Так рождается наша гордость

))) На 30% и даже больше она из металла, остального ничего нашего нет))) включая все оборудование по производству...

Ну , где катафорез??(фосфатирование)
Все дружно убедились, что это говно, через три года благополучно сгниет без фосфатной пленки

такой даже у майкла джексона не было

кредит хорошо брать перед подорожанием всего и вся. но знал б когда ....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я думал, что кузов уже автоматы варят.

да Швейцария бОльше наша, там столько бабла депутатского заныкано

Вот тут камрады уже даже роликами по теме поделились. Что хочу сказать - это не гордость, это йобаный стыд! Поясняю: 1986 год, меня, 12-летнего пацана батя, работавший тогда в Подмосковном т.н. "почтовом ящике" взял в каникулы с собой на несколько дней на ВДНХ, он там налаживал линию наших отечественных промышленных роботов, перед какой-то крутой международной выставкой. Ну так вот, в огромном павильоне кроме отечественных кусков роботизированных линий были заграничные, по-моему фирмы "Рено". И там в качестве демонстрации ездили несколько скелетов кузовов на роботизированных тележках, и другие роботы производили демонстрацию точечной сварки кузова. Роботы. В 1986 году. А на нашей "гордости", сцуко, в 2021 году толпа неквалифицированного персонала размахивает сварочными "ножницами"! Просто какой-то позор!

Ну хуй знает....Что достойного в том, что операции, которые на подавляющем большинстве заводов мира выполняют роботы(я про контактную сварку), у нас выполняет некий Ваня, таская подвес с контактной группой, подвязанный на тросе под потолок? Или это, типа, ручная сборка -элита и т.д.?

Наивный мальчик! Это ты "почти накопил" по нынешней цене! К 2022 многое может измениться!

Не любитель отечественного автопрома, но всё равно пошлю тебя на хуй! Вполне на уровне автомобили делают, для своего сегмента , конечно. Удивляет лишь то, что производство наше, родное, а цены почему-то стремятся к импортным.

я, может быть, тебя расстрою, но кузов Весты защищен катафорезным грунтом.
https://club-vesta.ru/ustrojstvo/otsinkovka...zova-lada-vesta

делать выводы о техпроцессе по маркетинговому ролику - такое себе занятие.

ну и специально для тех, кто не верит, что на VW точно так же собирают авто:

был я там, несколько раз.

Это сообщение отредактировал realtek1985 - 18.10.2021 - 16:39

Это огромные боевые человекоподобные роботы!

Вот это недоразумение?
Уж лучше ту которая сейчас выпускается. На салон рестайлинга без слёз не взглянешь.

Да , я в курсе ЧТО-
Все автомобили произведенные на автовазе покрыты катафорезом.
НО!!!!!!
Исходя из моего 25 летнего опыта ремонта авто, очень часто встречаются тазики у которых пропущен этот технологический процесс.
Жаль тебя расстраивать, но это так.

гордость за то что можем за счет 100% пошлин содержать целый город криворуких дармоедов?

и как уже выше писали "нашего" в этом не докрученые гайки криво положенные и не проклееные шумка с резиной и прочие нарушения регламента сборки....

что то в нашей "консерватории" не то - как только пошла локальная сборка "солярисов" так качество упало до уровня жигулй
и ниже уровня локальных рено ибо там регламенты изначальна расчитаны на сборку попуасами..

За то время когда стояла камера и снимала эти автомобили получились самими хорошо проваренными из всей серии ))))

Капиталка на 17 тыс., ну ну, я лично видел новый Бентли с пробегом 500 км (не тысяч если че, километров) под капиталку.

Это сообщение отредактировал palych1 - 18.10.2021 - 17:16

Категорически не нравится уебанский дизайн.

Очень высокий процент человеческого труда. А следовательно, вероятность ошибки. Настораживает ручная точечная сварка. В 2019 году удалось побывать на автосборочном предприятии Порше в Лейпциге. Там кузовной участок в полутьме, все делают роботы, людей вообще нет.

Хотя, конечно, глупо сравнивать...

11 лет проработал на Форде во Всеволожске(вечная ему память) в Боди шопе(сварочный цех), посмотрев это видео скажу- это дремучий, реликтовый уровень, минимум роботизации, древние "ганы"(МКС- машины контактной сварки)- работяги делая больше ста кузовов за смену там просто "умирают", качество разумеется тоже страдает.

Производственная линия на полупинковом приводе. А так да ручная сборка а Вы всё жалуетесь)))

так ты определись: нет катафореза вообще или встречаются тазики у которых пропущен этот технологический процесс?

из личного: на моей старой калине 6-го года ржа начала проступать через 12 лет.

А где собственно "гордость"?

realtek1985

Из под 4 слоя шпакли?