ZEEKR 9X редуктор

Видео не смотрел.
Авторитетно заявляю не может быть!
Китай впереди планеты всей!
У них все машины вечные!
Видос снят завистниками с автотаза!

Цитата (amid19661 @ 2.02.2026 - 14:04)

А на сколько максимально безопасно корпус должен был расшириться?Есть какая либо инструкция,норма?Да и практически точечно нагревать-такое себе...

На самом деле шток индикатора тоже немало удлинился при нагреве. Особенно учитывая что грели горелкой рядом с ним. Показания естественно сбились.
Греть надо было изнутри, скинув потроха.
Креатифф говно, аффтар мудак.

Цитата

блять.. а это нормально сразу с минусовой температуры нагревать до + 80 горелкой ? я бы к таким горе расследователям не поехал даже масло менять

И технология "измерения" такая, что сова нервно курит в сторонке, пытаясь запихнуть в себя пятый глобус 😂
Что не отменяет факта, что зикр говно )
Размещено через приложение ЯПлакалъ

По моему он несет какую то фигню. Коэффициент теплового раширения вот так локально нагревая ничего не скажет тебе. Там сам корпус непрочный в определенном месте, а не сплав, который раширяется.

Цитата (AgipTM @ 2.02.2026 - 14:02)

блять.. а это нормально сразу с минусовой температуры нагревать до + 80 горелкой ? я бы к таким горе расследователям не поехал даже масло менять

Да и по его техническим заявлениям слышно, что он слышит звон, да не знает где он..

Силумин?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так себе расчёты. Поясню. Потому что нагрев не общий, а в месте, где хотят получить результат. И он там будет по любому. Да возможно где то должен быть демпфер типа прокладки, но его нет.
Это сообщение отредактировал Octacopter - 2 фев 2026 в 14:53

Я хуй конечно его знает, но эксперимент по мне какой-то профанский.

А коли есть такая болячка массово, то все просто - сплав гавно, вот и все дела.

Цитата (AgipTM @ 2.02.2026 - 14:02)

блять.. а это нормально сразу с минусовой температуры нагревать до + 80 горелкой ? я бы к таким горе расследователям не поехал даже масло менять

Они локально кусок металла грели вместе с приваренным микрометром. Что за способ такой? Сопромат учат на 2 курсе обычно.

Цитата (Fromtundra @ 2.02.2026 - 14:52)

Цитата (AgipTM @ 2.02.2026 - 14:02) блять.. а это нормально сразу с минусовой температуры нагревать до + 80 горелкой ?  я бы к таким горе расследователям не поехал даже масло менять Они локально кусок металла грели вместе с приваренным микрометром. Что за способ такой? Сопромат учат на 2 курсе обычно.

Ключевое слово курсе, а не коридоре.

ну ок, не буду брать зикр, пойду своему старенькому кашаку фары нежно тряпочкой протру

Эксперимент ничего не докажет.
Пусть ломаются. Побольше бы морозы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AgipTM @ 2.02.2026 - 14:02)

блять.. а это нормально сразу с минусовой температуры нагревать до + 80 горелкой ? я бы к таким горе расследователям не поехал даже масло менять

Совершенно ненормально.
Т.б. нагревать горелкой.
Как ни старайся, нагрев будет локальный, где то перегрев сильный

Одно хочется после всех эти тем сказать: "Ребзя, не ебите мозги, катайтесь на некропрулях, ТАЗах, на сиденьях общественного транспорта. Вас же никто не заставляет покупать китайцев".

Цитата (Nebuloid @ 2.02.2026 - 14:50)

Силумин?

Ну а что же еще? Практически всё алюминиевое литье - это кремнийсодержащие сплавы (силумины).

Цитата (Fromtundra @ 2.02.2026 - 14:52)

Цитата (AgipTM @ 2.02.2026 - 14:02) блять.. а это нормально сразу с минусовой температуры нагревать до + 80 горелкой ?  я бы к таким горе расследователям не поехал даже масло менять Они локально кусок металла грели вместе с приваренным микрометром. Что за способ такой? Сопромат учат на 2 курсе обычно.

Блогер Иван (Тиг Тула) сварщик вроде неплохой, но у него нет профильного высшего технического образования.

Цитата (AgipTM @ 2.02.2026 - 14:02)

блять.. а это нормально сразу с минусовой температуры нагревать до + 80 горелкой ? я бы к таким горе расследователям не поехал даже масло менять

Ну так в редукторе при работе шестеренок тоже довольно быстрый прогрев получается!
Сплав то может и нормальный. но не опущенный. Многие сплавы, чтобы повысить стойкость к перепадам температур, остужают в течении длительного времени, очень медленно снижая температуру!
И обычным способом вы эту трещину не заварите, технология нужна. Мы как то варили размороженные корпуса ДВС, сначала расшитый шов нагревали газовой горелкой, потом проваривали, а потом весь корпус засыпали раскаленным песком, ну не было у нас соответствующего размера печи, чтобы процесс остывания как можно медленнее проходил!

Не уверен в точности выводов, скорее правильное направление гипотезы. А вот то что без неформальной лексики прям вот очень приятно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дык, сплав, металлургия. Китай, в большинстве, сплав гонит колхозный. Металлургия у них - начало 20 века.
Ща те лохи, кто накупил полторашки с планшетами, урапатриоты и дежурные на ЯПе салонные продаваны заминусят, стадо зомбаков автоматом добавят минусики))
Ааа, моё тщеславие и самолюбие в минусиках... Ваще насрать, путиноиды
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это не "машина дорогая", а мой труд дешевый.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (MrRIP @ 2.02.2026 - 14:08)

Цитата (list67 @ 2.02.2026 - 14:02) Глупые эксперименты. Попытка натянуть сову на глобус. Скорее всего причина в другом. Да, и нагревать надо не горелкой, а механической работой (вращением редуктора). материал говно. не рассчитан на "перегрев" с градиентом более 100° ЧТо-то типа "сулимина"

Как хайпануть на ЯПе - при виде любого авто сказать "там силумин". Но увы акелла промахнулся. Корпус редуктора в данном случае магниевый

Интересно, когда этим гаражным и сервисным блохерам надоест доказывать какие китайские машины ненадежные?
Какая цель конечная? Для чего?
Детский сад, ей богу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (denisvch @ 02.02.2026 - 13:59)

Блин, только собрался брать...

Еду в трамвае за зикром, вот зачем я ЯП открыл!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ух нихера себе! У китайского люминя есть коэффициент теплового расширения

Цифры показывать надо как бы тоже, а не только болтать
Размещено через приложение ЯПлакалъ