Вышел из трамвая на тот свет. Нижний Тагил

из приговоров: Как установил суд, водитель в нарушение ПДД, приближаясь к трамвайной остановке у дома 4, корпус 1, по проспекту Науки, ехал со скоростью 60-80 км/ч, не снизил ее и не остановился при виде затормозившего на остановке попутного трамвая, сообщает 28 октября объединенная пресс-служба судов Санкт-Петербурга. Отмечается, что автомобиль подсудимого был исправен, на улице было светло, видимость не ограничена, а асфальт сухой. Признал водителя автомобиля виновным по ч. 3 ст. 264 УК РФ (нарушение ПДД водителем, повлекшее по неосторожности смерть человека). Подсудимый согласился с предъявленным ему обвинением. Его приговорили к двум годам лишения свободы в колонии-поселении с лишением прав на 2,5 года. Также с молодого человека взыскали 3 600 000 рублей в счет компенсации морального вреда.

20 лет стажа но мозгов ни грамма из положеных 1кг +.
Нахера по вашему трамвай останавливается на остановке?
Перекурить?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какая глупая смерть. Ладно когда погибаешь по своей дурости ( перебегать дорогу, разбирать боеприпасы и т.д.) но погибнуть изза того что у кого-то нет серого вещества-это пиздец

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ещё один... я тебя оскорблял? Я бы охуел (удивился бы) потому что мне это для моей местности не привычно. Можно я буду удивляться без оценочных суждений? Моё право. А комментирую это - потому что желаю пресечь этот архаичный способ высаживания пассажиров. Хочу и пишу, моя воля. Твоё мнение о моих умственных способностях очень важно для меня

По статистике, каждое пятое ДТП происходит по вине пьяных водителей. Исходя из этой логики наиболее опасны трезвые водители, ибо они совершают 80% ДТП

Согласен, что это правило не очень правильное. НО! Это Правило, и гомосек на автомобиле его должен был знать, и предугадывать... И не надо тут сравнивать с другими странами. В Португалии максималка опьянения ОТ 0.7 промилле. В Штатах направо можно поворачивать на красный (если нет текстовой таблички, которая запрещает это делать). В Японии, Венесуэле, Британии и пр. нужно ехать слева по проезжей части, прикинь! Примеров подобных тьма. Так что не п...ди. Выучил правила своей страны, получил права, соблюдай Правила. И, так, на всякий случай: в трети стран Евросоюза так же высаживают пассажиров из трамвая. А когда высаживают школьников из спецавтобуса, ты должен полностью остановиться даже с противоположной стороны.

После того как меня чуть не сбили на пешеходном(зеленый), приобрел паранойю. Глядеть нужно куда выходишь. Если при выходе переходе, стоит фургон который мешает обзору, за ним в большинстве случаев скорее всего несущийся идиот(может и по встречке).

Рыбалкой 20 лет занимаешься? Или дрочкой?.. Ой, прости, наверное водитель. Чтобы не обидеть - водитель болотохода в тайге.

Слава - системе выдачи вод.удостоверения!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да много где

переведи свой умный посыл, что именно тебя волнует в моих словах?

Меня очень волнует почему Вы удивились что пассажиры трамвая выходят на остановке. Я так понял что права и машина у Вас есть.

Это сообщение отредактировал voviks - 21.11.2020 - 19:50

У нас малолетка беременную на смерть сбил, наказание стал не выездной на несколько лет, ну и заплатил наверно семье погибшей

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Еще и правила поменяли. Раньше пока трамвай двери не закроет, ехать немоги, теперь можно если помех не создаешь. А откуда знать, что не выскочит кто резко оттуда? Или не ломанется резко туда?

Алматы например. Трамвай остановился, все авто позади остановились. Пешеходы прошли 2-3 полосы на тротуар и нормально.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А, ну то есть можно нормально разговаривать оказывается.
Отвечу:

это немного опасный вариант делать подобные остановки. И я удивлён, что такие ещё сохранились. Теперь своими глазами вижу и убеждаюсь, что это не правильно, когда пешеход вываливается на проезжую часть (и заметьте, ни слова про пдд и их собственную трактовку)

Если бы трамваи передвигались на паровой тяге или на дизеле, то можно было строить рельсы справа от проезжей части, но пока рентабельней поставить 1 столб с электрификацией на 2 пути по центру, в теории можно конечно электрифицировать каждый путь с права от дороги, но тогда возрастет цена проезда и народ будет вопить в 2 раза громче.

Пиздец, приезжаешь в чужой город, едешь по дороге параллельно трамваю, он тормозит и из него тебе под колёса вываливается тело-профит, ты убийца. В местах высадки пассажиров не должно быть возможности проезда автомобиля!
У нас в Краснодаре были на Ростовском шоссе пешеходные переходы без освещения, пока не поставили светофоры, раз в пару месяцев сбивали людей, как будто умысел был какой то, едешь по трассе, никого нет, и тут вдруг в темноте, к тебе под колёса несётся тело по переходу, я не знаю нормы организации остановок, но здравый смысл говорит, что так делать нельзя

Трамвай часто по середине дороги высаживает, там у него остановка.
В случае ДТП с пешеходом, полагаю что 100% вина водителя.
P.S А если впереди светофор, то конечно водители смотрят на светофор, а не на трамвай с пешиками.. Я как написал выше как пешеход сам не могу понять где трамвайная остановка

В Питере такая организация движения сплошь и рядом, пешеходы если честно пиздец непуганые, потому что водители в своём большинстве вежливые и ПДД неукоснительно соблюдают, остановился трамвай и все разом встали, пока у трамвая двери не закроются, хотя конечно опасно из трамвая на дорогу выходить, пассажир трамвая если бы был более внимательный сейчас был бы более живой. А водила если трезвый был, то через пару лет уже на свободу выйдет, а то и раньше

Размещено через приложение ЯПлакалъ

правила учить не пробовал?

Не спорю всё-таки культурная столица. Но вспомните пдд на невском проспекте. 98% вежливые и ответственные водители, а 2% недавно спустились с гор.

а причем здесь это?

Сан-Франциско

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Где в правилах написано, что пассажир трамвая вываливается на проезжую часть и ты должен его пропускать?