1. Кто то говорил что первый нарушет поворачивая на лево, фигульки на 0,07 видно знак направление движения по полосам. 2. С момента обнаружения помехи до момента можно сказать контакта 7 секунд. (прямо скажу не много). 3. С момента обнаружения препятствия и до фуры 6 - 7 машин Х 15 метров = 100 -115 метров. 4. Скорость на мой взгляд 70-80 км/ч 5. Опять таки, фуравод разворачивался в разрешенном месте, что кстати регистратору сообщали знаки.
Вывод: даже на авто не оборудованном АБС можно было ИМЕЯ ОПЫТ, как выразился регистратор, попробовать оттормозиться. На крайняк нырнуть в кювет. А регистратор, как мне кажется, тупо жал в пол тормоз. И только когда попал на разделительной на более глубокий снег, когда перед заклинеными колесами образуется бугор из снега, смог полностью погасить скольжение.
1. Кто то говорил что первый нарушет поворачивая на лево, фигульки на 0,07 видно знак направление движения по полосам. 2. С момента обнаружения помехи до момента можно сказать контакта 7 секунд. (прямо скажу не много). 3. С момента обнаружения препятствия и до фуры 6 - 7 машин Х 15 метров = 100 -115 метров. 4. Скорость на мой взгляд 70-80 км/ч 5. Опять таки, фуравод разворачивался в разрешенном месте, что кстати регистратору сообщали знаки.
Вывод: даже на авто не оборудованном АБС можно было ИМЕЯ ОПЫТ, как выразился регистратор, попробовать оттормозиться. На крайняк нырнуть в кювет. А регистратор, как мне кажется, тупо жал в пол тормоз. И только когда попал на разделительной на более глубокий снег, когда перед заклинеными колесами образуется бугор из снега, смог полностью погасить скольжение.
Все выше сказанное мое ИМХО.
А регистратор, как мне кажется, тупо жал в пол тормоз когда перед заклинеными колесами образуется бугор из снега В данной ситуации взаимоисключающие пункты. Так как регистратор машиной рулил, соответственно либо АВС, либо тормоза до блокировки не зажимал. Соответственно снеговой горб перед колёсами образоваться не мог. А если бы он тормозил с заблокированными колёсами , то приехал бы прямо под прицеп. когда перед заклинеными колесами образуется бугор из снега Никаких 100-115 метров там не было. Где это вы видели легковые а/м длиной 15м, средняя длина седана 3,5 метра + по 1 м дистанции получаем 5,5 * 7 = 85м. Это максимум, реально 65 - 70 м. Соответственно скорость около 60км/ч. 5. Опять таки, фуравод разворачивался в разрешенном месте, что кстати регистратору сообщали знаки. Фуровод нарушил, то, что не уступил при развороте транспорту двигавшемуся во встречном направлении. На крайняк нырнуть в кювет. В такой ситуации уходит в право это самоубийство, так как не известно куда пойдет фура, на поворот или на разворот. Если бы фура пошла на поворот, то при по пытке проскочить по обочине, регистратор попал бы как раз под прицеп с весьма печальными для себя последствиями. даже на авто не оборудованном АБС можно было ИМЕЯ ОПЫТ, как выразился регистратор, попробовать оттормозиться Именно попробовать, с весьма смутными перспективами на успех.
Вывод: Вы имеете весьма смутные представления об управлении автомобилем на скользком покрытии. Регистратор принял все возможные меры, что бы избежать ДТП и он его избежал.
А о чем? Просвяти... Победителей не судят... все живы, железки целы. Зачем обсуждать действия водилы сидя перед компом, когда есть время высчитать растояния, известно куда едет фура и т.д. Он принял решение за доли секунды и оно по результату оказалось верным, что тут тереть? За обсуждением действий водилы теряется главный смысл, фуровод-контрацептив. Его действия определяющие.
Тем кто советует улететь в кювет: очень большие сомнения, что восстановление вашего транспорта повесят на фуровода, это будет чисто ваш косяк. Лучше уж биться в фуру по касательной. Ремонт оплатят.
Это сообщение отредактировал chuk74 - 28 дек 2011 в 16:44
Это где ты такие седаны видел?! Средняя длина 4,5м. И дистанция у большинства больше длины машины, что правильно, по такой погоде особенно, то есть 6-7м!
Цитата (chuk74 @ 28.12.2011 - 14:43)
Цитата (AlexSnd @ 26.12.2011 - 19:00)
Так срач не об этом совсем!
А о чем? Просвяти...
Срач о действиях регистратора, в том что фура выехала не глядя никто не сомневался.
Цитата (chuk74 @ 28.12.2011 - 14:43)
Зачем обсуждать действия водилы сидя перед компом
Если нелзя обсуждать чьи-то действия сидя за компом, то ЯП можно закрывать
Манёвр водителя тягача можно расценить как съезд с трассы с перекрытием всех встречных полос полуприцепом. Уходить в такой ситуации в право равно практически 100% самоубийству. Уходя влево в надежде что тягач предпримет ускорение и успеет хотя бы частично освободить крайнюю левую полосу и попытаться протиснутся или свести в худшем случае к удару по касательной, шансы на выживание сильно возрастают. Все те дятлы-водятлы которые думают что водитель волги уходил на встречку откровенные дебилы. Реакция водителей машин на встречке понятна и предсказуема что говорит об опыте, а не удаче!
PS сейчас за рулём больших грузовиков в основной массе не водители с приставкой PRO, а те самые ребята которые раскурив косяк на троих после смены летят с остекленевшим мозгом в башке на девятине до тёлок и убивают наших родных сбивая их на дорогах!
Про фуроводов поддерживаю, судя по поведению на трассе, культурных и опытных водителей среди них осталось ой как немного, зато процент отморозков растет. Для тех, кто кричит "нехрен так летать": возьмите регистратор и оцените как выглядит на нем скорость 40-50-60 км\ч судя по знакам и столбам, регистратор ехал со скоростью около 15 м\с - где то 50-55 км\ч в принцие, считаю такую скорость вполне безопасной для нормальной резины, пустой дороги и отсутствия внезапно выскакивающих на дорогу долбоебов. Мне кажется, он не сразу начал тормозить, видимо колебался, успеет фура проскочить или нет, ну и еще секунду на принятие решения - вправо брать или влево. Расстояние до фуры оцениваю где то метров в 75-100, успел бы остановиться, если бы не фтыкал вначале, что ему делать.
Уходить на второстепенную дорогу можно было бы, при небольшой скорости, иначе был бы занос и регистратора приложило б левым бортом о тягач. Субъективно - скорость 60 с чем-то. У меня одного ощущение, что он практически не тормозил? Не говорю уж о понижении передачи, просто о тормозе. Можно ж было пару раз топнуть по тормозу?
Чиста павезло. Выруливать на встречку избегая столкновения это признак опыта?! Уходи вправо, сбросься в кювет, стукнись в фуру оттормаживаясь, но не на встречку.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Средняя длина 4,5м. И дистанция у большинства больше длины машины, что правильно, по такой погоде особенно, то есть 6-7м!
yaplakal.com