Это ты про того водилу, что пошёл на таран спокойно ехавшего в своём ряду мотоцикла? Ты ведь посмотрел видос, да?
Эта хуйня ехала между рядами. И для "вытолкнувшего" (нет на самом деле) автомобиля была в слепой зоне - прижалась к заднему правому крылу, овца. Там в этой зоне автомобиль спрятать можно, не то что мотоцикл... Тем более, что водитель, перестраиваясь, ориентируется на автомобили в СОСЕДНЕЙ полосе, оценивая их скорость и возможность перестроиться перед ними, но никак не рассчитывая на ебантеев в междурядье.
Я езжу на 2+ тонны почти 5-метровом сарае почти 2 метра шириной. Он в принципе не влезает ни в какое "междурядье". Тяговооруженность сильно меньше большинства мотов. Тормоза не совсем плохие, но тоже такое себе. Я не "пуляю" на нём (дизель вообще не особо располагает к спортивному стилю).
Но всё это никак не спасает от тех, кто меня не замечает в потоке. А если я начинаю "слегка ломиться", опережая поток на 10-20кмч - число не замечающих эту баржу растёт в геометрической прогрессии. Замечу - это здоровенный бегемот с яркими ДХО и небольшой разницей в скорости.
Любой мотоцикл (у меня хоть и нет мота, но открыта категория А и я катался на мотах по дорогам) имеет довольно приличную энерговооруженность и широкий диапазон оборотов, что на скоростях до 110-120кмч даёт ему возможность "резко прыгать" с ускорениями плохо доступными типичному авто. Мотоцикл в принципе менее заметен ввиду габаритов. Даже без междурядья за счёт малой длины способен "вышивать между авто".
Итого: на машине "чтобы избежать идиотов" при разнице с потоком в 20кмч - надо просматривать поток на 120-150 метров вперёд. И даже в этом случае левую руку "держать на гашетке дальнего" для возможности "шугнуть придурков" и 100% времени быть готовым оттормаживаться (при этом надо понимать, что тормозная динамика авто упирается по сути в коэффициент сцепления шин с дорогой даже на машинах с убогими тормозами, а на моте тормозная динамика упирается в способности пилота).
На мотоцикле надо "видеть поток" метров на 250 даже при той же разнице в 20кмч, причём "на все полосы разом". У мота по сути невозможно "держать палец на дальнем". И очень редко когда на скоростных участках моты обгоняют "с +20кмч".
Тут видео неудачное в том плане, что начинается практически с контакта и крайне сложно оценить "входную скорость мота в ситуацию". Но совершенно независимо от "в междурядье или нет" - девушка "сама себе злобный Буратино". Перестроение "в окно" в потоке - это типичный манёвр авто. При этом беглый осмотр в зеркала - это "на ряд правее авто в 100м - у меня окно перестроения". Даже если мотоцикл едет прямо за перестраивающейся авто ровно в полосе - он "невидимка" в качестве помехи к перестроению.
В Таиланде, где поток на 60% из скутеров - дорога видится вообще иначе (за рулём авто там не ездил, но за рулём скутера видишь вообще всё иначе относительно за рулём скутера в РФ). У нас же моты - это "менее 1% потока, да и то только полгода". Поэтому если мотоциклист хочет "жить долго и счастливо" в условиях РФ - у него есть только один путь - принять тот нюанс, что он "невидимка при мото-манёврах", Его не видят. И это не потому что "все тупые", а потому что "авто едут среди авто". Климат у нас такой. И автокультура в целом.
А вышивала там девушка по междурядью или нет - вообще никакого значения не имеет. Она пошла на обгон "в окно возможного перестроения", даже не понимая, что именно делает....
Ничего личного. Сам за рулём с 1996 года, где-то около 1млн.км за это время намотал, за всё время - 2 ДТП, оба раза "чиста косметика" (все авто уезжали своим ходом с места ДТП), оба раза "чуть-чуть не хватало места оттормозиться от дебилов, которые должны были мне уступать" - в одном случае выехал со второстепенной (с грунтовки ходом на трассу), в другом случае - вылез из двора под меня... В общем, есть некоторый опыт водительский...
На этом скриншоте машина ее уже подрезает, от чего она и смещается в правую полосу. На видео нет момента, показывающего, как она ехала до этого. Скорее всего, опережала машины в обеих полосах и сама подставилась под перестраивающееся авто, но этого момента нет. Ну и непонятно, был ли включен поворотник у перестраивающегося авто. Это тоже важно для понимания, кто виноват в дтп.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Блин, ещё учась в ДОССАФе, в 1981г., курс автодело, инструктор нам говорил вбивал- на дороге крутите головой на 360 градусов... И... Мотоцикл, это ракета в один конец -кладбище. Никогда не гоняйте, ни занимайте левую сторону полосы на Мотоцикле. Это просто транспорт для экстремального вождения. Инструктор был бывшем военным лётчиком. И то, как сейчас ездят эти комикадзе, они реально думают, что жизнь -это аптечки на обочине. Сам любил мотоциклы, но когда в 1987 году попал небо-асфальт-небо, 6 раз... Продал Яву и пересел на 4 колеса и крышу над головой... Но в прошлом году не выдержал, и купил вот это...
какой ад я прошла, чтобы он был у меня…вы бы знали. Кто-нибудь знает подробности? Хотелось конкретики, про страдания. Может даже видео есть? Тимур спрашивает.
Это сообщение отредактировал chuvakB - 5 окт 2026 в 20:53
Не устаю удивляться с людей. То какие то тик токеры унитазы облизывают потому что это типа круто и потом жалуются, дескать, у них животик бо-бо, то какие то люди садятся на моцык тем самым вверяя свою жизнь огромному количеству незнакомых людей, среди которых могут быть и дураки и пьяные, а потом начинается плач Иеремии вай-вай мой малыш. Лавров жпг, нуфф сказал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
8 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com