Знакомые проводники рассказывали, что нагрев колёсной пары - очень опасное явление. Может заклинить колёса со всеми последствиями для поезда. Вплоть до того, что проводники во время движения имеют право сорвать стоп-кран, если система показывает перегрев колёсной пары. Наверное, на станциях обходчики по звуку что-то и определяют, постукивая молотками по буксам или чему-то там ещё.