Когда на дороге черт знает что - нужно срочно притопить

Так все потому, что вы пердячим паром едете в левых полосах. В правой всем западло и там пусто, как всегда. А должно быть наоборот.

Чувак не особо быстро шел. Но он многое не знает. Для этого желательно обучиться зимнему безаварийному вождению. Либо поставить прибор, он наглядно покажет, успеете остановиться или нет.

научно доказанно-
в снежную погоду,у хозяев джипов мпх и чсв увеличивается вдвое
"вот он я! смотрите и завидуйте,не зря я джипа купил!"

Ну, на мой взгляд, регик по любому за свой счет будет ремонтироваться.
Не соблюдение скоростного режима и дистанции ему светит - не соответствующим дорожным условиям.
У Пежо еще есть все шансы завиноватить гонщика.
А вот у регика их почти ноль

Это сообщение отредактировал mamontold - 13.02.2021 - 11:24

АБС не дает тормозить, но рулить то можно было.

Не знаю кому как, я ни на одной с АБС не приноровился.
Мне кажется, по старинке, как учили на без АБСных машинах торможение эффективнее

Никакой ручной и ножной режим не сможет притормозить только одно из ведущих колес, а автоматика ESP может.
Никак ты не сможешь растормозить только одно колесо, а автоматика ABS может.
Ну и еще много чего может автоматика, чего не сможешь вручную.

Это сообщение отредактировал Cacktus - 13.02.2021 - 11:25

На видео владельцы 4WD и по совместительству - унижаторы. Многие из них настолько глупы, что верят в то, что полный привод способен победить законы физики.
Как говорится, на полном приводе весело разгоняются 4 колеса, но тормозят по-прежнему 4, как и на моноприводе.
ДБЛ БЛД.

Вот это главная ошибка тех, кто пересел на авто с АБС и пытается ездить по старинке.
Нельзя помогать системе АБС растормаживая педалью.
Для быстрой остановки нужно тупо жать педаль тормоза в пол.
Но многим тяжело перестроиться психологически.

Один знакомый даже отключил из-за этого ABS, потому, что она ему мешала (а он ей мешал нормально работать своими короткими нажатиями).
После того, как объяснил ему эту ошибку, он и понял всю прелесть автоматики и больше её не отключал.

Там для тех, кто проскакуны в правом ряду, на перекрестке было "только направо". Но они самые умные.

Это сообщение отредактировал зудука - 13.02.2021 - 11:40

Только на сухом асфальте.
Во всех других случаях - дает контроль над машиной, чтобы объехать препятствие.
Давишь на тормоз со всей дури и объезжаешь препятствие и твою машину не развернет.

Сложно после абс пересаживаться на авто без абс.

это херовый помощник, при наличии хотя бы небольшого опыта

ABS увеличивает тормозной пусть по сравнению с водителем, который умеет тормозить как ABS только лучше. У того водилы, который только тормоз в пол умеет делать тормозной будет значительно больше в таких условиях

да это у многих так, знакомый на тазу 5 лет проездил нормально, потом ино купил, "у меня же тут куча всяких абс есп" и в первую зиму улетел в сугроб благо не сильно.лишняя уверенность до добра не доводит!

Ни один водитель не сможет сделать лучше.
Ни скорость реакции, ни скорость работы педалью не сравнятся с работой автоматики. Не говоря уже о возможности контроллировать и управлять каждым колесом отдельно.

На авто без АБС, да, опытный водитель остановится быстрее новичка.
А на авто с АБС запросто может выйти наоборот.
И даже опытный водитель не может сделать того, что может автоматика, главное не мешать своим опытом ей работать.

И таки да, вся эта автоматика предназначена для исправления ошибок вождения, а не для постоянной езды с треском ABS и ESP.
Если автоматика начала вмешиваться, то значит, что водитель уже допустил ошибку.

Это сообщение отредактировал Cacktus - 13.02.2021 - 12:19

Я сегодня метров 30 катился на АБС со скорости 40-50...

Нужно.
Она не для остановки нужна, а для того чтобы управляемость сохранить.

Это сообщение отредактировал Igrec - 13.02.2021 - 12:17

Держать дистанцию ? Не не слышал

Вы за рулем часто вообще бываете любитель держать НЕ летнюю дистанцию?)
Чуть больше 5-6 метров от движущегося впереди и все, в этот разрыв обязательно влезет кто-нибудь. И зимой и летом

Ну и классика жанра - перестроиться и по тормозам, потому-что жопа впередиидущего прям вот вот))

Это сообщение отредактировал likemay - 13.02.2021 - 12:22

Судя по данному видео это подтверждается

Это да.
Увеличиваешь дистанцию между авто, так туда обязательно кто нибудь втиснется.

Я за рулем 13 лет уже и ни одного ДТП по своей вине. За последний год 25к на спидометре намотал. В такую погоду дистанция необходима - и это видео отличный пример. Возникла ситуация, и ты не смог отреагировать на нее. Зато никто не вклинился перед тобой - гордись.

Ситуация абсолютно читаема, уже увидев неадеквата, щемящегося справа, достаточно было отпустить машины вперед немного. Все было предстказуемо. Добоебы, любящие нюхать друг другу жопы, особенно в такую погоду - в ГАИ пусть до ночи оформляются потом. Зато успели.

Это сообщение отредактировал Fenya - 13.02.2021 - 12:45

А что делать с долбоебами, которые тебе в жопу пристраиваются?
Бесят такие. Что, дороги мало?

Это случай сложный.
Мой опыт показывает - два-три ЛЁГОНЬКИХ нажатия на педаль тормоза и "жопонюхи" как правило увеличивают дистанцию или перестраиваются в другую полосу

Так, дистанцию и ABS обсудили, вернемся к прямому нарушению предписаний знака направление движения по полосам. Там и по конфигурации, и по факту правый ряд только направо, но нашим соотечественникам это в абсолютном большинстве случаев похер

Это сообщение отредактировал darkRZN - 13.02.2021 - 14:29