Так, мужик, ты чего так лодку раскачиваешь-то?!

и у вас нету ваз -не автопром

Что то не очень помогает...

Штатная численность сотрудников компании в 2020 году продолжила сокращаться восьмой год подряд. Она снизилась на 6%, до 34 198 человек. При этом в 2019 году штат компании составлял 36 393 сотрудника, что на 4,4% меньше показателя 2018 года.

Из отчета группы Renault по МСФО за 2020 год следовало, что чистый убыток АВТОВАЗА в структуре группы составил 196 млн евро против прибыли 72 млн евро годом ранее. Выручка снизилась до 2,799 млрд евро против 3,376 млрд евро в 2019 году.

Если разрешить покупать всем нашим эти авто, то все начнут покупать и эти авто начнут дорожать. И, как следствие, отпадет необходимость в производстве новых авто, ибо они ьудут на *уй неноЖоные задорого. Развалится их автопром. Поэтому они платют нашему великому руководству страны на лапу. И эти регулируют рынок. Нельзя всем рабам в разных колониях сделать одинаково хорошие условия. Так они разбогатеют и перестанут ходить на работы. Поэтому рынок на то и рынок, особенно , когда на рабах делаются огромные деньги.

это сделано для того, чтобы автосалоны в стране могли что-то продать.
эти авто салоны и дилеры часто в доще с депутатами и прочими чинушами... такими пошлинами на ввоз они защищают свой бизнес. вот и всё.
и потом, если не защищать автоваз, то кто будет покупать отечественное говно??? ))) то-то же!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

у нас любой движение денежных потоков пополняет чейто карман, а не казну.

Остальная Россия, кто не на локализации работают - въёбуют на трёх работах, стараясь купить авто, чтобы прокормить локализацию.. Это же заебись и правильно.


Это сообщение отредактировал Пастушонок - 18.05.2021 - 16:22

Патамуша новое, патамуша жалко, патамуша пацанам достаток показать, патамуша платить кредит, патамуша можна повредить - да?
Так пачиму, если привезти, как у хохлов © авто за штукарь, ты ищешь Оку- нипанятно.

Поправлю, от чего ж нет. Лансер 9 выпускался до 2010 года. Курс уже был 8. А это 12к уе. Ну пусть с учетом конвертов 400 уе была зп, хотя я и не согласен. Потому как с 2001 года в бизнесе, имею штат сотрудников 20+ человек. Ну и знаю разброс зп. 12000/400 это 30 зп. Сейчас верхний уровень 12000грн. Ну ок, берём тот самый мицик, что ты предлагаешь, Получаем 46 зарплат. А если капнуть глубже и посмотреть цену на газ и электричество, и продукты, то сейчас, в процентом соотношении, от этих 12к сколько останется, если начиная с 2014 года коммунальные услуги подорожали на 128%
Просто удивительно, когда люди объективно не хотят видеть очевидные вещи. Хотяб по простому, в 2010 году никто в Польшу и не думал ехать, и жить там как таракан, что бы 1к евро домой передать. А теперь пол страны туда уебало, а это минус налоги кстати. В 2011 году общался с чехами и спрашивал какая у них средняя зп в Праге. Плюс/минус получилось около 1000 евро. На то время это 11000грн. У нас в городе, мастер смены на металлургическом заводе получалот четырёх до шести тысяч грн. Что в соотношении с ценами на жилье и коммуналку в Праге, ещё и в плюс получалось.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А в Корею можно привезти авто из другой страны и не платить пошлины и всякие поборы?
Логика у автора "моя хата с краю" и плевал я на всех я хочу на машинке кататься.
Тут вопрос не в сохранении нашего автопрома. Если бы не было заградительных пошлин то все автогиганты просто привозили авто к нам на рынок и получали громадную маржу, а так им приходиться вкладывать денежки на строительство заводов и сборочных цехов на нашей территории и платить налоги в нашу казну, какая бы она не была.
Причём тут олигархи и прочие горе-управленцы?
Заградительные пошлины есть у большинства крупных стран. Таким образом можно отстаивать интересы страны. А не превращать всю территорию в склад автохлама со всего мира. Эти машины и стоят копейки, потому что пройти реальный техосмотр на них почти невозможно, а некоторые и не пройдут по экологическим нормам т.к. морально устарели.

да тут двояко, я как водитель с 25 лет стажа скажу так, у нас на последнем курсе института только у одного появилась машина из всего потока. А сейчас первокурсники уже все на машинах...только вот дорог ни строят, ни расширяют...новосибирск, на улицах пиндец, пробки как в масквабаде.

Херню какую то несеш, я давно вышел из того возраста когда мерялись тачками, кредитов и авто в кредит у меня тем более нет и не было, просто так удобней вот и все.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

голос чувака из ютуб канала "правый руль москва кей кары из японии"

То есть закрыть свое производство на миллионы рабочих мест и покупать бу говно цивилизованных людей? Так себе схема. Свой рынок защищает любая страна и это нормально.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне вообще их не жаль, из-за сборщиков ВАЗа страдают все остальные 145 миллионов людей. Не то, чтобы связь была прямая, но когда чиновники вот так аргументируют кучу пошлин и акцизов на ввоз авто, из-за чего цена вырастает в 2-3 раза, это странно звучит. Лошадь сдохла - слезь. В стране и так много чего делается, чтобы миллионы людей оставались либо без работы, либо без достойного заработка, так что это тольяттинская помойка особо делу не поможет.
Странно, что мало об этом говорят, то ли люди не задумываются о растаможке, то ли привыкли просто, но это дичь, когда машины для американских студентов тут доступны только довольно богатым людям.

10 тысяч баксов. премиум тачки. вот это новость.
импортировать хлам? у нас своего навалом, от него избавиться бы

А ещё можно пошлины на мясо птицы убрать, чтобы дядя Петя мог покупать в магазине дешёвую курятину из Китая из США, выращенную на гормонах. А когда отечественные агрохолдинги обанкротятся, тут же начать страдать, что "опять всё развалили" и "Путин продал страну китайцам и америкосам"

Я ничего не говорил про комуналку, а только про авто. Если в бизнесе 20 лет, то знаете, что найти толкового офис менеджера это мин 8000гр (а это принеси подай) средний помошник закуполога или менеджера 12000-15000, одна у меня сбежала на 16 000, менеджеров (не операторов, а менеджеров) за 20 000 удержать очень сложно, закупологи и менеджеры ВЭД от 25 000. Если брать низшее звено работники склада то да 7-10.
Цен на новые Mitsubishi_Lancer 12 000$ ну не разу не помню, 2110 или приора меньше 10 никогда не стоили. Просто если вас послушать так все на жигулях ездили по приколу.
Мы не рассматривали уровень жизни в целом, а только автомобили относительно зп.Если в целом то конечно уровень жизни упал серьезно в низ, но опять же а если сравнить с 90 ми так вроде и норм. Самое стремное на данный момент это комуналка и Зеленые гн... не собираються останавливаться следующие свет по 2,2 вроде.
В Польшу всю жизнь ездили - разница в маштабах. Главное чтобы возвращались и тратили в Украине, а вот если они будут семьи свои туда забирать это уже огромная проблемма.
Про зп за рубежем не буду одни немцы говорят одно, другие другое.

Если изебнутся то и Проше можн найти за 3.5. А тут речь о доступности на рынке.
За 3-3.5 нужно ее искать год, и первым выезжать на все новые объявы выскакивая из дома в одних трусах. Я уже не говорю о чтом что далеко не все способны оценить реальное состояние авто самостоятельно и тебе нужно будет каждый раз гонять их на СТО к спецам. И дон шлен за 3 он будет крашеный-вареный, нет ланосов за 3 живых 100%

Ох как примитивно. Что значит возвращались и тратили. Знаю семью 4 человека. Двое взрослых и двое детей. Уехали в Польшу. Дети школьники. Через время институт. Они уже никогда не вернутся, как вы говорит деньги тратить. Да и не в тратить дело. Дело в зп, а это налоги. Вот государство потеряло на налогах в ОДНОЙ семье 2 человек? Нормально это? Я считаю что нет. Это путь в никуда.
А что поповоду сравниваем или нет, ну то такое… я все же склонен полагать, что остаток от зп это как раз вот те излишки, которые ты можешь тратить на хотелки. Так вот сейчас, благодаря ценам и тарифам, ну пусть будет зп в долларах примерно одинаковая, излишек почти не остаётся. Вот и весь хрен да редька. Можно же даже по ценам на нидвигу отследить, насколько просел ценник по сравнению с 2010 голом.
То что в Польшу ездили всегда не спорю, но вот количество сейчас и количество людей выезжающих тогда несопоставимо. Приведу пример. Озаботились покупкой Квартиры для бабушки. Пришли смотреть, дом обычный сталинака, говорим как соседи? А нам и отвечают, так а тут никого нет на этаже, все в Польше. И этажом выше только такая же Бабушка живет. Ну или ещё примерер, у нас тут есть очень крупное и солидное металлургическое предприятие, устроится туда можно было только по блату. Условия строжайшие, поймают с перегаром, даже разбираться и предупреждать не будут, сразу выгоняли. Теперь же чуть ли не на улице хватают, что бы шли на работу, потому как целыми бригадами люди уходят, пакуют вещи и на Польшу.
Я считаю это нездоровая херня, как бы кто не сооружал руки над головой, мол я в домике! Ничего не вижу и ни кто мне не страшен.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты не страдай. Купи новую тачку в салоне

А ведь должны вернуться, деньги на Родине тратить, на парады отдавать. Где родился - там и помрёшь.
Ведь жить свободным - это предать территорию, где родился, да?

Да тож на тож выходит. Что то хлам, что это хлам. И по примерно одинаковой цене.

Зато новые, собранные у нас дешевле и лучше. Потому что у нас нет экомаразма, как в европе.

Да и 2-3летние тоже.

А иначе был бы только старый автохлам, без альтернатив. С одноразовыми движками и гибридами с убитыми аккумами.

Я лучше новую, собранную в рф куплю, с комплектацией как я хочу, чем 5летнее корыто из европы. Пусть машина будет классом попроще, зато 5 лет с ней проблем не будет.

Вот как то об одном и том же, но не то.
Примитив в чем? тема об автомобилях.
У каждого свои истории - у меня также есть семья которая уехала в польшу, но есть и тот кто вернулся из франции и это не очем не говорит. То что Экономика сейчас делает крутое пике, ну вы мне глаза не открыли, я это и так знаю, спасибо нашему элехторату 75% - это демократия.
По ценам на недвижимость такая же песня что с чем сравнивать? В общей массе просело да но и сейчас от 500$-1500$ кв метр новостроя как и в 2010

Это задача государства, чтобы хотели вернуться, создать такие условия. И конечно плохо если будут уезжать на совсем, да и не на совсем плохо. Но если выбирать заработать в польше или батрачить за крохи сдесь - не знаю как вам, а ддля меня выбор очевиден.

Чтобы поддержать автоваз. Чтобы заводы строили по сборке авто. Что то типа этого.

Размещено через приложение ЯПлакалъ