Собран новый Ту-160 впервые с 20 века

Класс!!!!!!!

Не совсем.
У них не половина страны в армии, а очень много военизированных служб. Те же строители - у них есть структура, форма, звания, но они - строители, а не вояки.

[QUOTE=Скальпель,30.09.2017 - 03:13]





Глупо сравнивать страну, в которой революции более 300 лет не было, и страну, которой по факту, 27, и в которой еще недавно все резалось и развалилось быстрее скорости света.

Тот же ПакФа, ПакДа, они же блядь, не с пустого места строятся, ведутся разработки, и тут тоже, полученный опыт будет применен на новых самолетах.

Что тут может быть плохого, со всех сторон, мать его, ебанные позитивные моменты, как можно этой новости не радоваться? [/QUOTE]
Да простит меня модерация форума.
«Сказочный долбаеб».
Принципиально новое и восстановить производство?
Не понимаю твоей щенячьей радости? [/QUOTE]
Слушай, упрямый ты гном, ты можешь просто, блядь, представить, на минуточку, что в производстве этого самолета задействована цепочка людей, которое до этого сидело без работы, а сейчас заняты и получают деньги, ты можешь, сука, понять, что, изготовление ебучего корпуса, этого прекрасного самолете, сложнее чем тебя из говна и палок сделать, ты понимаешь?

Я вот просто не могу понять, как можно не позитивно эту новость оценивать?

У тебя какие цели в этой теме, объясни, ты не рад, что в России что то строят и производят, и при этом задействованы тысячи людей, или рад? [/QUOTE]
Рассказ из личной практики.
Нашему предприятию Министерство Обороны заказало ЗИП для "Бук"а. Аппаратура связи. Эту аппаратуру предприятие выпускало большими объемами 20-25 лет назад. Руководство, увидев контракт со многими нулями, радостно его подписало - какие могут проблемы? Ведь делали же раньше!
Песец прискакал позже, когда начали, так сказать, постановку на производство. Оказалось, документация не отражает новых ГОСТов, упомянутые в ней давно не действуют. Документацию надо перерабатывать. Далее - половина комплектующих (микросхемы, резисторы, конденсаторы и пр.) снята с производства. Надо менять комплектацию. Нашли, казалось бы, аналоги по электрическим параметрам - но у них другие размеры, режимы работ, температурные характеристики и прочее говно. Надо переразводить печатные платы. А они многослойные и ограничены конструктивными размерами, иначе плата не влезет в блок. Хоть плачь! Да и не в каждой мастерской закажешь изготовление многослойных печатных плат, да ещё и с приемкой "5". Ещё чтоб "держали" температурный разброс от -50 до +50. Руководство уже кукситься нАчало. Ладно, кое-как собрали блоки. Надо их настроить. А людей, которые работали с этой аппаратурой, нет. Кто на пенсии давно, кто уехал, а кто и умер. Посадили на настройку студентов-радиоэлектронщиков вчерашних. Мать ты моя, да они ж с приборами то обращаться не умеют! Всякие там анализаторы спектра, частотомеры, осциллографы, измерители КСВ и ещё дохуя всяких мудреных штук. Руководство уже рыдает.
И вот настроили наконец-то. Надо проводить испытания. На влагу, мороз, жару, пылестойкость, виброустойчивость и ещё много всякого. 2/3 блоков "ушли в отказ". Да что за пиздец-то! С помошью мата, пиздюлей, лишения премии и увольнения особенно распиздяйских личностей ситуация была исправлена. На сей раз приемку Мин. Обороны после завершения испытаний прошли 4/5 всех блоков. А 1/5 всех блоков пришлось списывать в убыток - как над ними не бились, блоки не соответствовали требованиям Мин. Обороны.
Итог - аппаратуру мы всё-таки сделали. Просрав все сроки выполнения контракта, налетев на штрафные санкции за срыв сроков, директор чуть не получил дисквалификацию за срыв Гособоронзаказа и, по-моему, стал гомосеком - а иначе как открутился от прокуратуры?
Так что я представляю, что значит "возродить производство", в отличие от разглагольствующих здесь, у которых "Какие могут быть проблемы? Делали же !"

Скальпель, Vaisman, Zamestas

Это сообщение отредактировал motwey123 - 30.09.2017 - 14:37

Почитал,

Что сказать. Я очень рад. Что наш ВПК умеет.

Но хочу заметить пессимистам, стояли еще с СССР я так понимаю заготовки и их наконец решили доделать, это ничего не значит? Сомневаюсь!!!

Так-же надо не забывать что технологическая цепочка:станки,оснастка и т.д. Не берутся из неоткуда. И опять же это и есть технологии. С моей точки зрения если мы не будем этого делать, то и не будет СУ-***, МИГ-***, и многого другого включая ВАЗ. Опять же занятость и зарплата населения.

Это сообщение отредактировал UHO22 - 30.09.2017 - 16:02

Забубунить бы его пассажирскую версию

Тут бля послушать так 160 говно был и остался, только чет амеры первым делам после ракет за них взялись, с чего бы это Главная фишка Ланкастера это то что он идет на высоте 50-100 метров, но в 70-80 если это и было хорошо то сейчас пво от 5 метров работает (я имею ввиду конечно возможность уничтожения высоко скоростных низколетящих маневрирующих целей), не думаю что теперь это такое большое преимущество. 160 с его то скоростью почти как у истребителя и кстати на 1000 км\ч выше чем у ланкастера быстро подскочил до дальности пуска ракет и свалил, ланкастер со своей скоростью почти как у пассажирского самолета да еще и таких размеров, на высоте обречен. Так что как классический бомбер с возможностью применения высокоточного оружия тушка покруче будет, к тому же если речь идет о М2 то тут ваще все секретно. Хотя эти 2 самалета стоят друг друга, это по ходу самые мощные "тачки" в мире. Кто еще им может противостоять?

Для коммерческой авиации, слишком дорого выйдет да и дальность не та, а на до звуке смысла нету мне кажется, хотя скорость тушки 2300 по моему быстро "доехать" можно.

Хорошая машина, которую боятся

Какая блядь радость то, теперь можно на него с умилением вздрочнуть с переполненными от гордости чувствами. А уж тем более 99.9 % населения никогда в своей жизни это творение на яву не увидят, только на картинках, но зато блядь гордости полные штаны.

Показал на днях в небе над заводом этого лебедя гостю из Чебоксар. Для него было неожиданным, что его собирают в Казани... Чуваку 40 лет... Вот так.
По поводу видео-не уверен, что его собрали уже. Летают иные лебеди пока.

Чёта видео говнецом попахивает...

У же года 4 как ВКС России , а тут раритет )) ВВС...

Красавец
Летать будет

Выводы каждый может сделать. Если авионику и прочую начинку делали в 70-х годах, то конечно сейчас это самый писк моды.

Замечательно.
Вот бы ещё дожить до времён, когда страна без особого напряга сможет быстро собирать сотни таких красавцев. И ведь это реально уже сейчас — если б эти твари не шубохранилищами с виноградниками себе строили, а, блядь, на страну работали.

31-е уже пару лет как возобновили сборку на Нижегородском авиазаводе