Как ведёт себя автомобиль в заносе.

пока сам не попробуешь - нихуя не поймешь. Можешь хоть миллион таких видео посмотреть.

Ну как бе... Сам то на полном приводе ездил? Если нет, то ты просто свиздобол, не более, и знать ты не знаешь как себя полный привод ведёт

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он изначально едет на излишне заниженной передаче. С повальным большинством авто в 100 лошадок это надо изначально идти на обгон на 3 передаче, а не на 4

Ты насоветуешь. Руль - в сторону заноса! А не в противоположную

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты сейчас про какой тип привода?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты автовладелец? На 90км/ч когда нибудь обгонял фуру перестраиваясь из правого ряда в левый через перемет или прижимался к обочине на той же скорости избегая лобового? А многие как раз в простейших ситуациях и следуя предписанной скорости ловили занос.

Таких выходильщиков по обочинам раскидано море. Начинают рулем вертеть как мудачье последнее, насмотревшись пна ютубе всяких советчиков. И вылетают на встречку под фуру. А был бы мудак-мудаком, то как занесло, то так на обочину и съехал бы, и сам живой остался и другим гемороя не принес.

Чтобы эти маневры все помогли, надо все эти знания на практике оттачивать и не один раз, а постоянно тренироваться.
А то еще хуже сделаешь.

Я вот не тренировался ни разу. Езжу аккуратно и не заносило меня так критично. До одного случая.
Выезжаю на путепровод, еду по левой полосе, опережаю Камри, которая по правой. Скорость ну может около 50 кмч. И вижу, что у левого отбойника притертая калина. Инстинктивно сбрасываю газ и меня начинает мотать по полосе. То уворачиваюсь от левого отбойника, то от параллельно идущей Камри. Камри, видя мои выкрутасы, не делает даже попытки уехать вперёд скажем, или притормозить. Так и болтаюсь между отбойником и Камри. Наверно 3-4 раза мог бочиной впечататься. Тормозить знаю нельзя вообще. Несёт, блеать, и не думает прекращать.
И тут я вспомнил! Вспомнил же!
Как нажал на газ и унесло меня вдаль от Камри, калины и прочих проблем. Просто вспомнил и нажал, все! Никаких более действий не надо было. А ты говоришь "прааактика"...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

90 км/ч за городом - это не предписанная скорость. Это максимально допустимая. А предписанная ПДД - это

Ну у кого то это 90. А у кого то 30

Это сообщение отредактировал Swamperr - 23.01.2022 - 18:15

А типа полный привод это самый надежный против заносов? Еще наверно и на липучке было дело?
С таким подходом и верой в себя я бы вам и передний привод зимой с опаской бы доверял.
А так для понимания-передний привод самый простой и легко прогнозируемый. Полный привод самый сложный в таких ситуациях.
Ну и сильно верить тому что показывают в ролике не стоит. Во первых нужен опыт. Плюс снят ролик на ровной и широкой площадке. На простой дороге по одной полосе в каждую сторону автор ролика почти сразу бы обочину хапнул и вылетел. Это еще рассматриваем что встречных нет. Видно с какой широкой амплитудой его мотало. Плюс ровная площадка лишена главной прелести простой дороги-колеи и слоя химии. Если их добавить то шанс выбраться из подобной ситуации становится критически минимален. Плюс так же имеет значение техническое состояние авто. Практически любой мелкий косяк в ходовке и рулевом скажется не в лучшую сторону.
Так что как выше писали самое лучшее это не топить и не совершать резких маневров.

Это сообщение отредактировал kony - 23.01.2022 - 18:46

какая завуалированная реклама часов
ТС, доплачивают?

особенно про часы

"Я хочу чтоб вы отложили под корку следующее фундаментальное знание:
Нажатие педали газа никогда не выведет переднеприводный автомобиль из равновесия, а наоборот придаст ему устойчивости и уверенности!"
Ради ПСЕВДО красивого слога применяет в своих изречениях такие загогулины, что хуй поймешь с первого раза. И весь ролик такой же уебанский.
Все говорит от обратного....
"А что же НАДО чтоб войти в занос? Поодать газку и дернуть рулем...."

А ведь все в подкорке ПРОСИТт сохранить, где НЕосознаные, инстиктивные действия... В минуту опасности в доли секунды знания смешаются, что надо что ненадо

Это сообщение отредактировал H1N5 - 23.01.2022 - 18:43

Видос бесполезный. Надо самому машину на площадке почувствовать.

Да, причём на своей машине. Они сейчас очень разные и по разному себя ведут на дороге.

Как же вы заебали с этой картинкой, одни далбаёбы которые слаще нивы нихера не видели сочиняют байки про неуправляемость полного вд, другие повторяют..
Полный привод по управляемости зимой равных просто не имеет и выводится из заноса подруливанием парой пальцев.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самый управляемый это задний
Но наименее устойчивый

Шта? 0-о моя нипанимай

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну да... поэтому Жигули и завоевали любовь зимних "дрифтеров")

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему полный привод "сложный"? Для кого он сложный? Для тех кто первый раз сел за руль??? Ничего там сложного нет. Не дави тапку в пол и все дела, дорогу 4×4 держит нормально если у тебя в голове мозги а не ссаная тряпка

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я это смотрел и мне не понравилось. Володе нужно было огородить кеглями ширину проезжей части стандартной двухполоски. Вот тогда было бы видно, как он своими действиями вписывается в реальные условия. А года у темя ВПП на весь горизонт - тут и я вырулю.

Это сообщение отредактировал SoftFelix - 23.01.2022 - 19:21

Мне психологически тяжело, когда начался занос, еще и газа добавлять. Надо тренироваться, чтобы это преодолеть, а негде.

Управляемость и устойчивость на прямой это разные вещи

Совершенно верно, именно поэтому. На зубиле так не поездишь