компьютер Датчик света Кондиционер (да) Круиз-контроль Легкосплавные диски Мультимедиа (CD+NAVI) Обогрев зеркал Охранная система Парктроник
Подушки безопасности (фронтальные + боковые) Рег-ка сиденья водителя (по высоте) Рег-ка сиденья пассажира (по высоте) Регулировка руля (в 1 пл.) Салон (велюр) Система курсовой стабилизации Усилитель рулевого управления (гидро) Цвет салона (темный) Центральный замок Электрозеркала Электростеклоподъемники (все) АВТОЗАПУСК КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА
Это сообщение отредактировал heee - 28 июн 2013 в 13:22
Ну нас сейчас модно сразу орать ЛАДА ГОВНО!!! Причем орут громче всех те кто на ней не ездил. Ничего не могу сказать про новые автомобили НЕ ЕЗДИЛ, но от тех у кого реально есть слышу все больше положительных отзывов... Даже сам призадумался...
1. ВАЗ 2101 76 г.в. 2. ВАЗ 2108 93 г.в. 3. ВАЗ 2199 98 г.в. 4. ВАЗ 2112 2003 г.в. 5. ВАЗ 2115 2003 г.в. 6. В 2006 году купил Honda CRV 2002 г.в. на чем и езжу до сих пор. Машине 12 лет и хоть завтра мне за нее дадут от 400 до 450 т.р. И она стоит этих денег. Поэтому, новый ВАЗ за 337 т.р. УНЫЛОЕ ГОВНО!!!
Корыто с автоматом , не покупайте автотаз ни в коем случае. Большой богажник говоришь, да й куй с ним да будь он хоть 100500 литров обходите стороной это унылое гавно, что с наруже что внутри.
Это сообщение отредактировал clarik - 28 июн 2013 в 13:34
чек не горит от недолива масла. что за бред? масло меряется только датчиком давления, а это другая лампа. чек это ошибки электроники. и очень печально ыидеть эту ошибку на первых тысячах владения машиной.
Есть еще датчик уровня масла. И вообще может много их быть.
Купил мой знакомый себе Калину, по глупости, как потом признался. Я не хочу говорить ничего такого, что слышал бы от других, а просто приведу несколько фактов, при которых присутствовал лично во время заездов на СТО по гарантии: 1. Машина нереально воняла две с половиной недели. Хоть противогаз надевай. 2. Постоянно что-то ломается. Мелкота, но ломается. Один лишь сигнал выходил из строя два раза. Эммобилайзер например тоже просто достал. Постоянно сбрасывался. 3. Самое ужасное - нереальный расход масла. Литр масла уходил примерно на 1000 километров. Я ему говорю "Нахрена тебе масло менять - оно у тебя в движке постоянно новое при такой доливке". На шутки он уже не реагировал, как сами понимаете. На ТО ездил раз 5. Сперва пытались заменить на другое масло, убеждая, что на конвеере льют всякую херню. Заменили, однако это не помогло. Стали мычать про то, что надо протачивать цилиндры (!!!). Заметьте, машина проехала около 20 000 км. В итоге мастер сжалился и отозвав в угол сказал "Да не поможем мы тебе. Эта беда у очень многих Калин. Двигатель такой." А что бы доказать, что не врет, принес официальный документ, регламентирующий расход масла для двигателей Калины. И что бы вы думали??? Там АвтоВАЗ утверждает, что претензии по расходу принимать лишь при величине...... БОЛЕЕ 1,5 ЛИТРА НА 1000 КМ!!! Т.е. полтора литра на 1000 Км это по меркам АвтоВАЗА считается еще нормально. При этом двигатель не дымит, не коптит. О чем еще можно говорить???
Это сообщение отредактировал smiths0n - 28 июн 2013 в 13:35
вот много людей пишут, нахуй лада, 20 лет японец или немец это машина, я не против Mark II 95 г.в. дизель, автомат у соседа, ракета, а не машина. Но поймите, люди, не все в миллионниках живут, и когда пришло время подвеску менять, машина встала на 2-3 недели, а на работу надо каждый день ездить, я уж молчу по деньгам сколько это обошлось. как то так я обслуживание авто имею ввиду
Это сообщение отредактировал mike31 - 28 июн 2013 в 13:41
вот много людей пишут, нахуй лада, 20 лет японец или немец это машина, я не против Mark II 95 г.в. дизель, автомат у соседа, ракета, а не машина. Но поймите, люди, не все в миллионниках живут, и когда пришло время подвеску менять, машина встала на 2-3 недели, а на работу надо каждый день ездить, я уж молчу по деньгам сколько это обошлось. как то так я обслуживание авто имею ввиду
Да зачем миллионы то иметь если у него нашлось триста с хером тыс на гранту то за эти деньги можно б/у корейца взять и горя не знать не обязательно же марки лохматых годов покупать то.
Даже говорить не хочется. Мужик видит плюсы в том, что автомат перестал работать, а потом снова стал работать. Мне даже тут нечего сказать. Просто нечего.
Ну какое тут нахуй может быть "лучше доплатить и взять получше"? Вы сами-то помните, как машину выбирали? Небось, поназанимали, влезли в долги и то ещё и в кредит и полгода потом на воде и сухарях. Что, угадал?)
Да никто не делает покупки из расчёта "вот есть у меня пол-ляма, возьму-ка я себе пятёрку за 30 тыщ и буду на ней ездить, а остальное под подушку". Или, может, я, конечно, ошибаюсь, и вы сразу взяли Гелендваген и ещё полтора мешка денег осталось. А теперь сидите на ЯПе и срёте на голову тем, кому на него не хватило)
И ещё - владельцы старых японок и других иномарок. Озвучьте среднюю стоимость месяца амортизации. Давайте, в студию. Вот и посмотрим. А почему я это пишу - БУ коробку-автомат из Владика доставить сюда стоит 20 тысяч, ещё недели две идти будет. Тут взять - уже 30, тоже за БУ. И ещё неизвестно, как эта БУ себя поведёт. Может пять лет отъездит, а может через месяц ей хана. Реальный случай - лопнул патрубок радиатора, антифриз на асфальт вытек. Куда? В магаз. В наличии нету - только под заказ. А пока идёт из Японии, стоит твоя ласточка две недели там, где этот патрубок лопнул, а ты давай, на маршруточке. Но такое редко случается, японки довольно надёжные.
И вот ещё реальный случай: на 11-ой лопнул тормозной шланг, тормозов нету, только ручник. Через триста метров нашли сервис где этот шланг был. Докатились. За полчаса поменяли, отдали 400 рэ и поехали дальше по своим делам. А что с японкой бы было? Вот то-то же.
Огромный плюс отечественных авто, это, при том, что часто ломаются, запчасти копеечные и продают на каждом углу, как семечки. И в этом я этих людей, которых называют обидным словом "тазоводы" поддерживаю и иногда даже завидую
Сам езжу на, наверно, самой дешёвой иномарке, на Нексии. Цена на запчасти зачастую бодрит и освежает) Хорошо, что неоригиналы есть.
Ну какое тут нахуй может быть "лучше доплатить и взять получше"? Вы сами-то помните, как машину выбирали? Небось, поназанимали, влезли в долги и то ещё и в кредит и полгода потом на воде и сухарях. Что, угадал?)
Да никто не делает покупки из расчёта "вот есть у меня пол-ляма, возьму-ка я себе пятёрку за 30 тыщ и буду на ней ездить, а остальное под подушку". Или, может, я, конечно, ошибаюсь, и вы сразу взяли Гелендваген и ещё полтора мешка денег осталось. А теперь сидите на ЯПе и срёте на голову тем, кому на него не хватило)
И ещё - владельцы старых японок и других иномарок. Озвучьте среднюю стоимость месяца амортизации. Давайте, в студию. Вот и посмотрим. А почему я это пишу - БУ коробку-автомат из Владика доставить сюда стоит 20 тысяч, ещё недели две идти будет. Тут взять - уже 30, тоже за БУ. И ещё неизвестно, как эта БУ себя поведёт. Может пять лет отъездит, а может через месяц ей хана. Реальный случай - лопнул патрубок радиатора, антифриз на асфальт вытек. Куда? В магаз. В наличии нету - только под заказ. А пока идёт из Японии, стоит твоя ласточка две недели там, где этот патрубок лопнул, а ты давай, на маршруточке. Но такое редко случается, японки довольно надёжные.
И вот ещё реальный случай: на 11-ой лопнул тормозной шланг, тормозов нету, только ручник. Через триста метров нашли сервис где этот шланг был. Докатились. За полчаса поменяли, отдали 400 рэ и поехали дальше по своим делам. А что с японкой бы было? Вот то-то же.
Огромный плюс отечественных авто, это, при том, что часто ломаются, запчасти копеечные и продают на каждом углу, как семечки. И в этом я этих людей, которых называют обидным словом "тазоводы" поддерживаю и иногда даже завидую
Сам езжу на, наверно, самой дешёвой иномарке, на Нексии. Цена на запчасти зачастую бодрит и освежает) Хорошо, что неоригиналы есть.
Ну дык следить надо за машиной и за ранее все заказывать чтоб на джамшутках не ездить
вот много людей пишут, нахуй лада, 20 лет японец или немец это машина, я не против Mark II 95 г.в. дизель, автомат у соседа, ракета, а не машина. Но поймите, люди, не все в миллионниках живут, и когда пришло время подвеску менять, машина встала на 2-3 недели, а на работу надо каждый день ездить, я уж молчу по деньгам сколько это обошлось. как то так я обслуживание авто имею ввиду
Да зачем миллионы то иметь если у него нашлось триста с хером тыс на гранту то за эти деньги можно б/у корейца взять и горя не знать не обязательно же марки лохматых годов покупать то.
если быть откровенным сам на калине езжу счас и плююсь, после 100 тысяч машина прямо рассыпаться начала, то проводка то форсунки, и да масло ела и ест стабильно чуть меньше литра на 1000. Вот не знаю что выбрать Акцент 50 тыс пробег или Гранта на автомате
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, не покупайте автотаз ни в коем случае.
yaplakal.com