Не люблю я эти новые интегрированые приборки на катерах, да и цифровое управление моторами тоже не люблю Стандартное тросовое ДУ и проще и ремонтопригоднее, да и аналоговый вид приборов приятнее и понятнее. Хотя на этой электричке по другому и нельзя, каждая мелкая батарейка процессором контролируется, движки тоже, да еще и 3-фазные наверное, сплошная электрика...
Не люблю я эти новые интегрированые приборки на катерах, да и цифровое управление моторами тоже не люблю Стандартное тросовое ДУ и проще и ремонтопригоднее, да и аналоговый вид приборов приятнее и понятнее. Хотя на этой электричке по другому и нельзя, каждая мелкая батарейка процессором контролируется, движки тоже, да еще и 3-фазные наверное, сплошная электрика...
Это не электричка. Два дизеля V8 по 370 лошадей.
По электронным приборкам/управлении тоже раньше так говорил, пока не поюзал. Теперь смотрю на кучу механических переключателей в авто, как на телек с ПТК (как в старых телеках черно-белых).
Это сообщение отредактировал Abrazina - 15 авг 2021 в 15:34
Упрёк в непрактичности - это сильно. Много практичности в Порше или кёнигсег, которые под 400(вроде) летают. Это прежде всего показывает уровень техники на презираемом , некоторыми, западе. Что могут своими ручонками сотворить. Руки такие же , а техника нет.
Насколько интересный пост, настолько удивляют более чем глупые комментарии. На интересные отвечу. Выше писали : -Тачскрин управление . Удобно на большой лодке. На этой непонятно вообще как ? - Яхтенные техно штучки . Их походу нет только на китайских джонках. Асистент парковки предлагается уже к 24f лодкам . Удобно . Но где то в подсознании понимаешь что все это ведет к полной беспомощности ежели что . И даже если есть ручной контроль уже не умеем /забыли как . По аналогии с калькулятором. Кассиры считают на нем 20+20. Пиздец. - 700 л/с . Много ? Для лодки с крылом да . Но вероятно это второй вариант . Первый обычная глиссирующая. Тогда нормально - Проход до кринолина ))))))) Хе-Хе -Хе . Скорее всего мы не увидели какую диванную подушку с сервоприводом. Или Девочка ее не опустила ( закрыла )
Это сообщение отредактировал Fill68 - 15 авг 2021 в 15:39
А если на полной скорости впаяться во что то твердое на этой ласточке, сколько метров лететь будешь, или километров? А если дождик, проливной, аппаратуру не зальет ли? Или за лям там все чики пики?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Яблоки на Марсе пусть сотворят. Развитие вбок а не в вверх.
Еденичные штуки за много денег. Никакого развития для цивилизации. На литиевых пусть делают. Вот тут ахх будет.
Это сообщение отредактировал азиатлукавый - 15 авг 2021 в 15:39
Не люблю я эти новые интегрированые приборки на катерах, да и цифровое управление моторами тоже не люблю Стандартное тросовое ДУ и проще и ремонтопригоднее, да и аналоговый вид приборов приятнее и понятнее. Хотя на этой электричке по другому и нельзя, каждая мелкая батарейка процессором контролируется, движки тоже, да еще и 3-фазные наверное, сплошная электрика...
Супер пост )))) Хоть посмеялся . А То все как то уныло ) Родной ! Не любишь ты цифровое управление моторами . А оно , управление , если есть то только такое. А как же ты его можешь любитьили не любить ежели ты его видел только на картинке. Конечно троссовое ДУ удобнее) Другого на Казанку и еже с ней нет еще . А за ТРИ фазы это ты откуда взял? В потолок посмотрел?
Смотрю на такие лодочки и понимаю... Что видел где-то... "Кометы" раньше каждые два часа ходили Новороссийск-Сочи, до развала союза. Принцип "кометы" точно такой же, только кораблик пассажирский и билетик стоил сопоставимо 3-4к нынешних рублей.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нормальная у неё лодка. Так и скажите что завидно. Кто б от такой отказался? Напрягает только 3 момента. 1 Мокрыми руками или по брызгам сенсорный экран не работает. 2 У кресел нет ремней. а вылететь на встречной волне при таких низких бортах запросто. 3 Очень пугает проход между сидениями. без задней стенки. Т е подвыпивший пассажир стоящий в проходе. при резком старте 100% улетает с катера между движками. А вот второй катер, (точнее первый) на ю тубном ролике вполне зачётный. Всё по уму.
ЯП отказался. А если дождь, крыши нет, комп накрылся, а вёсел нет
Это сколько народа нужно обворовать, чтоб купить такую яхту.
Это не язта блять. Мазуты берегоые. Так, катерок с опцией кподводных крыльев
Толковый словарь Ушакова
Я́ХТА, яхты, жен. (англ. yacht). 1. Большая парусная лодка легкой конструкции для спорта. Гоночные яхты. 2. Небольшое (парусное, паровое или моторное) судно для морских прогулок и спорта.
так пиндосы же, кроме своего носа не видят же. Подскажите этой ебанашке, что Ракеты в России с 50-х бороздят просторы рек и озер, а с начала 60-х Кометы и по морям ебашат.
Это сколько народа нужно обворовать, чтоб купить такую яхту.
Это не язта блять. Мазуты берегоые. Так, катерок с опцией кподводных крыльев
Толковый словарь Ушакова
Я́ХТА, яхты, жен. (англ. yacht). 1. Большая парусная лодка легкой конструкции для спорта. Гоночные яхты. 2. Небольшое (парусное, паровое или моторное) судно для морских прогулок и спорта.
Какого года этот словарь ? 30-го ? По Темзе еще ходят паровые катера . К чему пост?
Не люблю я эти новые интегрированые приборки на катерах, да и цифровое управление моторами тоже не люблю Стандартное тросовое ДУ и проще и ремонтопригоднее, да и аналоговый вид приборов приятнее и понятнее. Хотя на этой электричке по другому и нельзя, каждая мелкая батарейка процессором контролируется, движки тоже, да еще и 3-фазные наверное, сплошная электрика...
Супер пост )))) Хоть посмеялся . А То все как то уныло ) Родной ! Не любишь ты цифровое управление моторами . А оно , управление , если есть то только такое. А как же ты его можешь любитьили не любить ежели ты его видел только на картинке. Конечно троссовое ДУ удобнее) Другого на Казанку и еже с ней нет еще . А за ТРИ фазы это ты откуда взял? В потолок посмотрел?
Я это самое цифровое управление моторов монтирую в эти самые катера, ибо ремонтом и сборкой этой водоплавающей хрени занимаюсь. Пару месяцев назад DF-350 с дуопропом ставил на пароход. Ставится конечно проще чем тросовое - модульную кинул, шину с монитором и GPS сконнектил и вперед... Правда без компа с диагностикой ничего работать не будет, все устройства согласовать еще требуется, но это, в принципе херня, самый трэш это под колпаком - вместо тросов от ДУ там стоят реальные приводы от стеклоподьемников, древнючая технология начала 2000 годов. Ничего принципиально нового, просто на рычаги сверху электроприводы заебенили. Излишнее усложнение и удорожание конструкции. Единственная польза от этой цифры - это совместная работа нескольких моторов при швартовке, все остальное только удорожание.
Это сообщение отредактировал DDD63 - 15 авг 2021 в 17:07
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
korneevne15 авг 2021 в 15:15