Это специальная станция для исправления дефектов, выявленных в ходе проверки, если обратили внимание, слева висит бумага где отмечен дефект, подгон зазора на всех автозаводах происходит именно так. Кстати, снимать на видеокамеру человек не имел право т.к. любая фото и видеосъемка на производстве только с разрешения начальника охраны и ген.директора.
Вот уж незнаю, думаю митсубиси и тойота как то по другому это делают)))). Да и реноха не машина а гемор. Такое ощущение что сарай колотит )) хотя так и есть ) У меня митсубиси лансер 4 года возраст, у друга новая приора 3 месяца )))) не сравнить, уже начало что-то стучать, скрипеть, иногда грохотать. Про логан и сандеро спросите у таксистов, не пожалейте 100 руб за рассказ, много чего расскажут ))) Кароче покупайте Тойоту или другую иномарку, и будет вам счастье ))) рено -машина для внутреннего рынка франции всегда была
А как можно по другому двери регулировать? Или у них там роботы с киянками? Интересно что расскажут таксисты про тойоту, если им 100 рублей дать?
не знаю собираюсь брать рено логан ! Много мнений мне кажеться ето простая подгонка дверей. Хотя не понятно для весх машин ета процедура или дял каких то не таких
не знаю собираюсь брать рено логан ! Много мнений мне кажеться ето простая подгонка дверей. Хотя не понятно для весх машин ета процедура или дял каких то не таких
Бери, и не парься! Ничего лучшего за эти деньги не возьмеш. Да проверен он уже годами, и простой, починить тоже можно в гараже у дяди Васи! На форумах логоноводов все есть. Запчасти дешевли приоры многие.
И что интересного в этом ролике? Конструкция крепления дверных замков неизвестна и непонятна как шурупы? Грамотно и правильным инструментом. после регулировки ударным иснтрументом положения заполной дуги в проеме, рабочий Динамометрическим ключем закрепляет окончательной затяжкой эту самую скобу. Дверь из металла, пластичная оп сути. небольшие искривления плоскости вполне корректно регулирует. и стойки играют и тп. это все нормально
Но ничего особенного не увидел. Я не работал на заводах, так что предположу. Рабочий регулируют положение замка и бьет он пластиковой киянкой по ответной части замка, двигая ее. А потом убедившись что положение верное фиксирует болт.
Был на конвейере ВАЗа, типо экскурсии.Там такого нет, потому как всё происходит на конвейере, который постоянно движется с небольшими остановками на каждом участке.А здесь дело происходит вне конвейера, скорее всего исправляют брак) Вобщем ничего интересного...
Тоже был на конвейере автоваза. Там делают точно такую же подгонку дверей. Да, делают это на движущемся конвейере. Смотреть за людьми одно удовольствие. Стучат резиновыми молоточками, подгоняют. Иногда одну дверь раз десять придётся закрыть-открыть. Им, как я понял, главное, чтобы дверь закрылась. Потом машина отстоится и дверь всё время будет закрываться (скорее всего ). Невозможно при штампованных деталях идеально собрать их при сборке. Необходима подгонка и регулировка. Думаете двери мерседесов по-другому подгоняют? Конечно, на Вазах и логанах допуски при штамповке больше и там всё хуже.
по другому, по гугли или на ru tube или you tube, у меня на телефоне есть видео как Audi 8 собирают (ссылку не помню где брал) дык я тама не одного молотка не видел и двери подвешивают со специального устройсва.
по другому, по гугли или на ru tube или you tube, у меня на телефоне есть видео как Audi 8 собирают (ссылку не помню где брал) дык я тама не одного молотка не видел и двери подвешивают со специального устройсва.
сравнил жопу с пальцем 100к$ и 10к$ нашел http://carsguru.net/video/1015/ Это сообщение отредактировал SexualHarasmentPanda - 22 июн 2010 в 13:47
по другому, по гугли или на ru tube или you tube, у меня на телефоне есть видео как Audi 8 собирают (ссылку не помню где брал) дык я тама не одного молотка не видел и двери подвешивают со специального устройсва.
Да. Это устройство их спасает от подгонки киянками. Наши сначала подвешивают дверь, а потом мучаются их закрыть. А с этой подвесной системой они устанавливают дверь в закрытом состоянии.
Это сообщение отредактировал Mikki2 - 22 июн 2010 в 14:30
по другому, по гугли или на ru tube или you tube, у меня на телефоне есть видео как Audi 8 собирают (ссылку не помню где брал) дык я тама не одного молотка не видел и двери подвешивают со специального устройсва.
Этот родстер Ауди А8 стоит около 130 000 уе и естественно его собирают вручную.
П.С. Sergoonja, заплати мне такие бабки, я тебе не то что Рено Логан , Тойоту Камри соберу вручную, обещаю!!!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
).
yaplakal.com