Росатомфлот. Огромный атомный ледокол «Таймыр» прошел всего лишь в нескольких метрах

вот это мощь, но страшно, если трещина в сторону уйдет

А хули дома сидеть!? ©

Вот все здорово, но зачем "ууухать"?

Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker

еще Таймыр

Крутотеничка!!!

Думаю он чертыхался и прикидывал, как придется эвакуировать этих легкомысленных, мягко говоря, людей в случае попадания их в трещину.

«Таймыр» ломает лед классически: мощный корпус наваливается на препятствие из замерзшей воды, разрушая ее собственным весом. За ледоколом образуется канал, по которому могут двигаться обычные морские суда. Для улучшения ледопроходимости «Таймыр» оборудован системой пневмообмыва, которая препятствует облипанию корпуса битым льдом и снегом. Если прокладка канала тормозится из-за толстого льда, в дело вступают дифферентная и креновая системы, которые состоят из цистерн и насосов. Благодаря этим системам ледокол может крениться то на один борт, то на другой, поднимать выше нос или корму. От подобных движений корпуса окружающее ледокол ледовое поле дробится, позволяя двигаться дальше.

Диксончанам привет!

тут всё зависит от точки зрения.

Например: в Российской Империи, в своё время, однажды соорудили первый в мире тяжёлый бомбардировщик. И что, разве можно это называть "российским самолётом", вопят нынче представители Либерально-Государственных Больших Театров? Конечно нельзя: соорудить дурацкий планер может любой дурак, а двигатели-то были там немецкие! Шах и мат, вата. Однако, если посмотреть с другой точки зрения, всё становится зеркально наоборот: когда с американского B-29 содрали ТУ-4 (в котором весьма отдалённой "копией" американского литака был именно планер, а двигатели - самые что ни на есть отечественные) - те же ЛГБТ объявили, что и этот самолёт тоже содран тупой ватой... именно потому, что в самолёте главное уже не двигатели, а планер.

Так что, как ни крути, как ни рассказывай про атомную промышленность, как ни объясняй, что Финляндия в свои золотые времена была просто аналогом Швейцарии времён ВМВ (именно поэтому корпус и строили именно там) - ничего не поможет: для ЛГБТ всё, что сделано в "этой стране" - это копии Божественно-Прекрасного Запада и СШП, и ничего иное.

Это сообщение отредактировал DmSt7 - 29.01.2018 - 11:14

Это вроде рекламный проект Тойоты ?Тойота у себя в инсте писали что машины полный сток кроме доп света, одеяла на двигатель и картонки перед радиатором.

Ледокол построен целиком и полностью в Финляндии. Там только реактор нашего производства. Все остальное оборудование западное.

пацаны , в следующий раз возмите с собой !

Резина тоже стоковая хочешь сказать?

бабам не понять...

Справедливости ради современная Арктика будет ещё более эпичной машиной. Полностью отечественный.

Я так подозреваю, что эти " стандартные внедорожники" долго до ума доводили перед тем как такого экстрима хапнуть

а у нас на сайте нет чего нибудь поподробнее про ледоколы

строился ..скорее всего по техзаданию и чертежам советских инженеров не брезгуя опытом финских судостроителей.. так что ..кто там и кого считал ... не суть важно

Поясните знатоки, я правильно понимаю, что сначала ледокол носом "наползает" на лед, а потом по мере продвижения просто продавливает его вниз и ломает весом, а не носом рассекает?
За видео спасибо, впечатляет

и не говорите ...только реактор всего лишь

там ещё подаётся перегретый пар и конфигурация корпуса такова что лёд ломает весом как вы и написали

по принципу действия эти махины было б правильнее ледодавами называть - они лёд по себя заминают и там докрашивают.
увидеть бы такое наяву в жизни хоть раз :(

В свое время ходил на Таймыре

и на атомном лихтеровозе СЕВМОРПУТЬ
на Дудинку

Это была цитата из Инстаграмма Тойоты, есть другая информация ? Поделись.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал GhosT333 - 29.01.2018 - 11:37