Был у меня ВАЗ 21124. Откатал я на нем 3 года, + 3 года ему было, когда я его взял. Когда мы ее продали соседу, мимо проходили, я у своей супруги спросил: ну что мол, давай отзыв. И мы были единогласны, машинка за свои деньги откатала нас отлично. Практически без проблем. Сложил около 20к рублей за 3 года.
Продали и пошли искать себе машину. Купили SsangYong Rexton2. В кредит. Выплачиваю. Больше я ВАЗ покупать не буду. Видимо никогда.
Выбирая между новым Вазом и б/у иномаркой - я лично выберу Ваз. И не надо говорить что иномарка надежнее - у самого были все модели Ваза, ауди лохматого года, тоета праворучка, сейчас логан и калина - так вот запчасти на наше авто копеечное, что не сказать про ино!!!в логане даже гранату не поменять отдельно от привода, шаровая - по уму только с рычагом, т.к. на шлицах впресована, замена грм - екнешься!!! Соглашусь что приора - шлак, в десятке места больше, автомат в гранте - то что нада, японский, но вот металл кузова тонковат, пальцем проминается на раз, в калине ощутимо жестче, да и история в генератором пахнет говнецом, да забыл что от нашего бензина (Мордовия) через одну чек горит, как на 12-ках 2002-2003 г.в. Праворучки надежны бесспорно, но правый руль чет ни катит, имхо!!!
Не надо брать 10-летку иномарку за 300 тр. Можно взять двухлетку за 300 ))) Взял Лачетти. За 10 т. км. что отъездил - масло не доливал ))) под капот не заглядывал, гоняю по Питеру в режиме такси.
Не показатель, просто попался удачный экзепляр, а вообще лачети та еще помойка, брал новую в 2008 - за первый год замена генератора, с движкой так и не разобрался, периодически чек горел, кондюк все мозги вынес, через 1,5 года продал, от тазика отличий почти ни каких, да и тесная для меня) Про удачные экземпляры - у бати 21113, 2001 года выпуска, 150 тык. пробега, по гарантии вообще не обращался, первая поломка - потекла помпа на 120 тыках, ну и крылышки ржаветь начали и все... Хотя это конечно исключение из правил)
Я сначало 2 года откатал на 5ке, потом 2 года на 14-ке, потом годег на 11-ке.. госпади у меня был шок когда я пересел на хундай матрикс, и думал ничем меня не удивить, но потом пересел на икстрейл и понял что никада больше даже не подумаю о русских авто. Прошлую неделю пришлось откатать на ниве шеви, госпади ну и страха я натерпелся на трассе =))
зачем сравнивать новое и б/у, этот извечный холивар. как дети, честное слово. с новыми авто за эти деньги печально, поэтому почему нет. на счет масла - ВАГи с TSI тоже любят кушать масло с новья, будем Ауди А5 говном поливать?
Это сообщение отредактировал nollik - 28 июн 2013 в 11:05
Я почитала все 11 страниц комментариев (не поленилась, вчитываюсь в тему), создалось ощущение, что 90 процентов автовладельцев вообще ездят исключительно на а/м представительского класса.
А вы не думали, что у человека 50 лет, из какого-то Усть-Сранска с зарплатой тыщ в 20, что ему катастрофически необходима тачка для поездок на дачу, ибо жена, дети, природа и то-се, да и на рынок в выходной надо ездить и так хочется комфорта:кондея да автомата? Почему воспринимается в штыки, чел сделал свой выбор, его устраивает (судя по разговорам даже нахваливает), это самое главное. Да и обзор залил, пусть корявый, но вполне сносный.
А про себя скажу, я начала ездить на ДЭУ Нексии, и для меня после учебной 9-ки, это казалось полным люксом!Да еще с кондишкой и гидроусилителем руля. А сейчас я на Форде, поездив год, пересела в нексию (надо было отогнать во двор, ибо на машине уже катается отец), так у меня сошло 7 потов, потому что все теперь казалось маленьким, ручка КПП, руль в коленях, тухлый кондей и лобовое стекло прям в морду.
Все познается в сравнении, просто надо попробовать более дорогое и качественное, чтобы понять и признать "Да, чуваки, я ездил тогда на говне".
Расписалась я чота, по теме - зеленю.
Если сравнивать с Нексией или Киа, то действительно будет как сравнение велосипеда и бизнескласса.
П.С. ездил 6 лет на ВАЗ-21093, могу сравнить с текущим автопромом и что они выпускают, стало хуже, надежность упала, ОТК слабое.
О чем тут говорить 330 тыр против 765 тыр http://novosibirsk.drom.ru/toyota/corolla/10683307.html , при таком раскладе лада уже имеет право на существование , да даже я похлопаю, потому что если в нее впихнуть остальные 400 тыр , то получится суперкар )
337 + на сигналку, магнитолу, противотуманки и тд и тп .... да там пол. мульта точно выйдет =) а качество так себе ... блеать на 1600км уже горит чек =) Это значит масло сожрало огого ... доливать в срочном порядке, а то стуканёт двигло ... новая машина а уже горит гирлянда ппц. Мотор блеать отвалился да и коробка потекла ... блин авто просто супер... =) Вези к дилеру - и забирай деньги срочно! Пока ничего другого не отвалилось!
Я почитала все 11 страниц комментариев (не поленилась, вчитываюсь в тему), создалось ощущение, что 90 процентов автовладельцев вообще ездят исключительно на а/м представительского класса.
А вы не думали, что у человека 50 лет, из какого-то Усть-Сранска с зарплатой тыщ в 20, что ему катастрофически необходима тачка для поездок на дачу, ибо жена, дети, природа и то-се, да и на рынок в выходной надо ездить и так хочется комфорта:кондея да автомата? Почему воспринимается в штыки, чел сделал свой выбор, его устраивает (судя по разговорам даже нахваливает), это самое главное. Да и обзор залил, пусть корявый, но вполне сносный.
А про себя скажу, я начала ездить на ДЭУ Нексии, и для меня после учебной 9-ки, это казалось полным люксом!Да еще с кондишкой и гидроусилителем руля. А сейчас я на Форде, поездив год, пересела в нексию (надо было отогнать во двор, ибо на машине уже катается отец), так у меня сошло 7 потов, потому что все теперь казалось маленьким, ручка КПП, руль в коленях, тухлый кондей и лобовое стекло прям в морду.
Все познается в сравнении, просто надо попробовать более дорогое и качественное, чтобы понять и признать "Да, чуваки, я ездил тогда на говне".
Расписалась я чота, по теме - зеленю.
Это да я вот помню права получал на Газ-53 учебной. Выкатывал часы по полигону зимой....нехрена не видно в нем, печка не работает, здоровый неуклюжий чихающий авто. И после часа езды на нем я пересаживался в пятерку с печкой и мягким сиденьем...господи какая же удобная это машина была)))
Ты понял, ЧТО я имею в виду :) Учебку я вспоминаю с ужасом, каталась в +30 в душегубке, по привычке еще ставила крутяшку на синенькую, я по неопытности думала, что это и есть кондей. Пока в меня не летела пыль и горячий воздух. В общем, все начинают с низов, и нечего тут стыдиться.
изучал б/у авторынок и пришел к ткому логическому заключению.если у вас есть финансы до 150 тыс руб,можно купить отечественный авто а отличном состоянии.если выше 150 то лучше брать иномарку.все просто и логично =) я конечно любитель новых вещей,но взял бы наверное какой нибудь джип за 350 тыс.
Это сообщение отредактировал vovajah - 28 июн 2013 в 11:11
Вот честно говоря, машины у нас делают как в каменном веке - с помощью топора. НУ нельзя что ли те же самые "крутилки-вертелки" сделать круглыми или какой то более привлекательной формы? Это же не военная техника, где тумблеры в основном, а "современный" авто для граждан. Используя дешевый пластик разве нельзя придать приятную форму, чтоб садишься в машину и ощущается комфорт. Почему китайцы делают, а у нас не хотят. Вот чес слово, сам недавно на японце езжу - продумали они. НУ нет у меня ПТФ - купил модули, купил рулевой переключатель, установил и все работает. Проводка уже есть, предохранители есть и даже реле стоит. Сложно что ли так сделать? Казалось мелочь, а приятно. Т.е. из бюджетной версии вполне можно сделать типа люкса, при этом вкладывать только в сами устройства и сверлить, пилить ничего не надо, установочные места имеются. А тут лампочку пожадничали в бардачок вкрутить.... На копейках экономят.
На самом деле лошадей 103. Автомат ниссановский. с ноты. работает без рывков. кондер - японский. и представьте, он реально охлаждает! у меня все. давайте минусите
Ну ну. А я слышал, что на самом деле 128 сил. Сказки они такие сказки. З.Ы. Неужели ТС не жалко почти полляма за такое паршивое ведро? Ведь за эти деньги можно купить небедную комплектацию Логана или пустой, но, все-таки, Фольксваген/Хёнде.
Это сообщение отредактировал Raver - 28 июн 2013 в 11:22
Все выбирают машину по своим средствам и возможностям. Если нет денег и не охота покупать б\у бородатых годов, то да ВАЗ для такого покупателя оптимальный выбор и например гранта для него будет приделом мечтаний, хотя бы потому, что большинство этих людей пересаживаются в гранту или калину с убитой в хлам классики... Но, есть одно но, после покупки сего агрегата естественно наступает эфория (не у всех), которая выливается в видео о том "смотрите какая у меня пиздатая машина" или в тонны говн на форумах "бюджетных" иномарок например -"хаха идиоты я вон на 100 штук дешевле взял и лучше"... ЭТО САМАЯ ОСНОВНАЯ ПРОБЛЕМА, ну как можно не понимать того что ты купил эту машину не потому что она такая прям такая, а потому что у тебя нет миллиона, какой бы дешевой она не была она все равно не стоит своих денег...не может быть хорошей марка авто в которой брак встречается через машину...ну купили вы машину ну нравится она вам ну ездите на ней спокойно любите её, но зачем навязывать свою любовь к ней всем и каждому?))) У знакомой девушки до сих пор в калине чек горит с завода, ездила в сервис сказали что то там с электрикой, пришьешь на то все будет пучком...ага 9 тыщь пробега чек горит, движок троить начал) А еще меня умиляет ручка КПП, эдак никаких вибраторов ни надо машине ГОД!!!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com