Наши vs американцы: комбайны

Цитата (Всегдаодин @ 14 окт 2026 в 09:37)

Да, отстаём, но у нас ЕСТЬ свой комбайн, у подавляющего количества стран НЕТ своего. Не надо ныть, мы входим в элитарный клуб производителей комбайнов. В топ-5.

Производство зерноуборочных комбайнов в России в 2025 году составило 2197 штук, что на 52,5 % ниже уровня предыдущего года. По сравнению с 2022 годом выпуск сократился на 51 %.

Цитата (ЗабегУродов @ 14 окт 2026 в 05:46)

Цитата (,) Наши vs американцы: комбайны. а что там с украинскими или польскими комбайнами? ну так для объективности. Многие ли могут с американцами потягаться?

А зачем им с американцами тягаться? У них тоже санкции и импортозамещение по причине комплекса недовяличия?

Цитата (ang0rus @ 14.10.2026 - 23:18)

А что по цене комбайнов?

А что тебе цена в лоб скажет? Или ты решил, как многие современные оптимизаторы, сравнить тупо цены и сразу сказать что выгоднее? Если уж сравнивать, то нужно помимо.цены сравнивать и стоимость эксплуатации и скорость, как и в целом, доступность сервиса и еще 100500 факторов. Ну будет стоить кобайн на миллион дешевле, но ТО на нем будет стоить на 500к дороже, а сроки даже мелкого ремонта будут начинатся от 4х месяцев. И собственно все. На этом сравнение можно и заканчивать
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Azay @ 14.10.2026 - 05:18)

Что плохого, когда производитель техники полноценно за неё отвечает? Это же не УАЗ, ржавый с салона...

Да да. Скандал в самих сша был. Комбайн в разгар уборочной встал. Говорит обслужи меня. Обслужить может только фирменный сервис. Там счет за работу большой т.к. ближайший диллер должен на самолет сесть и приехать, а еще очередь на обслуживание . Это время, а сельском хозяйстве время особенно во время уборки это самое важное. Не убрал во время, потом дожди, суши зерно и т.д. сам ты не сможешь сделать ПО не даст. Они скачали прошивки с комбаинов которые в Россию и Украину шли там такой херни нет. Так суд их оштрафовал на много денег. Ибо комбаин конечно твой, а ПО нет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Azay @ 14.10.2026 - 07:17)

Вот не понимаю такой логики. Т.Е. те, кто работают по кайфу на джондирах - лохи, которые в случае чего не ебутся с ломом, а ожидают квалифицированных специалистов?

А чего тут не понятного. В нашем кстати тоже и климат контроль есть и компьютер.
Тут тебе говорят не про комфорт, а в целом. Стоимость комбайна, обслуживание, окупаемость и т.д. и при сложившейся ситуации когда практически везде государства субсидируют фермеров этот комбайн не потянут 90% фермеров. Конечно если хозяин кроме фермы еще и нефть качает, то вопрос отпадает. Но много ли таких?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тактично напоминаю, что в США для владельцев Джон диров, поставивших украинскую прошивку, которая позволяет обслужить комбайн стороннему сервису ( потому что спецы джон дира очень дорогие и едут не быстро ) предстоят суды за нарушение авторских прав и огромными штрафами.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Azay @ 14.10.2026 - 05:18)

Что плохого, когда производитель техники полноценно за неё отвечает? Это же не УАЗ, ржавый с салона...

Узнай сколько стоит переустановить программу.
Если кто то ещё этим занимается.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

нет
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (volandkit @ 14.10.2026 - 21:41)

Ну с Японией сравни, тоже забомбили их в 19 век, живут на островах сраных без ресурсов, кроме бамбука и рыбы из моря. С Южной Кореей сравни, которую с 50-53 тупо перепахали войной, тоже клочок земли без нихуя, никакой промышленности, в массе своей необразованное население вплоть до 80х годов. И в то же время Северная Корея (где война закончилась, сюрприз!, в том же 53 году) и до сих пор кроме бомбы нихуя - одну гостиницу Рюген в столице 30 лет достроить не могут. ФРГ с ГДР сравни, одинаково порушены, в одной стране социализм и пролетариат, в другой капитализм и буржуи - до сих пор (30 лет после воссоединения) восточные земли сильно отстают - хотя казалось бы, один народ. На Китай посмотри, который строил строил социализм по сталинской модели 35 лет и население на пайке в плошку риса сидело, а потом хуйнул капитализм и внезапно оказалось, что за те же 35 лет можно построить вторую экономику мира. Съезди в Китай и походи по ресторанам и кафешкам, оказалось за эти 35 лет капиталистической эксплуатации можно жрать от пуза, много мяса и даже ожирение! Вот как проклятые эксплуататоры мучают народ!

В перечисленных вами странах даже и близко не было подобных потеть в людском ресурсе, в экономике, инфраструктуре и т.д.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Azay @ 14.10.2026 - 05:18)

Что плохого, когда производитель техники полноценно за неё отвечает? Это же не УАЗ, ржавый с салона...

Сервис может приехать не сразу, к нам иногда 2 недели добирается, потому как очередь, а 2 недели простоя в уборочную-это пиздец.
P.s. смотрю уже растолковали.
А коды доступа у меня от джондира есть, блоки приходилось прошивать переодически.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Amirostov @ 14.10.2026 - 06:19)

Спрашивал когда-то своего дядьку - фермера, чего Вы свою Ниву на Дон не поменяете, он производительнее и комфортабельней? Он мне и отвечает: - Так-то оно да, но если Нива хорошо настроена, то потери приемлемы. Обслужить и отремонтировать сам могу даже в поле на коленках. А за Доном по полю техничка ездит. Да и для небольшого хозяйства Нивы достаточно. Благодаря таким как мой дядька, Нива выпускалась до 2017 года, а Дон -1500 до 2006 г., вот так.

Нивы выпускались так долго только благодаря низкой покупательной способности фермеров. Сейчас практически во всех хозяйствах Полесье, Классы, Акросы или Векторы. Нивы остались у единиц самых бедных фермеров, хозяйства которых постепенно загибаются.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (716116 @ 14.10.2026 - 06:27)

Умолчал, что Джон Дир без сервисного обслуживания хрен куда поедет, ибо электроника не даст, а обслуживать могут только официалы. А наш, можно поставить на ход, хоть в чистом поле. В страду каждый час на вес золота. Толку от комбайна, если он в поле будет памятником стоять. Чем проще техника, тем легче в обслуге и ремонте.

Серп и грабли? Не думаю, что ты на лошади ездишь, проще же, чем авто.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Обычно берут в лизинг .

Цитата (716116 @ 14.10.2026 - 06:27)

Умолчал, что Джон Дир без сервисного обслуживания хрен куда поедет, ибо электроника не даст, а обслуживать могут только официалы. А наш, можно поставить на ход, хоть в чистом поле. В страду каждый час на вес золота. Толку от комбайна, если он в поле будет памятником стоять. Чем проще техника, тем легче в обслуге и ремонте.

Ну ну ))) ты хоть рядом с современным комбайном стоял?
А мне вот довелось в 2022 году подработать лето в крупном фермерском хозяйстве. На пожарном ГАЗоне, который рядом с комбайнами дежурит, пока они молотят.
Там как раз в 2021 году были куплены 6 Ростсельмашей. И вот, когда я там работал, как раз уже второй сезон пошел. Эти Ростсельмаши отъебывались в поле один-за-одним 🤣 фирменная техничка Форд Транзит с поля не выезжала. К августу два из шести особенно часто ломались: у одного постоянно выбивало топливный фильтр как только водитель давал оборотов, а на втором вообще панель управления зависла и отъебалась. Ебались с ними ебались, потом потиху отогнали на базу и, считай, в разгар сезона 2 дорогущих комбайна превратились в недвижимость.
Остальные четыре по мелочам голову ебали, но работали.

Что примечательно, впервые в этом хозяйстве наблюдал китайские трактора. Один из них, не помню марку, прям здоровый как великан! Рядом с ним стоишь и аж дыхание схватывает от его размеров. Дак вот, ебашили эти трактора как проклятые на копании картошки. И хоть бы хуй. Вот я тогда уже начал уважать китайскую технику
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ЗабегУродов @ 14.10.2026 - 05:46)

а что там с украинскими или польскими комбайнами? ну так для объективности. Многие ли могут с американцами потягаться?

Сравни с мозамбикскими
Тебе легче от этого?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (andysh888 @ 14.10.2026 - 22:35)

Хм... 100 тонн, ширина захвата... Это всё прекрасно. Но есть нюанс. Вот есть F250. В целом неплохой пикап. Для США. А в европах на нём ездить нормально получится? Да даже в РФ... Нет. Хреново на нём будет. Размеры играют в минус. С комбайнами всё не так однозначно. В РФ (равно как в Беларуси, Украине и даже Казахстане) не особо много "полей-плато" (без рельефа вообще), коих пачками в Техасе. С широченным хайлом жатки затрахаешься "огибать рельеф". Вместимость бункера? Это масса. В США чернозёмы и близкие с ним почвы - относительная редкость. В аграрных штатах большей частью глинозёмы, которые, кстати, даже на видео дают характерную пыль... А у нас чернозёма много. И ещё иногда бывают дожди (что в США редкость). У нас вообще "зона рискованного земледелия". Эти прекрасные 100 тонн в условиях РФ утонут в чернозёме даже на гусеничной тележке. Поэтому вот это "сравнение в лоб по мощности" - ни о чём. Комбайны каждый под свои условия и не более того. А вот дизель свой было бы неплохо...

Намекаешь, что у них комбайнов для небольших полей и других почв нет?
И пикапов поменьше 250-го?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ЗабегУродов @ 14 окт 2026 в 05:46)

Цитата (,) Наши vs американцы: комбайны. а что там с украинскими или польскими комбайнами? ну так для объективности. Многие ли могут с американцами потягаться?

Ты еще про Зимбабве спроси. Ни Польша, ни Украина не претендуют на звание мировой державы. Не пытаются навязывать свою политикуна мировой арене, поэтому им не нужно иметь производственный, научный и т.п. суверинет.

Цитата (raskolbasik @ 15.10.2026 - 06:05)

В перечисленных вами странах даже и близко не было подобных потеть в людском ресурсе, в экономике, инфраструктуре и т.д.

И сколько лет ещё будешь приводить этот железный аргумент?
81 год прошёл с 1945-го
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можно сравнить с дорогущим танком тигр и дешёвым т34-85. Но проблема с том что ЕЩяЕ во время войны двигатели были наши, а сейчас бля американские, да и те Китайские. Нам бы от самого хренового Китая не отстать сначала!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

1994 год,сентябрь - октябрь. Дикая бригада (помощник комбайнёра СК-5. Прямой обмолот. На проводы в армию заработал.

Цитата (РенеДиф @ 14 окт 2026 в 05:51)

А теперь озвучьте цену на наш комбайн и заморский завод на колесиках. Сроки окупаемости американца при нынешней цене на зерно - несколько жизней, наверное.

Заморский работает в 10 раз быстрее и в 10 раз надёжнее. Его пользуют в 10 раз больше. и окупится он быстрее. А с учётом всяких лизингов и программ поддержки с/х (у них, за морем) эта машина покупается и пользуется. Ну и последний аргумент - раз производится, значит продаётся.
Это сообщение отредактировал rex72 - 15 окт 2026 в 08:38

Да нам вообще похуй, мы никуда не спешим!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автор ролика - очередной пидарас-пиздабол.
Взял и сравнил, что называется, жопу с пальцем. Джон Дир серии Х - это флагман самого Джона Дира, но он вообще в другом классе по сравнению с Torum 785. Торум - обычная рабочая лошадка и сравнивать её надо с такой же рабочей лошадкой от Джона Дира, например прямого одноклассника - T670, а не со "звёздным разрушителем за охулиад денег". И вуалябля а Ростсельмашевский Торум-то вообще на уровне, и даже выше по характеристикам кроме скорости выгрузки.

Я повторюсь, Торум - обычная рабочая лошадка, которая подойдёт любому, даже мелкому фермеру. А Джон Дир серии Х9 - это крейсер для крупных агрохолдингов с огромными посевными площадями. Сравнивать их всё равно, что трехтонный грузовик со специализированной фурой.
Это сообщение отредактировал PavelG - 15 окт 2026 в 09:32

И перегоним )))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SergeM @ 14 окт 2026 в 08:32)

Цитата (ЗабегУродов @ 14.10.2026 - 05:46) а что там с украинскими или польскими комбайнами? ну так для объективности. Многие ли могут с американцами потягаться? Ну сравните :) у нас в Поьше полный цыкл производства комбайнов New Holland в Плоцке. Именно полный цикл в плоть до болтов. На этом заводе раньше Бизоны выпускали.

Ну хрена себе - у вас в Польше сборка чужих комбайнов??? Вот это да.
У нас в России тоже БМВ собирают в Калининграде - и чо, мы офигенные строители автомобилей теперь?