Можно положить столько асфальта, что его не смогут заполнить все имеющиеся автомобили. Но тогда негде будет строить выгодное нашему городу жилье.
А зато у нас гости столицы могут приехать по железной дороге чуть ли не в самый центр, это же так понтово. Плевать, что весь город разрезан железными дорогами и чтобы попасть на машине из точки А в точку Б, находящуюся в 300 метрах друг от друга, надо проехать 2 часа. А давайте не будем сносить эти железные дороги из центра, а ещё их усовершенствуем, сделаем из них МЦК и МЦД, чтобы и наши потомки не посмели их снести и ездить без заторов.
С пробками борется не количество положенного асвальта, а развитие общественного транспорта.
По совку соскучился? Что за фашизм, запрещать личные автомобили? Многим не нравится ушатанный общественный транспорт, в котором 99% бабки с бесплатным проездом, обсуждающие как в СССР деревья были выше и трава зеленее.
Переезжай в "рай социализма" - КНДР, там до сих пор количество автомобилей на 1000 жителей 10 штук, а дороги пустые.
В России очень плохо развита дорожная инфраструктура, развитию дорог должно быть такое же повышенное внимание, как и развитию общественного транспорта. В городе для разгрузки трафика всегда можно применять эскалации в виде платных парковок, полос для общественного транспорта или привилегий для местных жителей.
Это сообщение отредактировал Vicemaxx - 7 ноя 2019 в 16:00
Ничего не понимаете вы в организации дорожного движения!)
На самом деле ты очень близок к истине, дружище!
Не знаю как в Америке, а в Европе пробки на дорогах являются запланированными! Смысл в том, что если взять трассу, по которой народ утром едет в город, а вечером домой, то нужно делать так, чтобы пропускная способность трассы не была больше, чем способность города поглотить этот трафик. То есть, нужно(!!!) чтобы на трассе возникали пробки, снижая темп движения. Ведь сделать 20-полосную трассу конечно можно, но тогда все эти машины, быстро добравшись до города, разом превратят его в одну стоячую пробку.
В Европе в этом достигли больших успехов. Например, в определённых местах сделано сужение дороги - было 3 полосы становится 2. В этом месте утром возникает тянучка. И расположены эти места в тщательно рассчитанных точках на подступах к городу. Люди, конечно, ненавидят эти пробки. Но, к чести проектировщиков, они рассчитаны так чтобы получалась не пробка, а просто тянучка 15-20 км/ч.
наоборот нужно уменьшать....город для машин или для людей? Уже дышать не чем, люди раком часто болеют не в последнюю очередь от коптящих целыми днями машин.
Красиво, у нас, в Нижнежопинске не так красиво, полос всего по две в каждую сторону на большинстве магистралей, мало где по три есть, а есть где всего по одной, причем на очень популярных напрвлениях. А забиты в основном так же. Только с 11 до 15 часов можно еще куда то свободно доехать. Властям пох, у них мигалки.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com