Момент смертельного ДТП с мотоциклистом в Батайске

Водила еблан слепошарый!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Судя по видео, водиле было пох вообще на всё. Так же и авто не заметил бы, хотя камаз, наверно все же заметил б.

Вождение автомобиля это, в основном, условные рефлексы. За зиму, которая у нас 9 месяцев, мозг отвыкает видеть всяких двухколёсных. Кто не в курсе, мы видим именно мозгом. Вот результат. В странах где двухколёсное движение круглогодично, такой ситуации нет, или значительно меньше. К сожалению двухколёсные это не понимают, поэтому именно в начале сезона их гибнет больше всего.

На лицо вина водителя авто. Но что могу сказать в его оправдание. Почему его не надо сажать именно за смерть. Дело в том что у мотоцикла априори нулевая безопасность и мотоциклист должен это учитывать, была бы на месте мота обычная машина, я уверен все остались бы живы.
А если ты садишься на мот, то надо понимать что даже самое безобидное Дтп с машиной на той же парковке для тебя всегда смертельно опасно, мотоциклист сам виноват что сел в такой не безопасный транспорт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Виноваты оба. Один не пропустил, а второй увидев(наверное) препятствие не предпринял ни каких попыток избежать ДТП, вплоть до остановки. По видео хруст вроде даже не тормозил, как ехал так и ехал.
Шпалят те, кто решил, раз я прав, то мне можно? У хруста было время тормозить, он же видел его. Если бы двигался с разрешенной скорость, думаю если не полностью остановился, хотя бы остался жив. Водителя не оправдываю, да , хруста было видно. Но тут вина обоюдная. При хорошем адвокате, водителю авто ни чего не светит, только административка. Уже проходили такое дело в 2001 году. Все было один в один.

Это сообщение отредактировал pofigist116 - 7.05.2021 - 12:09

Жаль парня.... А этому водятлу только верблюдам хвосты закручивать......

вы не на все вопросы ответили.

лично я выступаю в трех ипостасях - водителя, пешехода и мотоциклиста....

и я уверен что быдло-соната даже поворотник не включил

Л-Логика.
В данном случае на чоппере скопытился с такими же шансами. В ряду ехал, кстати

Тогда я бы ещё не сажал за мёртвых пешиков. Они ваще обнаглели, без шлемов и защиты через дорогу ходят
А в тюрьму если только ты на Хёндае смог зажмурить водителя Камаза

Это сообщение отредактировал Swamperr - 7.05.2021 - 12:03

это все посчитано в НИЦ БДД

обычный человек такое не посчитает сам....

к этому и вопрос про ГАИ

Утверждая, что наибольшее количество смертельных ДТП с участием мотоциклистов приходится на начало сезона, ты опираешься на данные статистики или это твоё субъективное мнение?

И что ты там рассмотрел в таком говнокачестве?

вот например МИНСК

Итак, если отбросить эмоции и смотреть только на цифры, получается, что количество аварий по вине байкеров в последние годы, наоборот, снижается. Больше всего ДТП по вине водителей мотоциклов было в 2015 году: 36 аварий, в которых погибли 4 человека, а 34 были ранены. Самый кровавый год — 2014-й: 5 смертельных ДТП.

Прошлый год мотоциклисты откатали на уровне 2012 года: 19 ДТП. Правда, смертельных аварий стало больше: в 2012 году в ДТП с мотоциклами погиб один человек, в 2017 — 3.
Читать полностью: https://auto.tut.by/news/accidents/586615.html?c

это как и некоторые другие высказывания тут - всего лишь мнения

Там от момента начала поворота до удара - секунда. Хрен чего сделаешь

Самые частые ДТП с тяжелыми последствиями — когда автомобиль поворачивает налево, например во двор, через встречную полосу и не пропускает мотоцикл, который едет по встречке. Избежать такого ДТП мотоциклисту почти невозможно.

Пешеходы не участники движения, у них нет прав, а вот пешиход на Электро самокате уже другой разговор.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А автомобилистов прошу заблаговременно включать сигнал поворота, так как мотоциклист всё видит, всё сканирует вокруг себя. Если у автомобиля включен поворотник — байкер среагирует и не будет ехать в его сторону, притормозит, постарается подальше его объехать.

вы тоже сотрудник ГАИ походу))))

причем не ниже подпола))))

ПДД РФ, 4. Обязанности пешеходов

4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии - по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 22.03.2014 N 221, от 24.11.2018 N 1414)
(см. текст в предыдущей редакции)
При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой - по внешнему краю проезжей части).
(в ред. Постановления Правительства РФ от 22.03.2014 N 221)
(см. текст в предыдущей редакции)
При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

Да мне глубоко всё равно, в чём ты уверен, а в чём нет.
На видео нет приборной панели Сонаты, где можно было бы увидеть (или не увидеть) мигающий дубль поворотников. Звука тоже нет, где можно было бы услышать (или не услышать) щёлкающего реле. Нет видео с улицы, где можно было бы увидеть (или не увидеть) работающий поворотник Сонаты.

На основании данных фактов делать выводы о работающем/не работающем левом сигнале поворотов Сонаты - верх глупости.

Мотоциклисты гораздо ответственней подходят к вождению, так как цена ошибки выше, чем у водителя автомобиля. Понятно, что отморозки тоже существуют, но всё же в большинстве своем байкеры более внимательны к ПДД и дороге.

"Участник дорожного движения" - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

верх глупости это пытаться делать суждения о том чего не знаешь

опираясь на статус типа деда на япе....

1. по ГАИ то будут ответы и по правам?

2. аналитика это точно не ваше

Достаточно хорошо видно что баик в момент поворота авто находится впереди за фурой - то есть минимум в 20 метрах от автомобиля. Этого достаточно для экстренного торможения и изменения направления движения.

Это сообщение отредактировал ISA333 - 7.05.2021 - 12:18