Когда фуры, начнут осматривать, как самолет перед полетом?

А нагрузка на колёса увеличивается, что карданы отрывает.

Вы очень точно назвали три основных причины ДТП с большегрузами, а последующее. уже вытекает из первопричины- неопытности водителя. Который просто не успевает просчитать свои действия и риски наперед за несколько секунд

Если бы у нас ещё страховые компании работали нормально...

>поставить перевозки на железные колеса по фактической (очень дешевой) цене.

Нет, классная идея же но есть НО:
1. Нужны рельсы в каждый логистический центр гипермаркета.
2. От логистрического центра до гипермаркета чем тащить?

Есть желание подумать-продумать?

Штраф по номеру авто пробивается и высылается на имя владельца.
Только весовых пунктов с гулькину письку. А те что есть - стараются объехать.
У нас народ старается друг друга обманут, но в результате обманывает сам себя. Ни дорог, ни медицины и образования ( налоги не платят).

Раньше райповские склады находились на ж/д путях, там и холодильники аммиачные стояли и винные подвалы были из дикого камня и огромные кирпичные склады для ТНП. На газонах как то развозили, у райпо был огромный парк фургонов, в .т.ч и "Автомагазины" для деревень, где не было стационарного магазина. В Москве в гипермаркеты перевалка фурами идёт тоже с распределительных центров в Подмосковье, вот туда и можно подвести ж/д. Кроме гипермаркетов в ТЦ ещё куча бутиков, которые обслуживают легкие грузовики и микроавтобусы.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 6.11.2018 - 13:57

Если посмореть в теме, то можно найти мое объяснение, что процитированный Вами кусок относится к конкретной ситуации, в которой, водитель максимально старался избежать ДТП, а не оттормаживался в легковушки. И у него это почти получилось.
В этом конкретном случае вопрос человеческих жертв как-бы и не стоял. И именно в этом случае задается вопрос о материальном аспекте.

Если хотите, можем разобрать другие фрагменты видео.
К примеру фрагмент, в котором фура без тормозов вошла в другую, стоящую на аварийке на мосту(или эстакаде). Там были жертвы, но я даже не представляю как можно было исправить ситуацию ибо некуда было уходить. Может я что-то и не разглядел.

Дебилы блять. Коробка передач? Тормозить двигателем? Не, не слышали, лучше будем в рацию орать и замес устроим, так веселее...

Это сообщение отредактировал igrok767676 - 6.11.2018 - 14:04

Вопрос может и ритторический, но желающие могут ответить.

Лично Вы готовы в подобной ситуации уйти в леса, на обочину, с насыпи или моста и т.п. и гарантировано сдохнуть или стать инвалидом?

Я не уверен, что не буду стараться уцелеть. Мне есть ради кого жить и эти люди для меня важнее остальных. Да, я циничный урод и вообще сволочь и рррастрелять, но что выросло, то выросло.

Вот мы имеем наглядный пример категоричного суждения.

Автора можно понять, он имеет опыт вождения большегрузов и в подобной ситуации бывал не раз, и справлялся с ней. Поэтому для него все очевидно.
Но тогда возникает вопрос, при чем тут веселье?
Нет, серьезно. Я могу попробовать понять тех водителей, которые орут в рацию. Им страшно, пиздец как страшно и они стараются хоть что-то сделать, хоть как-то исправить ситуацию.
Но написать в комментарии, что так "веселее", это вот мне непонятно совсем.

именно по этому всегда езжу с рацией.

по теме. нормальный водитель даже легковое авто кругом обходит перед поездкой, осматривает. мало ли колесо спустило, или чего под ним организовалось за время стоянки... а возможный отказ тормозов никаким осмотром не выявить. хоть заосматривайся. за техникой следить надо, а не так как в половине случаев, поканеотвалилосьпохуездим... ну и молодняка много за рулем фур стало, как выше писали сами тормоза перегреют и потом понять не могут, куда тормоза делись.

на 3.20 эпический долбаеб

действительно дебилы, кто такую ахинею пишет. Могу даже пояснить. Как выше уже писал - груженая машина даже в незначительный уклон идет с ускорением, т.е. сам по себе двигатель не справляется с торможением, он конечно тормозит и скорость растет не так быстро как нейтрали, но динамика положительная. Эт раз.
На большинстве современных тягачей коробка передач не синхронная, будь то просто механика или новомодный "робот" - синхронизаторов там нет. Поэтому при переключении передач за "синхронизацией" первичного и вторичного валов КПП следит либо сам водитель (99% американских тягачей с коробасами от Eaton - там даже сцепление при переключении использовать бессмысленно - нужно на слух ловить соотношение скорость\обороты мотора - иначе хрен переключишься) либо мозги робота. В обоих случаях когда водитель понимает, что машину уже "понесло" обороты двигателя выходят за верхний предел для пониженной передачи, т.е. на механике ее просто не воткнешь и кокатишься на нейтрали, что еще хуже, а "робот" сам по себе не станет скидывать "вниз", потому как это противоречит алгоритмам работы. Эт два
А вот с горным тормозом так можно, ибо как правило на спуске горный тормоз все же замедляет машину и по мере замедления можно скидывать на пониженную

Ссаные гондоны тормозят об тачки. Твои тормоза - твои проблемы.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А что коробка передач не модно ?

Здесь ты дружок очень ошибаешься на фурах больше 10 м на нейтралке не поедешь угробишь коробку заглушенной тоже ничего не получится не будет качать воздух энерго аккамуляторы заклинит

В горы без тормозов, на север без мозгов. Водятлы.

..

ПОтому что пилот самолета постоянно проходит тренинги как раз на выход из аварийной ситуации. С инструктором, с последующим разбором. Где и что он сделал не так.

Если бы мудак на УАЗике не ехал по-обочине, то фура на аварийный съезд бы ушла.

Не ссать, скоро весь транспорт беспилотный будет. Претензии, если появятся, предъявлять будет не кому. Не долго осталось ждать, пару лет, не больше...

Ты на своей "пузотерке" перед каждым выездом по регламенту все осматриваешь? ))) Звездобол.

По сабжу - в половине ситуаций водитель фуры мог уйти от столкновения, ценой своего разбитого тягача. И не нанести те повреждения, которые нанес, ни себе ни остальным. В поле, в кювет и так далее. Вот за это надо ебсти, за то, что не сделал все возможное, ИМХО.

Работает у маленьких двухконтурная. Только схватывает в самом конце педали и значительно слабее. Есть опыт.

я бля одного не понимаю на 6:52 орет благим матом что тормоза кончились, а слева поле!!! поле Карл!!! сворачивай сука в поле. нет бля он будет хуярить по дороге пока кого нибудь не расхуярит в хлам.

кукуштан, суксун, дорога пермь - екатеринбург.

Это сообщение отредактировал zloivorchun - 6.11.2018 - 18:16