11-ти бальный шторм

Бофорт это примерная шкала и только ее используют. Я сам выше писал что 7-8 баллов на Тихом Океане ты не заметишь когда эти же баллы разнесут тебя в щепки в Бискае или Северном Море.

Но когда ты знаешь примерную силу и свою географию ты во всеоружии. Ты штурман?

Это сообщение отредактировал Hit0kiri - 26.11.2020 - 22:27

На корабле большом не плавал
Довелось на баренцевом на казанке 5-м с 70м мотором.
Что сказать, яйцы, почти все время, где то в районе пяток. А потом, внезапно тишина и туман с видимостью метров тридцать и сумерки уже. И сука леса в стороне берега, хотя там тундра гол мая и жпс нету

Это нормально, на севере, погода как самая сучная жена вместе с тещей, что тебе мозг ебут, а потом хуяк и жена без тещи тебя жалеет и ублажает.

Инженер-океанолог. Штурманскую подготовку и практику проходил.

Интересно, а кто это снимает? Камера не гуляет, четко стоит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

со шлюпки спасательной)

ну так и поехал бы серпантином кой хер тебя в море то занесло?))))

Вот не знал что лаг заднюю мерить умеет.

Меня вот другое интересует.. КТО снимал? Ровненько так.. без дрожи объектива.. стационарно..)))

Как удаётся при таком шторме ровно держать камеру??? Это какой-то макет? Снято в бассейне?
Причём подобное уже не в первой вижу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

БЛЯТЬ! Кто это снимает!!?!?

Лаг не умеет, зато "клятый проклятый амерский говно GPS" умеет. Хорошо умеет. Как часики.

Я при такой хуйне и кофико пью, привыкаешь, главное что бы не пиздело в лицо, а горки хуета.

По палубе хрен погуляешь

Нужен бы металл был если бы они неслись при таких волнах по ущелью.
А тут тупо плюх-плюх-плюх... В сем риск то?

Риск в отказе машины, потери управления и как следствие массовой гибели.

Ехидно задам вопрос - хе-хе, ну ладно сейчас, а теперь представляем парусник, с водоизмещением тонн в 300-900 с деревянным, а не стальным набором, с водоотливными системами(если вдруг че) на мускульной силе, и с необходимостью работы с парусами, хотя бы, хотя бы с палубы...

Держи

Забегают «на ветер», в Баренцухе так частенько, ЯПривык) Работа у нас такая!)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Shams

А у нас наоборот было, неустойчивых раз-два и обчёлся. И аппетит был отменный.
PS Одиннадцать баллов в Индийском океане , помню , как сейчас.

Тоже попал из Поти в Сочи на теплоходике типа Ом, на который 4 машины загнали и гору мешков каких то. Сначалв при килевой качке я прикалывался, весело было.. Но потом началась бортовая, и это был ПИЗДЕЦ. Сколько обрыганых тел я больше не видел. Я сидел возле машин снаружи на кнехте, вцепившись в леер потому что во всех доступных помещениях воняло рыглом. Солидные дядьки в дорогих костюмах валялись обрыганые на стопках спасжилетов..)) лишь один раз я думал что вот сейчас блевану, саесился за борт, но тут увидел справа от меня мужика, или деда, из староверов, они такие что не бреются не стригутся, странные, я раньше их не видел, так вот этот тип смотрел на меня такими глазами что мне мгновенн перехотелось рыгать, а стало смешно! Очень странный взгляд смесь удивления, любопытства, охуения, и какой то детский чтоли... Вобщем я заржал и меня попустило... В Сочи, когда сошел на берег, еще около суток меня качало. Даже в поезде.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Индийском Океане самые крутые по американским горкам, круче чем в Тихом. В Бискае же можно и кони двинуть при стольких. A в Северной Атлантике, лучше сразу смириться.

один раз в 7 ми бальный шторм попал.. мощное зрелище скажу я вам.. и ощущения..

Тащи квалут, сука! (С)

Уж не знаю, насколько правда, но читал тут Конецкого (моряк известный, по Северному морскому пути плавал) - так вот он говорит, что самый тяжелый шторм на ледоходах - у них киля нет, чтобы на льды ложиться и их проламывать. Там, где льды, понятно, что уже штормов нет, но до них еще доплыть надо.
Каюту нельзя закрывать - ударишься головой, и вперед. Его периодически выкидывало из каюты в проход при шторме.
Сейчас, может, атомоходы и не такие, но тем не менее.