Если радиостанции в магнитоле будут сбиваться - то мне такая машина на хуй сдалась
12V сеть на машине имеет свой аккум на 40-50 Ач (зависит от комплектации) А высоковольтная на 386V (ну или 400 - кто как считает по полностью заряженному или по номиналу) идет по своей разводке и с бортовой сетью имеет только общую "массу".
Добавлено в 12:08
Цитата (ундер @ 26.06.2013 - 12:59)
Цитата
20-минутная зарядка заряжает почти полностью акк? Или таки где-то что-то напутано?
полная зарядка происходит за час.
Полная зарядка в режиме высокочастотного импульса с размахом амплитуды в 420В происходит за 20 минут. Уплотненный заряд (как по старинке, просто током) длится до 6 часов. Это из мануала к авто. За 6 часов АКБ заряжается на 280-300 миль (если ехать с кондеем или печкой). А за 20 минут - не более 160 миль.
Тесла посмеивается, мне так кажется, взирая сверху на возню с аккумуляторами)
Ведь именно секрет источника энергии он с собой и унёс.
[quote] Cкорее не посмеивается а горько усмехается, со времёт Теслы к сожалению мы не далеко шагнули в рациональном использовании энергии ( та которая вокруг нас ) а продолжаем тупо использовать нефть.
ГЭС не так чисты в плане влияния на экологию как кажется. После постройки ГЭС качество воды только ухудшается, вода цветет в водохранилищах. Малые реки заиливаются, обедняется флора и фауна рек.
На самом деле, думаю вскоре и от аккумуляторов откажутся. Будут одноразовые батарейки или какие иные возобновляемые химические источники электричества(типа залил спирт в батарею и она восстановилась). Емкость заряжаемого аккумулятора всегда меньше чем батарейки при тех же габаритах и весе. Тут главное создать собственно машину, далее с возникновением спроса появятся производители элементов питания, а с ростом спроса цена элементов питания будет снижаться.
Это сообщение отредактировал Margolis - 26 июн 2013 в 13:09
эх и почему Тесла не в СССР родился! В капитализьме у него все идеи Эдисон забрал-запатентовал, а самого на свалку истории, грубо говоря, отправил, а в СССР его бы умище пришлось бы в стать на пользу всей нашей (той) родины. цуко
ну пока не ясно с атомными станциями. Уран то заканчивается, а как закончится.... то хз че буит
Это сообщение отредактировал Bugagashka - 26 июн 2013 в 13:39
Всеравно нефтяные магнаты загнобят массовое распространение электромобилей... такое уже бывало.
Уже не загнобят. Слишком много начали выпускать массово гибридов и чисто электрокаров, чтобы так просто их было задавить. На данный момент только гибридов уже компаний автогигантов штук десять поставляют на рынок свои модели.
Добавлено в 14:27
Цитата (DrMortal @ 26.06.2013 - 10:37)
Тесла посмеивается, мне так кажется, взирая сверху на возню с аккумуляторами)
Ведь именно секрет источника энергии он с собой и унёс.
Самые перспективные на данный момент - холодный ядерный синтез и беспроводная передача энергии. Всё остальное, АКБ и т.д. - временные меры.
дороговато конечно для среднестатистеческого жителя России,да и как было написано ранее батареи будут терять в емкости.опять же такими темпами как в США развиваться у нас это не будет,дай бог чтобы к 2020 хотя бы по одному такому автомобилю в городе было. а с другой стороны экологию такие автомобили ой как берегут,в общем все не однозначно
по Днепропетровску автомобиль купе "тесла" как минимум год ездит, кому-то из привата принадлежит. да и муниципальную гвардия на гольф-кары посадили))))
Это сообщение отредактировал shirik - 26 июн 2013 в 16:57
Bugagashka писал: ну пока не ясно с атомными станциями. Уран то заканчивается, а как закончится.... то хз че буит
Уже, в России причём, есть атомная станция возобновляющая атомное топливо ( вырабатывая тоже самое электричество) и снова в обычную аэс поставляется топливо... круговорот ядерного топлива. Где то читал, не помню где.
Это сообщение отредактировал Vovec800 - 26 июн 2013 в 17:39
заплатить сумму, эквивалентную заправке бака 15 галлонами бензина (56 л., средний размер бака для машины такого размера в США) и поехать почти не прерываясь со 100% зарядом аккумулятора (265–300 миль пробега или до 480 км).
чето тут в самом деле не то.... на 56 л. бензина я проеду 560 км (это при среднем расходе в 10л/100км, а если мелколитражка то 6/100), т.е. купить батарейку получается существенно дороже... если прикол только в скорости заправки - то я лучше подожду когда бензин нальется
одно время интересовался электромобилями и знаете какое у них слабое место? обогрев салона)) не зря эти буржуины в экологической калифорнии теплой запустили проект. охренительная, я вам скажу, проблема с отоплением салона, почти не решаемая на этих элементах питания...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
на 56 л. бензина я проеду 560 км (это при среднем расходе в 10л/100км, а если мелколитражка то 6/100), т.е. купить батарейку получается существенно дороже... если прикол только в скорости заправки - то я лучше подожду когда бензин нальется
yaplakal.com