У нас сосед по даче, бывший военный (спецназ ГРУ) как то рассказывал, что они прыгают с вертушки (Ми-8 и очень редко с Ан-2) поскольку у Спецназа нет своего аэродрома как у ВДВ и своей авиации... так вот спецназ прыгает с высоты 650 метров... и говорит не помнит, что бы запасной выручал, слишком короткое расстояние, что бы понять, осознать, среагировать.. просто уже слишком поздно... p. s..Добавил гражданские часто к ним приезжали и прыгали отдельно... но их подымали на 2-3 км... и с такой высоты можно всё правильно сделать даже если основной не сработал...
Пиздежь. Я сам служтл в СпН ГРУ. Прыгали на МИ-6, АН-2 и АН-12. Высота была всегла 1000 м и выше. За 2 года видел "запаски".
Я позвонил бывшему военному и он обещал выслать фото карточку учёта прыжков и на них стоит высота 650 метров (МИ-8)
И что в этом экстремального? 650 метров нормальная высота для прыга с Д-5, Д-6, Д-10, Д1-5У. У нас в Волосово вообще пятидесятый прыжок принято отмечать прыжком с пятидесяти метров на верёвку с Д1-5У. Малая земля называется. Тоже мне спецназ ГРУ! А обычный десант вообще бросают как можно ниже ибо если бросить выше, то на землю прилетят одни трупы - тупо в воздухе всех перестреляют
Д1-5у. Принудительное раскрытие. Ладога. Обещали, что искупаемся.
Нуевонахуй на Д-1 приводняться - входишь в воду, причём почти на метр, потом спасжилет выкидывает на поверхность, и попадаешь в уже начинающий намокать перкаль, в какую сторону выбираться -хз, (80 кв.м. всё-таки), для этого на воде на резиновой лодке дежурили свои мужики - с приводнившегося купол стаскивать.
Вообще-то, по инструкции ты должен с высоты метров 7-10 из подвесной выпрыгнуть чтобы тебя куполом не накрыло. Сам прыгал в Киржаче на воду с 300 метров - выше нельзя - можно мимо озера промахнуться. У нас это называлось купаться. Были случаи, когда мазали мимо воды и чуваки в ластах и масках прилетали на огороды Это сообщение отредактировал Uglurk - 11 мар 2019 в 09:48
Блин, и главное всё молча!!!! Наш бы словами помогал...
Довелось как то послушать записи с черных ящиков разбившихся самолётов - у наших мат-перемат и в конце как правило "пиздец"... У амеров - до последнего спокойная работа и в концe my God! или прощание ссемьей-женой .
Мамины сказки ты слушал, а не записи речевых регистраторов, "знаток".
Потому что некоторые собирают их тяп- ляп . Когда у самого парашют раскрылся прямо в самолёте из за сработавшего датчика высоты мне дали чей то чужой . Так он так же был перекручен наверно до середины строп . Хорошо что сам раскрутился ( стропареза то не было )
650 - это вполне нормальная высота прыжка на принудительное раскрытие. Ничего в этом сложного или героического нет. Мы с 80-ти прыгали.
Расскажите пожалуйста об этом опыте
600 это стандарт для АН-2, всю десантуру кидают с 600-800 метров (ну в 98-й точно так), топливо экономят . Когда с ИЛа бросают, там конечно другое, но с АНнушки, 600 это норм. Спецы, вообще со 100 м. бросаются, ну они всегда ебанутые были Это сообщение отредактировал IIIance - 11 мар 2019 в 10:39
немного рановато принял решение об отцепке ОП и в воде в действие ЗП тк в начале момента отцепки ОП раскрутился окончательно но было уже поздно на видио всё видно
Он блядь еще и ВОУ сказал, я бы такой матный опус выдал, что боцманы бы засмущались! И блин стальные яйца, задал нужный вектор вращения и пару раз посмотрел на датчик высоты. Мужик!
Значит , позвонил я непосредственно гуру. Во -первых, как я и говорил ваши категоричные высказывания для новичков. если не дуб то отцепляйся. Стропы управления обычно зачекованы. Был случай в прошлом году погиб оператор, больше 6 тыс прыжков. Ввел запаску. Но там расчековалась клеванта . Погиб. Это также к вопросу сразу отцепляться. Контролируй высоту, угловую скорость и раскрусивайся. По поводу раскрутки , как я и гоаорил вы жирным выделили БРЕД, по поводу сведения концов. Концы разводят. Момент там маленький спорить особо не о чем, это мало помогает, но помогает!
Не знаю я что у тебя там за гуру,но повторюсь,у нас есть инструкция и в инструкции написано,при закрутке необходимо свести СК,как минимум при сведении свободных концов ты будешь крутиться вокруг своей оси,тебе легче будет раскрутиться,я покурил интернет,на круглых СК разводят,но там это делается чтобы погасить вращение,а дальше тебя просто раскрутит) У тебя есть видео и фото твоих закруток?
Не, ну чтобы 2 парашюта не раскрылось - это надо постараться. В нашем батальоне заместитель по ПДП проводил инструктаж о том, как некоторые офицеры укладываю т парашют, что потом перехлёст и закручивание получается. Но тут... кккккккомбо))))
Я раз прыгнул с Д-1 и прямиком на больничную койку, понял парашютный спорт не для меня.
П.С. 501,502,503 осмотреть купол..... по факту раскачало меня и воткнуло в землю, я приземлился раньше чем отделившиеся передо мной.
Это сообщение отредактировал Novngs - 11 мар 2019 в 13:08
Я весной буду прыгать, для меня это видео ещё больший стимул.
Я на парамоторе регулярно летаю, но прыгнуть с парашютом сейчас что-то очкую. Потому что знаю, что параплан я контролирую постоянно, начиная от старта, а парашют х.з., откроется или нет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Uglurk11 мар 2019 в 09:17