Прогрев зонный, а не по всему периметру. Так то да, экономят. Если научились делать железные провода с обмеднением. Вишенка на торте, вот уж не думал, моторы мотают аллюминием, был в прострации. Но это не сам факт, скрутки в борнушку из меди, соединение медь- аллюмин внутри двигателя на скрутках. Походу эти ребята покорят весь мир )))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А у нас грузовики Хово начали электропроводкой болеть. Автопарк более 50 машин. Пробег у большинства к 200 тысячам. Вторая зима. Рисовые провода лопаются под защитной гофрой. На всех авто в одних и тех же местах. Электрики просто новые провода прокидывают. Что же будет дальше когда начнут киснуть провода отвечающие за тормоза и работу мотора.
На «Камазах» компас 12(Gac n12), точно такая же ерунда. Изоляция целая,а внутри гниль в одних и тех же местах , про контакты выключателя «массы» и стартера вообще молчу , проблемы начинаются менее,чем через год эксплуатации
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ахуеть эксперимент! на морозе подольше держать надо. такой кусок железа так быстро не остынет. и нагревать потом ну никак не локально горелкой. он должен разогреться медленнее и от собственной работы. И кстати, тока подумал - они приварили микрометр к корпусу и корпус нгревали?! Микрометр должен быть на независимой, имеющем минимальное тепловое расширение подвесе. какой пиздец творится (((
стопэ. Я, вроде как инженер. С дипломом. НО! Любой материал расширяется при нагреве и "скукоживается" на морозе. В видео нет ответа, просто физическое явление, снятое на камеру. Так же можно снять, как замерзает вода при минусе и кипит при +100С
Ну то что металл расширяется и сжимается знают все. Просто так из-за этого факта корпус рвать не должно. Возможно внутри стоит длинный стальной вал которому забыли сделать осевые зазоры теплового расширения. У алюминия расширение в два раза больше стали, вот и натягивает на вал корпус. А так как алюмишка тонкостенная и рисовая, ее просто рвет. В электромоторах (которые больше пачки сигарет) в обязательном порядке под подшипники (если крышки глухие) подкладывается пружинная подкладка иначе может вклинивать мотор.
Эммм. А я не понял суть выводов. Дядя не самым точным методом показал, что материалы меняют свои линейные размеры при разных температурах?
Так любой материал меняет размеры в зависимости от температуры. Таблицы есть для этого, там КТР (коэффициент термического расширения) записан, исследован и принимается как данное.
Если бы этот исследователь сказал, что КТР соответсвует такому-то значению, что не соответствует заявленному материалу, то это уже что-то. А так - ни о чём.
Плохая конструкция, тонкие стенки, ребра жёсткости, дефекты литья, качество сплава. Если цепляться к КТР, то исследовать, правильно ли подобраны посадки внутрянки, может какой вал из другого материала так хорошо сидит при комнатной температуре, а при охлаждении сжимается меньше, чем материал корпуса и, соответственно, корпус лопается. Вот это было бы исследование.
Да похер: приваримся в рандомном месте, изменим свойства материала в локальной точке, а потом с мороза сразу захуярим также локально ацетиленовой горелкой...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мой сосед бывший когда-то очарованным Zeek-ром (парень при бабле) и говоривший что:"Это лучшая машина из всех". - слил свой Зикр более года назад и вот до сих пор в "творческом поиске" достойного авто. На Зикре гонял четыре года, а теперь каждые 3 месяца у него другая. Сегодня приехал на BMW. И не факт, что оставит
Получается зикр самый лучший, раз 4 года на нем отъездил, в отличии от других, которые он меняет каждые 3 месяца
Размещено через приложение ЯПлакалъ
варится только смотря что ты подразумеваешь под словом чугун низкоуглеродистый /блоки форд/ и опель чугунные/ варится полуавтоматом на 250 амперах только уши закладывает, без нагрева и отпуска и трещин, только зенковка
говно сковородошное и варить нехуй начинать
Ну значит говно делаете. Я просто сопромат ещё помню. Да и по опыту, чугун без отпуска в дальнейшем лопнет
да только я делал и делаю а ты только помнишь разница есть?
да только я делал и делаю а ты только помнишь разница есть?
Ещё раз говорю - значит хуйню делаешь!
орёль..бл...)))))))))))) дохера вас тут , таких орлов, которые только и могут, что на заборе каркать))))
Это сообщение отредактировал d2ima - 3 фев 2026 в 21:24
орёль..бл...)))))))))))) дохера вас тут , таких орлов, которые только и могут, что на заборе каркать))))
Ты тупой? Или по жизни еблан? Чугун без отпуска варить категорически нельзя! Это аксиома! Тем более такие нагруженные детали как блок цилиндров. Не, если твоя задача, чтобы клиент опять к тебе приехал, то говно-вопрос. Другое дело, что приедет он у тебя ебло набить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Долго еще не устану повторять, коллеги. У китайцев большие проблемы с материаловедением. Копируют они здорово, а вот какой метриал применить, вот здесь и нужны технологии, которые те же немцы разрабатывали десятилетиями.
орёль..бл...)))))))))))) дохера вас тут , таких орлов, которые только и могут, что на заборе каркать))))
Ты тупой? Или по жизни еблан? Чугун без отпуска варить категорически нельзя! Это аксиома! Тем более такие нагруженные детали как блок цилиндров. Не, если твоя задача, чтобы клиент опять к тебе приехал, то говно-вопрос. Другое дело, что приедет он у тебя ебло набить.
варили неоднократно проблем не было разморозка оторванные уши сквозные пробои шатуном
правда, надо признаться честно, отечественные блоки в работу не берем слишком там мало палок..одно говно) вот его ты и стабилизируешь термически ну про три типа сварки чугуна ты сам прочитаешь наверное))
так что кто тут еблан- это еще сильно посмотреть надо) че возбудился то так? сопромата начитался на ночь? Это сообщение отредактировал d2ima - 3 фев 2026 в 23:04
варили неоднократно проблем не было разморозка оторванные уши сквозные пробои шатуном
правда, надо признаться честно, отечественные блоки в работу не берем слишком там мало палок..одно говно) вот его ты и стабилизируешь термически ну про три типа сварки чугуна ты сам прочитаешь наверное))
так что кто тут еблан- это еще сильно посмотреть надо) че возбудился то так? сопромата начитался на ночь?
Хули мне читать? Если я сам блоки варил. Реально хуйней занимаетесь. Оно лопнет, рано или поздно но лопнет. Маховики варить без горячего песка вообще не вариант. Тебе бы моего наставника, он тебе твои поделия сам догадаешься куда бы запихал! Да когда по молодости блок 130 варил без снятия точек напряжения и без подогрева, дядя Лёша тааакого леща мне ебанул! Я тебе про реальную практику говорю, когда варишь стенку блока без засверливания, шов красивый такой, а следом бежит паутина. А пробовал чугунный котёл с водой варить без прогрева, и последующего отпуска? Оочень интересный эффект получается! Так что то, что вы делаете я иначе чем "Пашкет от сварки" не назову.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com