для этого обходчики и нужны, чтоб такое сразу пресекать. такая колесная пара на скорости либо полотно расхуярит, либо с рельса сойдет.
Для этого нужна дежурная смена вагонников в парке при вкатывании состава на станцию, а ведь когда-то и оборудование пытались на "ползуны" настраивать. Как счас помню: ДИСК-Б(укса), В(олочение), С(кольжение), Ц(ентрализация)...
Так вот почему "тык дых - тыкдык тыгдых" получается, когда на поезде едешь!? (угарсмайл)
Нет, это от стыков. А вот когда мимо товарный едет, то часть вагонов действительно бьют периодически колесами, это и есть ползуны, родимые. Причем почему-то повышенной громкостью грешат именно полувагоны, и ответ скорее всего прост: потому что в них всякое говно тяжелое возят, от угля и древесины и до оборудования, и ебут их в хвост и гриву. А вот вагоны-холодильники всегда идут как по бархату, солидно шурша.
Вообще странно, как она (колёсная пара) такой ползун получила. Вообще судя по видео, это внутренняя колесная пара тележки пассажирского вагона, там на ней даже тормозных колодок нет! вообще не понимаю, КАК она могла заклинить до состояния ползуна, причем СЕЙЧАС колесная пара вращается...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com