Приготовьте билетики

Да всё правильно, так как там без билетов в основном носороги монобровые ездят
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну и правильно. У меня около дома хостел на 400 человек, вся орава, которую не развезли заказные автобусы, прётся на обычный маршрут, угадайте сколько пробивают билет? Я поэтому и ездить перестала, битком этих, ну нах лучше пешком.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А где танки и барражирующие вертолеты на фоне?

Большинству нравится полицейское государство. Ещё можно облавы проводить. Оцепить пару кварталов, проверить паспорта и телефоны.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DanielBryan @ 9 окт 2026 в 13:36)

У меня пара вопросов. Во первых, нахуя этот цирк с маски шоу? Во вторых, что в автобусе можно ездить без билета?

Без билета проехать очень даже можно.
А т.к. это район Кузьминки, то тут очень много иностранных специалистов, которые любят ездить на халяву. И если обычные контролёры их попросят оплатить штраф, то с большой вероятностью получат жесткий отказ.
Поэтому такое усиление у ревизоров.
Сам живу тут, по этому знаю кто ездит на ОТ

А в Сербии, проезд на общественном транспорте, бесплатный. Это например, не наша, богатая столица. И как такое возможно?

Цитата (Iwanow @ 9 окт 2026 в 17:40)

Вот Германии нет безбилетников вообще (по крайней мере, до того, как нахлынули мигранты из Африки). После показательных расстрелов в 1939г. немцы до сих пор беспрекословно оплачивают проезд в транспорте (в т.ч. при отсутствии на маршрутах контролеров). Приказ о безбилетниках был объявлен по городу в 1939г. за 5 дней до введения в действие; берлинцы не поверили, и за неск. часов было расстреляно более 40 человек (выводили из трамваев и тут же прилюдно расстреливали). И если немецкие контролеры в транспорте встретят пассажира без билета, то у них и в мыслях не будет, что тот намеренно едет без билета, и с верой, что тот просто не успел приобрести билет, тут же продают ему билет за немного увеличенную стоимость). Зато у нас в России некоторые внаглую ездят без билета (особенно подростки и молодежь, и особенно - где нет кондукторов), да еще и кондукторам и контролерам отпор дают. Бывает заяц белый, Бывает заяц серый. А ты какого цвета - Заяц без билета?

С таким уверенным знающим видом написано, как будто это на самом деле было.

Цитата (neon68 @ 9 окт 2026 в 10:59)

Так в Мск лица неопределенной национальности принципиально в транспорте не платят.

правда ли в германии гестапо расстреляло всех безбилетников
Алиса
Нет, это неправда. Я бы сказала так: это распространённый исторический миф.
otvet.mail.ru +2

Откуда он взялся? В основе лежит реальный эпизод 1939 года в Берлине. Тогда безбилетник напал на кондуктора, и сотрудник криминальной полиции (в штатском) застрелил нападавшего. По городу быстро поползли слухи, что теперь всех безбилетников будут хватать и расстреливать на месте. Люди испугались, и этот страх действительно работал как сдерживающий фактор — многие стали покупать билеты. Но масштабной кампании с массовыми расстрелами не было.

Есть важный нюанс, который иногда путают с этой историей: на оккупированных территориях (в Польше, на части территорий СССР и др.) ситуация была иной. Там безбилетник в поезде порой приравнивался к беглецу из гетто, концлагеря или военнопленному, и железнодорожная полиция действительно могла расстрелять такого человека на месте. Но это уже другая ситуация — не внутри самого Рейха и не за сам по себе факт отсутствия билета, а из-за подозрений в более серьёзном преступлении.

Цитата (vaisman @ 9 окт 2026 в 16:56)

Цитата (Анализатор @ 9 окт 2026 в 16:47) Цитата (McQwerty @ 9 окт 2026 в 12:52) Полиция у нас в стране не является коммерческим предприятием и ожидать покрытия расходов на рейд - глупое занятие. Как раз то и является коммерческой структурой (юридическое лицо) Ну врать-то не надо. "Юридическое лицо" =/= "коммерческая структура".

похоже Анализатор, троль или дурак
Это сообщение отредактировал Italianec74 - 9 окт 2026 в 18:56

Тут на недели была тема , что сколько то, прогназируется по сборам штрафов.

Цитата (Dodge214 @ 09.10.2026 - 10:52)

Казну надо быстро пополнять

Ты долбоёб?это городское движение всё в частных руках!государство уже давно себя освободило от этих забот!когда они додумаются платить людям нормальные деньги тут уже будет другой финал проезда зайцем
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Странно как то, все эти автобусы принадлежат частным компаниям и они кондукторов сократили потому что дорого им, а вот сотрудники МВД они же государственные и получается бесплатные вот и пусть они билетики проверяют.

Цитата (kae4572 @ 09.10.2026 - 10:54)

Злых собак не хватает, и руки за головой чтобы были. А так всё хорошо, как настоящие полицаи в ВОВ 🙃😜

Как ты думаешь частный бизнес готов платить за долбоебов которые считают что государство не обеднеет,?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Метро то какое ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SALIH @ 9 окт 2026 в 18:32)

Большинству нравится полицейское государство. Ещё можно облавы проводить. Оцепить пару кварталов, проверить паспорта и телефоны.

Большинству нравится, когда в стране порядок. Если долбоебы не способны соблюдать элементарные правила и оплачивать услуги, то почему бы государству не пытаться наводить порядок и в этой области?

Но так и запишем, полицейское государство заставляет платить за проезд, безбилетники - бунтари против системы.
Это сообщение отредактировал vaisman - 9 окт 2026 в 20:49

Отвратительно. А в СССР такое было?

Цитата (neon68 @ 9 окт 2026 в 10:59)

Так в Мск лица неопределенной национальности принципиально в транспорте не платят.

В Питере тоже самое. Лично видел как так называемые строители с Лахта центра заваливались в автобус человек 20-30 и никто не оплачивал.

Пуст ловят
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Italianec74 @ 9 окт 2026 в 11:01)

Эффе́кт безбиле́тника (проблема фрирайдера) (англ. free-rider problem) — экономический феномен, который проявляется в том, что потребитель общественного блага старается уклониться от его оплаты. Проблема безбилетника возникает, когда индивид сознательно не желает платить за общественное благо, ожидая получать выгоду без всякой оплаты. Из-за безбилетников, маршрут может оказаться нерентабельным. и его могут отменить. Кому от этого хорошо?

Ну у нас, честно говоря, оплачивают. Наблюдал пару проверок в часы пик. Из всего автобуса 1-2 человека не платили.

Но тут ещё проблемка. Сейчас оплаты через валидаторы. А с нашим интернетом.... слава великому пу.... не всегда нормально проходит!

Цитата (cloneclone @ 9 окт 2026 в 11:02)

А почему бы и нет то? Работа водителя должна оплачиваться, это не лёгкий труд, тс надо содержать, это тоже не дёшево. Я вообще не понимаю, как можно получить услугу и не оплатить её

Потому, что можно за брошенный окурок мордой в пол положить. Запугать и т.д. Электричеством пытать тоже можно. Нарушил же. А что нарушил приняли в третьем чтении позавчера. Радуетесь вы не тому

Цитата (vaisman @ 9 окт 2026 в 20:15)

Большинству нравится, когда в стране порядок. Если долбоебы не способны соблюдать элементарные правила и оплачивать услуги, то почему бы госувдарству не пытаться наводить порядок и в этой области?

Можно забыть оплатить. Всякое бывает.
Порядок можно разными способами добиться. Например, вернуть кондукторов, сделать вход только после оплаты. Странно, что у тебя нет претензий к экономящим бизнесменам, а претензии только к пассажирам.

Цитата (JaredNomak @ 9 окт 2026 в 18:34)

А в Сербии, проезд на общественном транспорте, бесплатный. Это например, не наша, богатая столица. И как такое возможно?

Сказал «А», говори и «Б», и станет понятно кто реально платит и какая цель. Ничего нет бесплатного в мире капитализма. Платят за это все жители своими налогами.
«Проезд в общественном транспорте Сербии (в первую очередь в Белграде) стал бесплатным не потому, что транспорт не требует денег, а потому что расходы полностью взял на себя городской бюджет. Это означает, что вместо пассажиров за поездки платят все налогоплательщики.

💰 Главный источник — городской бюджет

С 1 января 2025 года Белград полностью отказался от продажи билетов. Выпадающие доходы от оплаты проезда были замещены прямыми выплатами перевозчикам из городской казны.

Суммы, которые тратятся на это, весьма значительны:

· Около 400 миллионов евро в год — такова общая стоимость содержания системы общественного транспорта для бюджета Белграда. Это примерно четверть (или даже более 27%) всего городского бюджета.
· Только за первые полгода 2025 года перевозчикам было выплачено 20,58 миллиардов динаров (около 30 миллионов евро ежемесячно).

🚌 Механизм через государственно-частное партнерство (ГЧП)

Ключевой элемент системы — это контракты с частными перевозчиками. Город заключил соглашения о государственно-частном партнерстве (PPP), в рамках которых частный партнер закупает новый транспорт, а город платит ему за каждый пройденный километр.

В проекте бюджета Белграда на 2026 год из общей суммы в 55,6 млрд динаров, выделенной на транспорт, 48,56 млрд динаров (около 414 млн евро) предназначено именно частным партнерам, в то время как городскому предприятию «ГСП Београд» — лишь 4,82 млрд динаров. При этом цены за километр для частников периодически индексируются (например, в апреле 2026 года они выросли примерно на 10,8%).

🏙️ Пример другого города: Ниш

В Нише бесплатный проезд (введенный с 1 июля 2025 года) финансируется иначе: при финансовой поддержке республиканского (государственного) бюджета. Городской бюджет покрывает только часть расходов, а остальное компенсирует правительство Сербии.

🎯 Официальная цель

Власти объясняют такие расходы не только социальной мерой, но и попыткой стимулировать отказ от личных автомобилей в пользу общественного транспорта. Ожидается, что это снизит пробки, улучшит экологию и уменьшит нагрузку на парковки.»©

Таких мероприятий должно быть больше, особенно в направлении Коммунарки-Фуд-Сити, в Москве прекрасный общественный транспорт но многоуважаемые гости столицы, не особо любят оплачивать проезд на нем, хотя у себя на родине они проезд оплачивают как миленькие.

Цитата (captainkuk @ 9 окт 2026 в 17:51)

У нас при входе в автобус карточку прикладываешь и едешь. Как в этом случае контролёр сможет проверить оплату, непонятно.

Вот и у меня такой же вопрос. У нас оплата либо карточками ЕГКС, либо банковскими. Ну или наличкой с выдачей билета.
С билетом всё понятно, по ЕГКС тоже оплата фиксируется, по идее. А вот если я оплатил банковской карточкой, тогда что? Никакого билета в таком случае не выдаётся, любой проверяющий, просящий приложить мою банковскую карточку куда-либо, будет послан моментально. А даже если бы я соглашался, разве банк передаст данные по оплатам с этой карточки? Это тогда уже к банку огромные вопросики появятся.
Короче, срань какая-то...

Вот так вот маски до сорока оттолкаются и- на законную пенсию.
Красавцы.