Ледовая переправа

А вот на хуй нам надо , что в Эстонии происходит???
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (smiden @ 10.03.2026 - 20:42)

У нас в хмао, через Обь стоит 20 км/ч, но все едут 40... Ведь это нештрафуемый порог... )))

Штрафовать другой руководитель будет
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (crash1979 @ 10.03.2026 - 21:09)

эстонцам не то что ездить, им и говорить быстро нельзя читать с эстонским акцентом*

Тажже не думай спраашиват
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Godowan @ 10.03.2026 - 21:05)

А среди рыбаков нет учёных?

есть, они точно знают на какой льдине может дальше унести

Если для гусеничной техники тоже справедливо, то у меня мотособака больше 40 не идет, так что я всегда катаюсь примерно на 30 км/ч и живой :)

Цитата (Os1977 @ 10.03.2026 - 22:40)

На машине чё-то всё равно страшновато. Вот на снегоходе норм. А из авто и выскочить не успеешь.

Лучше вот на этом

Ехал как то по неофициальной переправе через Каму на шниве, 3 км ширина, начинал 30-40 км/ч закончил 60-70 км/ч, это были самые длинные 3 км, время 5 утра было.
Сыкотно было, хотя рядом ещё 2 колеи было.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

5 зим ледовая жд-переправа работала. с 01.01.1900 до 1905 года, сдали в эксплуатацию КБЖД. по открытой воде составы паромом переправляли

Цитата (Poluboks @ 10.03.2026 - 21:08)

Ездил лет пятнадцать назад с материка на Хийумаа. Про ограничения скорости данных нет,но при поездке по ледовой дороге обязательны были открытые окна и непристёгнутые ремни. Протяжённость по льду примерно 30 км была. И это по морю! Не по реке или озеру.

А не один хер где тонуть? В море, озере или реке
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Переправлялся через Волгу раз десять, наверное, и каждый раз было страшно, особенно поздно вечером. Едешь по льду, а он трещит, причём громко так.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (crash1979 @ 10.03.2026 - 21:09)

эстонцам не то что ездить, им и говорить быстро нельзя читать с эстонским акцентом*

Ты в Грузию съезди...Эстонцы, про сравнению с грузинами, просто пули. Но это касается работы))))

Это не переправа, а накатаная колея на льду. Нормальные переправы намораживают,поливая водой и усиливают лёд брёвнами.

Цитата (IvanT18 @ 10.03.2026 - 21:04)

Если мне когда придется по льду поехать, возможно, вспомню этот ролик. На сегодня, 30 лет за рулём, ни разу такой необходимости не было. Сам я на лёд, просто так, не поеду. Мне свой автомобиль жалко.

Ну,у нас некоторые трассы,даже федеральные ,с деловыми переправами
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Думается мне что разные автомобили создают этот резонанс на разных скоростях.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Подлетная волна… 🌊
Нихрена у вас таблетки.
Полжизни ездил по ледовым переправам в Коми и ХМАО, Средняя скорость 40-60 км, быстрее если знаешь что лед толстый, трещин нет и накатано. А то словишь на скорости чего-нибудь и сиди посреди реки
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рота солдат по мосту тоже не в ногу должна проходить по той же причине
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне как то на снежике больше нравится, хотя раньше и на машинах по водохранилищам рассекали
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зимников-переправ по Сибири немеряно. Есть и очень длинные, есть покороче: "Балаганск-Игжей" "всего-то" почти 6 км, глубина Ангары (в русле) - до 80-ти метров. Но ещё больше - зимников неофициальных, потому что добраться из деревни в деревню, даже стоящих на одном берегу реки - по льду и проще, и быстрее. КАМАЗы и "шиисят шестые" - только в путь шпарят, да, окна открыты, да двери с замков сняты... Но лёд позволяет: в субботу на заливе был, бура едва хватает, приерно метр с хвостиком толщинв. Там танковая дивизия пройдёт - ничего не утопив)))
Это сообщение отредактировал Nerp - 11 мар 2026 в 09:02

Цитата (пиписькин @ 10.03.2026 - 21:09)

Отчего на грунтовых дорогах образуется «стиральная доска»? Из-за неравномерного уплотнения грунта

И что сука характерно, по ней более-менее комфортно тоже можно ехать или до 20 или больше 60. Разгоняться надо в режиме "газ в палас", иначе на 40-60 весь позвоночник вытряхнет.
Принцип "больше скорость - меньше ям" работает в полный рост!
Но если подвеска слабая (городская) или необслуженная, то надо не забывать про вторую часть поговорки: "... и больше ебли слесарям."

Цитата (Cacktus @ 10.03.2026 - 21:00)

Цитата (Os1977 @ 10.03.2026 - 20:40) На машине чё-то всё равно страшновато. Вот на снегоходе норм. А из авто и выскочить не успеешь. При въезде на ледовую переправу обычно висят предупреждения, отстегнуть ремни безопасности и/или высадить пассажиров.

Раньше в ДОСААФ при подготовке военных водителей учили - высадить пассажиров, личный состав и передвигаться с открытыми дверями. Если машина провалится, есть шанс, что двери задержат и выскочить намного проще.

Цитата (smiden @ 10.03.2026 - 20:42)

У нас в хмао, через Обь стоит 20 км/ч, но все едут 40... Ведь это нештрафуемый порог... )))

40 по спидометру. по факту 35.
что логично, знаки и разметка у нас очень отдалённое отношение к безопасности имеют. А были бы умные, поставили бы предупреждающую табличку 35км/ч резонанс, никогда по рекам не ездил, об этом первый раз слышу.

Спасибо большое очень понравилось! Познавательно и интересно!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага... Давно интересовался этой темой - как раз после выхода "Ледяного драйва". По памяти в кине опять назвиздели (как и в видосе "умолчали") - волна возникает на мелководье и в прибрежной зоне с тонким льдом и водой под ним, на глубине херачь как хошь.
Поэтому тут и накомментили маньяки-драйвера из Якутии и Сибири, что нет такого нихера.
Ну и Канада до сих пор пользует зимние ледяные поездки по рекам.
Там забавная история - в Канаде вроде алмазы нашли, но добраться до месторождений по ДОПам невозможно, а вот по рекам замёрзшим - вполне. Городище вроде YellowKnife. Туда скорее всего и пёрли герои "Ледяного драйва".

Что вспомнил - сказал.

"Ледяной драйв" - фильм наивный, но интересный

Чет комментов маловато...
Размещено через приложение ЯПлакалъ