да уж машины в стране... но 30 лет назад они хоть как то котировались, а Нива вообще вышла на международный рынок и шла на расхват
Это сообщение отредактировал ser6ii - 28 июн 2013 в 10:34
автор про ходовые огни на месте туманок - очень внимательно почитай ПДД, и подумай что можно а что нельзя, если тебе в салоне впарили тазик с ходовыми - это не значит что все остальное запрещено
автора наебали жутко просто.. За 385 тыр я взял Киа рио 2011 года с пробегом 13000 км. АКПП. И расход у него 6-6.3 литра на сотню.И у меня действительно есть боковая поддержка сидений а никакая нибудь паралоновая интерпретация.
Странно у меня сосед недавно (в мае) продал КИА РИО 1.4, автомат, пробег 60 тык, за 440 тыс.р. Продал быстро меньше чем за неделю. И где он такого лоха нашел)))
А меня 21093(покупал б/у) , у начальника Honda Fit праворулька(покупал б/у). Я ее купил дешевле чем он свою в 3 раза. Он меняет только расходники, а я на машине того же класса, но производства другой страны заколебался с троящим движком,бесконечно текущим тосолом, неудобной посадкой , хрупким пластиком на ручках. Про уровень безопасности я вобще молчу,еду и молюсь лишь бы мне на встречку никто не вылетел,ибо шансов 0. И гниет она так, что если прислушаться - можно услышать сей процесс.
Вобщем следующую машину наверное буду брать 1-3 летнюю иномарку
Не буду спорить о достоинствах и недостатках этого ТС, ибо не в теме, но одно скажу. Пока у нас в стране большинство народу будут, как автор этого поста, втыкать в замок ремень безопасность, не пристегиваясь, "шоб она не пищала", - ничего хорошего и качественного мы сделать не сможем. В принципе. Ибо отношение к жизни такое, типа: зачем делать как надо, можно же сделать проще?.. ну и так далее, Это на всех этапах, начиная от производителя и заканчивая пользователем. А потом, когда непристегнутому автору, не дай Бог, при аварии шею сломает подушкой безопасности, скажут: вот, мол, машины делают - гавно...
Это была хорошая попытка лада, но я все равно тебя не куплю:) Убогая комплектация, деревянный узкий салон, кузов который начнет гнить через пару лет.. да блять, ну могли хотя бы подрулевые переключатели сделать по человечески... без этих рубленных топором кнопок. К черту тебя автоваз, а за эти деньги я лучше выберу поддержанного японца с более богатой комплектацией, который будет лучше во всех отношениях. Пинайте как хотите, это мой выбор:)
Всегда было интересно, что же толкает людей на покупку подобных "изделий"
а давай расскажу, если интересно. Встал вопрос о колесах. Докатывать за кем- то? - хз, кто и как ее катал до меня. Впрягаться в кредит и брать свежего блестящего япончика - чтоб потом трусливо жаться к обочине, не дай Бог покоцают (чесслово - клинило меня). Зато сейчас - страх прошел. Я не утверждаю, что это моя страсть на всю жизнь, любовь к бордовой Мурене неискоренима , но на первые пару лет - самое то! у меня фсё, давайте жить дружно.
ничего плохого в б/у не вижу, может надо тщательней выбирать? а не покупать первый попавшийся рыдван. я в 2088г. жене покупал Nissan Cefiro 1997г. с пробегом 102000км в отличнейшем состоянии всего за 7700$ за 3.5 года что она была потребовала замены стоек/втулок стабилизатора, рулевых тяг и опорных подшипников передних амортеров (про расходники молчу) и ВСЕ! А тут тазику всего 1700 км и уже Check Engine горит, опора лопнула, а что будет дальше... АвтоТаз во главе с правительством на вас эксперименты ставит, а вы тешите себя дешевизной, доступностью и гарантией.
Это сообщение отредактировал Винсент - 28 июн 2013 в 10:49
Но!!! Каждый человек волен жить так, как хочет и, самое главное, может. ТСу надо было начать с микробиографии - мне ...надцать лет, работаю там-то, зарплата маленькая. А потому мой выбор - ТАЗ. А еще я живу вдали от цивилизации, в городе Нягань, где кроме газа, морозов и чурок (хуй знает, как они туда проникают, но есть) нихрена нет. Ни запчастей, ни СТО, ни мастеров. Пишу это все приблизительно, но в Нягани бывал не раз - депрессивный город, по моему. ТАЗ там отремонтить значительно проще и легче по запчастям, чем немецкую тройку, шведов или, не дай бог, хранцузов. Хотя, у вас налажен выпуск уже многих авто, мне сложно судить. Заметил, что на Северах преобладают ипошки и как раз тазики. Ипошки любят за неубиваемость, а тазики за копеечную эксплуатацию.
а еще мы на первом место в россии по добыче нефти и у нас самый дорогой бензин :)) чурки есть да , но где их нет ?)
Приветствую земляка, я тоже живу в токой ...опе (еще хуже чем Нягань, в Нягани и Приобье был) и когда стал выбор о покупке машины выбор был яп и ваз, выбрал ваз потому что более или менее норм сервисы в Сургуте и в случае поломки не доберёшься, яп лучше, комфортнее в общем машина для людей, ваз конструктор, но на нем можно доехать куда угодно не боясь что в какой-нибудь деревне встанешь надолго.
как же меня бесят идиоты которые всегда,в любую погоду,днем и ночью гордо хуячат в глаза всем встречным машинам светом своих блядских противотуманок! Ну сцуко из названия ведь понятно что фары /против тумана/ нахуй ты их днем в солнечную погоду включаешь??? Лампы ближнего света экономят??? Эх,не понять мне наш народ:(
Вот только не надо на туманки гнать! В ПДД есть пункты 19.4. и 19.5., в которых написано по противотуманки. Я не защищаю "особо одаренных" у которых ума хватает ксенон в них вкрячивать или задирать их в небо.
19.4. Противотуманные фары могут использоваться: в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар; в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар: вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил. 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
Это сообщение отредактировал goldman76 - 28 июн 2013 в 10:55
Я почитала все 11 страниц комментариев (не поленилась, вчитываюсь в тему), создалось ощущение, что 90 процентов автовладельцев вообще ездят исключительно на а/м представительского класса.
А вы не думали, что у человека 50 лет, из какого-то Усть-Сранска с зарплатой тыщ в 20, что ему катастрофически необходима тачка для поездок на дачу, ибо жена, дети, природа и то-се, да и на рынок в выходной надо ездить и так хочется комфорта:кондея да автомата? Почему воспринимается в штыки, чел сделал свой выбор, его устраивает (судя по разговорам даже нахваливает), это самое главное. Да и обзор залил, пусть корявый, но вполне сносный.
А про себя скажу, я начала ездить на ДЭУ Нексии, и для меня после учебной 9-ки, это казалось полным люксом!Да еще с кондишкой и гидроусилителем руля. А сейчас я на Форде, поездив год, пересела в нексию (надо было отогнать во двор, ибо на машине уже катается отец), так у меня сошло 7 потов, потому что все теперь казалось маленьким, ручка КПП, руль в коленях, тухлый кондей и лобовое стекло прям в морду.
Все познается в сравнении, просто надо попробовать более дорогое и качественное, чтобы понять и признать "Да, чуваки, я ездил тогда на говне".
Лучше пешком годик походить и накопить на Поло\Клио\Солярис\Рио чем ездить на ВАЗе. Это не машина и никогда ей не будет.
Я ненавижу Путина за его инициативу с пошлинами, ТС и инвестициями в это говнопредприятие на котором куча рукожопов не может даже болты в подвеске затянуть. Все это вообще попахивает конспирацией по сокращению населения. Что проще чем сделать такое говно самым доступным катафалком? Ладна бы оно стоило 150 тыс, но блять нет, оно стоит уже под 500.
Люди, пожалейте себя и близких, не покупайте этот хлам.
Я почитала все 11 страниц комментариев (не поленилась, вчитываюсь в тему), создалось ощущение, что 90 процентов автовладельцев вообще ездят исключительно на а/м представительского класса.
А вы не думали, что у человека 50 лет, из какого-то Усть-Сранска с зарплатой тыщ в 20, что ему катастрофически необходима тачка для поездок на дачу, ибо жена, дети, природа и то-се, да и на рынок в выходной надо ездить и так хочется комфорта:кондея да автомата? Почему воспринимается в штыки, чел сделал свой выбор, его устраивает (судя по разговорам даже нахваливает), это самое главное. Да и обзор залил, пусть корявый, но вполне сносный.
А про себя скажу, я начала ездить на ДЭУ Нексии, и для меня после учебной 9-ки, это казалось полным люксом!Да еще с кондишкой и гидроусилителем руля. А сейчас я на Форде, поездив год, пересела в нексию (надо было отогнать во двор, ибо на машине уже катается отец), так у меня сошло 7 потов, потому что все теперь казалось маленьким, ручка КПП, руль в коленях, тухлый кондей и лобовое стекло прям в морду.
Все познается в сравнении, просто надо попробовать более дорогое и качественное, чтобы понять и признать "Да, чуваки, я ездил тогда на говне".
Расписалась я чота, по теме - зеленю.
Это да я вот помню права получал на Газ-53 учебной. Выкатывал часы по полигону зимой....нехрена не видно в нем, печка не работает, здоровый неуклюжий чихающий авто. И после часа езды на нем я пересаживался в пятерку с печкой и мягким сиденьем...господи какая же удобная это машина была)))
Это сообщение отредактировал RomeoMD1 - 28 июн 2013 в 10:55
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, но на первые пару лет - самое то!
как же меня бесят идиоты которые всегда,в любую погоду,днем и ночью гордо хуячат в глаза всем встречным машинам светом своих блядских противотуманок! Ну сцуко из названия ведь понятно что фары /против тумана/ нахуй ты их днем в солнечную погоду включаешь??? Лампы ближнего света экономят??? Эх,не понять мне наш народ:( 
yaplakal.com