Штормовая посадка вертолета попала на видео

ИМХО- они не первый раз в шторм ходят и вертушку принимают,знают что делают,и куда лезть не следует.

Пилот красава! Всем пилотам - удачных посадок! Пусть их количество совпадает с количеством взлетов!

Какая копия???
Вертолёт Ка-27. В экспортном исполнении Ка-28. Поставлялся в Югославию, Вьетнам, Индию, Китай. Разрабатывался в КБ Камова. Производился и производится на Кумертауском Авиационном Предприятии Республики Башкортостан. Из за сосной схемы это лучший палубный вертолёт.
Кстати, именно поэтому, китайцы собирались несколько лет назад, начать у себя лицензионную сборку Ка-32. А это гражданская версия палубного противолодочного Ка-27. Но то ли наши кинули, то ли свои набаломутили, но пока такая идея не проканала.

Это сообщение отредактировал Helicopter12 - 29.11.2016 - 17:42

С точки зрения полета вертолета - при наличии поступательной скорости проще управление вертолетом и выполнение посадки меньше влияние ветра на полет, чем при висении, само висение - довольно сложный элемент полета, в данном случае ещё усугубляемый сильным порывистым ветром.

При выполнении посадки в осадках в инструкциях экипажу (практически всех типов и вертолетов и самолетов) есть фраза:
"... Включить очистители стекол на максимальную скорость", на иномарках - не в курсе, но, скорее всего также.

Это сообщение отредактировал Бокин - 29.11.2016 - 17:26

Наши не кидали, просто имеем опыт копирования наших железок в Китае (например Су-33 выкупленный как образец на украине и доработанный по месту) Потому и патентуем всё теперь вплоть до внешнего облика изделия, как происходит с Су-35, так и с Камовскими машинами, немного "усложняя" работу копировальщикам, да и технологии современные без лицензий тяжеловато последнее время повторить. С движками вообще тяжко у них, если только Мотор сичь под корень не выкупят, а всё к тому идёт потихоньку.
Хорошо у Сичя нет технологий по форсажным двигунам.

Посадка на "лёгкую" палубу во время волнения в 3-5 баллов, чистая эквилибристика и цирк, сильно зависит от мастерства лётчиков.
"Пассажиром" на вертолёте в этот момент чувствуешь себя, мягко говоря, не уютно. Всё присматриваешь через какую дырку вылезать будешь если кувыркнешься, неприятное чувство, особливо если не в ВМСКА, а вода как обычно прохладная.

Это сообщение отредактировал TestOper - 29.11.2016 - 21:59

Реально сложно

Пацаны ваще ребята! @

молодцы.
когда очень нужно сесть:

и еще.

когда горючка на исходе, вариант только вспомнить все чему учили!!!

У нас так - из
" Часть VII. Вертолетные станции, вертодромы и посадочные площадки для вертолетов"
....14.4. На платформе должны быть установлены якоря для крепления вертолета в случае штормовых ветров. Якорные узлы должны выполняться впотай и рассчитываться на нагрузки, указанные в НАС ГА-80.
14.5. На центральной части посадочной площадки в пределах участка приземления должна быть закреплена сеть из пенькового каната с окружностью каната 50 70 мм, размер ячеек принимается следующий:

Тип вертолета
Размер ячеек, мм
Ми-26, Ми-10, Ми-6 - 40×40
Ми-8, Ми-4, Ка-32 - 30×30
Ка-26, Ми-2 - 25×25... "


Картинка "кликается"

Это сообщение отредактировал Chapleen - 29.11.2016 - 22:10

У него и включены оба дворника. Смотри вид с корабля. Дворника нет на средней секции остекления, которая попадает в кадр изнутри вертолета, а крайнюю левую изнутри камера не видит.

ЯП на месте летчика перед такой посадкой думал - "И на фига я взлетал..."

А можно какой-нибудь лебедкой притягивать вертолет?
Опустил трос, зацепили, оборотов прибавил, а его вниз тянут... так и будет относительно палубы равномерно снижаться.

при показе видео с камеры вертолёта ,
видны ворота ангара ,
лопасти складываются , и вертолёт затягивают в ангар ,
я так думаю

У морских вертолетов на лапках - присоски как у гекконов. Фигак - и присосался к палубе.

Ну а тут видимо англичане сажают свой вертолёт, как понимаю процедура отработанная в большинстве стран имеющих флот


Хотя в поле зрение вроде попадает цвета флага Италии, так что может быть что и Итальяшки)

Это сообщение отредактировал MaximWasp - 29.11.2016 - 22:26

Ну что в странах НАТО тоже есть специалисты.

Я одного не понимаю -какова причина так рисковать дорогущей техникой и жизнью??!!

напомнило

Это сообщение отредактировал ilios - 29.11.2016 - 22:35

MaximWasp

Обсуждалось даже на ЯПе не так давно. Там датчане развлекаются. А Линксы много у кого есть, вполне востребованный аппарат.

З.Ы. Из веселых посадок мне вот эта понравилась:

Профи и в Австралии профи и всё.

Снайпер

Работа такая. Вертолет - поисково-спасательное средство. Ну и разведка, противолодочные и ударные функции, конечно, тоже выполняют.

Это сообщение отредактировал LeSabre - 29.11.2016 - 22:35

не посадка конечно,но тоже мастерство