Упаси бог такие машины, у нас пытались их продавать, даже продали несколько, сейчас по столице ездят, обе с движками и автомата от тойоты под такси ))))
Народ! В техах у автора пепелац ездит на максимуме 125 миль в час. Этаж 201 кмч (55.88 метров в секунду). Это с какой горки интересно он замерял?
Али я не прав, и на ровной дороге в безветренный день, агрегат сей марки с заводской поверкой способен выдать достаточно мощи чтобы передвинуть свою жестяную тушку из точки А в точку наХ с этой скоростью?
Это сообщение отредактировал MasterLomaster - 7 фев 2011 в 04:30
Народ! В техах у автора пепелац ездит на максимуме 125 миль в час. Этаж 201 кмч (55.88 метров в секунду). Это с какой горки интересно он замерял?
Али я не прав, и на ровной дороге в безветренный день, агрегат сей марки с заводской поверкой способен выдать достаточно мощи чтобы передвинуть свою жестяную тушку из точки А в точку наХ с этой скоростью?
без ограничителя вполне, в заводских инструкциях 160 написано
Ещё у меня в 14 был какой хруст, когда выкручивал руль влево, выдать колесо тёрло об подкрылок или что-то ещё. Магнитолка перегревалась быстро, особенно летом. Зато она лохан и нексию на светофоре делает))))))
Не поддерживайте отечественный автопром! Он нужен только нашим двуглавым. Купите поддержанного корейца. Пусть даже он будет в два раза старее вазика. Вы получите благодарную машину в которую не жалко вкладывать деньги и получать соответствующую отдачу.
Блеать)) у меня предыдущая машинко была как раз такая - 2004 года)) сука точно так же со стеклоподъебниками - полуавтомат блеать)) А еще печка хренова работала, сцепление один раз на трассе сдохло на ровном месте. Плюс ручка включения дворников обломалась) Вот правда с электрикой повезло - все горело как нада) После нее решил - никогда больше не куплю себе изделие отечественного автопрома)
Ездию на ВАЗ 2103 1974 года выпуска. Если не обращать внимания на некоторые неудобства, машина меня устраивает. За год скажу какие были проблемы: 1) Сломался клапан бензиновый (у меня газ/бензин). Но ему давно было пора сломаться - более 10 лет выходил. 2) Сломалась кнопка переключения газ/бензин. Из той же оперы - не менялась с момента установки. 3) Самая серьезная поломка - втягивающее реле на стартере. Тоже понятия не имею когда в последний раз менялось. 350 рублей, полчаса работы (заодно и стартер почистили) и все поехало. 4) Самая неприятная поломка - сломался пластик на тяге газа, которая к карбюратору ведет. Самая неприятная, потому что сломалась в пути - ехал с отдыха. Километров в трехста от дома. Согнул из проволоки самодельную тягу, поставил. Купил новую за 10р в ближайшей деревне. Кстати судя по пластику на сломаной тяге - она не менялась с момента покупки машины ))) 5) Засорился карбюратор. Некритично - ездию на газе, но в выходной разобрал - почистил. 6) Камнем засандалило в фару, треснуло стекло. 19 рублей одно стекло стоило. Поменял сразу оба, пусть будут одинаковые ))
Машина у меня 3 года. За три года самое серьезное что делал: - После покупки посмотрели ходовку, поменяли амортизаторы и шаровые. Что то до тысячи рублей стоило. - Поменяли так же на всякий сцепление полностью - корзину и диск, вместе с подшипником. Сам лезть не стал - за работу отдал больше чем за железяки )) - Самая серьезная поломка за все время - раздербанило подшипник ступицы. Несмотря на скрежет и перекрестясь доехал до сервиса где полуось поменяли целиком. Вышло без учета работы тоже гдето на тысячу рублей. - Фиксатор сиденья "гребенка" слизалась. 150 рублей новая ))
Вот и все поломки/неисправности. Конечно комфорта в ней поменьше чем в иномарке, но что мог сделано - стоят стеклоподьемники (чтобы нормально зимой работали смажьте направляющие силиконовой смазкой), нормальная аудиосистема, сигнализация с обратной связью. Разумеется суперкомфорта мне не добиться, но я роста небольшого и в принципе неудобств особых не ощущаю. Печка греет, дворники шувелятся, прыскалки прыскают, лампочки светют ^^
Мне многие говорят - поменяй машину. А зачем менять? Если машина тебя полностью устраивает. Кстати скажу сразу - я компутерщик и к ремонту машин непригоден. Мелочи конечно сам делаю, но что серьезное нет.
Матиз крутая тачка, сам 184 ехал как-то на заднем сидении, было весело. но не тесно, благо по бокам сидели две миниатюрные одногруппницы)
Матиз рулит, две девушки спереди и мы три лба здоровых сзади, утрамбовались, только потом в глаза друг другу было стыдно смотреть Но, как говориться лучше плохо ехать, чем хорошо идти
Отечественный автопром отличается не только качеством, но и общей "продуманностью". Это касается не только ВАЗа. До 14-й у меня была "Ода". Кто-нибудь знает, где в Оде придумано место для запасного колеса? Пишу для тех, кто не в курсе - под багажником (доступ не через багажник, а снизу, из-под машины). Кто-нибудь может догадаться, как сменить колесо в ноябре в дождь со снегом во время холодной слякоти (учитывая, что расстояние от грунта до зап. колеса сантиметров 25-30 и столько же, если не больше от края бампера до колеса)? Правильно, надо сначала удалить 10-сантиметровый слой грязи со снегом (особенно приятно это делать на раскисшей грунтовке), и то не факт, что после этого крепежный винт удасться хотя бы нащупать. А вот зимой, когда подморозит после оттепели - вообще кирдык надо сначала загонять на яму (это её надо сначала найти - с пробитым колесом!!!) и отдалбывать лёд с крепежного механизма... Естественно, что я возил в багажнике, но вот так хотелось бы использовать все штатные приспособы!!! Б%я, вот был бы закон, обязывающий "изобретателей" автомобилей пользоваться только своими "изобретениями"...
Ни в коем случае рено не покупай, там такая же как с конструкцией. Не берусь утверждать за все модели, но при покупке лучше проверить. В приболотье ночью хорошо развлеклись доставая запаску изпод низу машины
у меня девятка... намучался за три года выше крыши... решил для себя окончательно, что когда она сдохнет окончательно, за отечественный автопром больше не сяду.. уж лечше пешком, и для здоровья полезней !
P.S. автор молодец, очень красиво снято.. не любительски...
Видео супер!! Подняло настроение. Сам владел ВАЗ-21093 с расточеным мотором до 1.6 ( от ментов досталось + еще была реэкспортная). Но СТОЛЬКО головняка доставила, аж жуть.
Спортивный костюм с тремя полосками детектед. Как еще семки не показали? gigi.gif
Дык техника такая, в другой одежонке особо и не покатаешь... А ну как сломается чего-нить??! Полезешь чинить, вот кранты хорошему костюму и приходят...
сам юзаю третью машину... первый был опель кадет 86 г.в., 2-ая рено 19 европа 2000 г.в. сейчас хонда цивик 2008 г.в. как то поймал такси вазх 2115 - как же мне было там тесно и не комфортно... салон убогий... ну и тд... в том самом опеле (почти моем ровеснике) мне было уютней. а по поводу автоваза вот что я вам скажу - эти машины покупают те, кто живет равноудаленно от москвы и владивостока... просто за те же деньги можно купить и иномарку, но вот где брать на нее запчасти в далеком райцентре.... ну и как обучающий конструктор - идеальный вариант... так что хают автоваз те, кто живет поближе к столице и праворульному владику... а у всех остальных выбора в марке машины не остается... готов поспорить и отстоять свою точку зрения....
Мне многие говорят - поменяй машину. А зачем менять? Если машина тебя полностью устраивает.Кстати скажу сразу - я компутерщик и к ремонту машин непригоден. Мелочи конечно сам делаю, но что серьезное нет.
Безопасность вас как бы не волнует? ) Была класика 05, как то помыл зимой не мог попасть два дня в машину Была спешно продана -и был куплен цивик 92 года отьездил 3 года без проблем вообще потом поменял тоже на хонду- с тех пор в г-нопром не садился и другим не советую
Мне многие говорят - поменяй машину. А зачем менять? Если машина тебя полностью устраивает.Кстати скажу сразу - я компутерщик и к ремонту машин непригоден. Мелочи конечно сам делаю, но что серьезное нет.
Безопасность вас как бы не волнует? ) Была класика 05, как то помыл зимой не мог попасть два дня в машину Была спешно продана -и был куплен цивик 92 года отьездил 3 года без проблем вообще потом поменял тоже на хонду- с тех пор в г-нопром не садился и другим не советую
Мою зимой регулярно. Пройти проемы сухой тряпкой после помывки думаю догадаться трудно было? Безопасность согласен никакая. Но и скорости по сравнению с иномарками тоже не те.
жигули 6 модели от 1976 года выпуска - раз в полгода че нить подкручиваем, НО! ездить можно нива 93г выпуска - неделю ездишь 2е чинишь ВСЕ хозяин один дороги одни - вывод?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
))))
"Пойми,студент,к людям надо относиться мягше,на вещи смотреть ширше."© 
yaplakal.com