Кому интересно - советую полазить по ЖЖ вот этого человека: http://airguide.livejournal.com/ Он работал диспетчером до недавнего времени, там если поискать, много его записей с работы. Самый известный и юморной диспетчер в Москве Вот пример
Это сообщение отредактировал saprpavel - 5 янв 2013 в 16:16
Тут про армян отписались. Оказывается ничего не меняется со временем. Все кавказцы ( я про 80-е годы)всегда так минут по 20 стояли перед выходом) зачем? сами не могли ответить) А про то,что очередь стояла в туалет для покурить и говорить нечего. Бортпроводницы от бессилия просто разводили руками)))
Первый сильно радует "Отдать мою куртку женщине и обнять мужчину и привести их в зал!!" Заботливый . А в остальном конечно ржал. Очень много позитива!Спасибо.
Достаточно одного взгляда на тех, кто сидит в самолете, чтобы точно их классифицировать. Первая группа - эти с самого начала пристегиваются ремнями, достают газету и спокойно читают в полете, при аварийных сообщениях они со скучающим видом продолжают листать прессу - это опытные пассажиры с большим стажем полетов. Вторая группа - эти очень любопытны, рассматривают все с большим интересом, стараются все потрогать, но никак не могут разобраться с ремнями безопасности, аварийные сообщения выслушивают весьма внимательно, но со смущенным выражением лица - это новички, которые летят впервые. Третья группа - эти очень крепко пристегиваются, несколько раз проверяют прочность ремней, закрывают глаза с первых минут полета, а при аварийных сообщениях начинают мелко-мелко дрожать - это пилоты!
Голоса напомнили печальный пост про крушение, про последние мгновения судна перед падением, какой кашмар там тварился... Поэтому, в двойне приятно слышать позитив от этих бравых ребят! Всех вам благ!
Сама была очевидцем такой ситуевины. У нас в Сибири погода непредсказуемая... 2007 год 1 июня рейс Минводы-Красноярск. Минводы + 27 Красноярск -10. Мы с мужем предусмотрительно не сдали куртки, туфли (жар костей не ломит). Половина салона в сланцах, шортах, майках-встречающие в дубленках.
Кстати, а нас на железной дороге за регламент переговоров ох как имеют. За подобные фразочки запросто можно на собеседование к начальнику депо попасть и с премией попрощаться. А уж инструктор непременно скажет - "ах ты ж такой-сякой, где твой регламент переговоров, что ж ты, скот такой, в эфир говоришь". Буквально сегодня ночью был отличный повод пошутить, но сдержался и строго по регламенту... В авиации, судя по всему, проще ) Дай бог им здоровья )
Это переговоры с "Транзитом" он относится к производственно-диспетчерской службе, а не к органам управления воздушного движения. Там вольности позволены. У крупных авиакомпаний, может быть, даже своя частота транзита, это волна, для вызова трапа, багажных тележек, топливозаправщика, автобуса...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Заботливый . А в остальном конечно ржал. Очень много позитива!Спасибо.
yaplakal.com